В Москву, в Москву

Ярослав ТОЛСТИКОВ.
ТАЛЛИНН - МОСКВА - ТАЛЛИНН.

II. В цифрах

Собеседники удивлялись: так много у вас люди получают! Не может быть! Но гость продолжал: за квартиру и коммунальные услуги мы платим по полной мерке. Так, на двухкомнатную квартиру уходит в месяц вместе с отоплением 50 долларов и больше (мой московский знакомый подсчитал, что у него за приватизированную однокомнатную квартиру плюс отопление уходит аж 3 (три) доллара в месяц). Тем не менее жизненный уровень в Эстонии в сопоставимых ценах все же заметно выше. Тут мой московский друг не выдержал: живете за счет России! Газ, нефть - все наше, российское. Да еще транзит. Наживаются, дескать, прибалты за счет щедрости своего богатого восточного соседа. Насколько мне известно, подобное мнение, как ни странно, бытует и у части россиян - жителей Эстонии. Стоит разобраться.

В советские времена центральная, т.е. союзная, власть, возможно, подкармливала республики Прибалтики. Товарообмен "центр (то есть общесоюзный фонд) - республики" не был эквивалентным, некоторые республики в результате что-то выигрывали. Такое, мне думается, делалось сознательно, из политических соображений. Живите чуть получше, чем метрополия, но не бунтуйте, о выходе из СССР и не помышляйте. Экономическая поддержка взамен на политический инфантилизм со стороны местных, республиканских активистов.

Но тогда может возникнуть вопрос: почему же Москва поначалу так противилась идее республиканского хозрасчета, программе IME (напомню, - самохозяйственная, то есть хозрасчетная, Эстония), возникшей в конце 80-х? Что ж здесь плохого? Что заработал - то и получил. Эквивалент. Вот тут-то и была собака зарыта. Союзные власти именно этого и не могли допустить, ибо интуитивно чувствовали: за экономической самостоятельностью (а эквивалентный товарообмен - предтеча экономической независимости) последуют требования самостоятельности политической. Что, как мы знаем, и случилось в конце концов. Но в сознании некоторых россиян отложилось и сохранилось прежнее: прибалты и сегодня живут за российский счет.

Да тут еще Украина добавила интриги: и российский газ чуть ли не подворовывает, и по долгам за топливо рассчитываться не торопится. Может, и Эстония так же поступает, кто знает?

Но давайте подумаем: если подобное бы произошло, то тотчас же стало достоянием общественности. Эстония, равно как и другие европейские страны, получающие российский газ, рассчитывается за него безусловно если не по мировым ценам, то уж по стоимости, выгодной для обеих сторон. Никакого спуска никому, тем паче Эстонии, Россия, ее "Газпром", конечно же, не дает. С какой стати?

Что касается нефтяного транзита, который дает солидную прибавку в эстонский бюджет, то он России выгоден по той же самой экономической причине: дешевле, чем через Финляндию, во всяком случае сегодня. А качество обслуживания грузов на железной дороге, в морских портах Эстонии по крайней мере не хуже. Не растерять бы этих преимуществ в обозримом будущем!

Так за счет же чего Эстонии сегодня все-таки лучше в материальном плане живет, нежели Москва, Россия?

Причин, конечно, несколько, но, упрощенно говоря, отвечал гость, наверное, за счет лучшей организации, быстрого темпа экономических реформ, в том числе приватизации. Примеров коррупции и в Эстонии хоть отбавляй, но все-таки...

Да, страна ваша маленькая, порядок навести проще, высказывались хозяева. Гость соглашался.

А вот для любопытства самые последние статистические данные, которые можно почерпнуть, к примеру, в "Российской газете", в журнале "The Economist" (данные из этих изданий автору любезно предоставили в Посольстве Эстонии в Москве).

Валовой внутренний продукт России, по предварительным данным, возрос в 1999 году по сравнению с предыдущим годом на 3,2 процента. Такой рост, подчеркивает "Российская газета", наблюдается за годы реформ впервые. На 8,1 процента увеличился за год объем промышленного производства. Хуже положение в сельском хозяйстве России, здесь спад, увы, продолжается. Среднедушевой денежный доход работающего россиянина составил в конце 1999 года примерно 1800 рублей. Улучшилось ли положение за год, трудно сказать. Потребительские цены выросли за год на 30-35 процентов. Хотя росла и заработная плата.

А вот данные из журнала "The Economist" <186> 1 за 2000 год. ВВП на душу населения составляет в Эстонии в расчете на год 3778 долларов (в Латвии и Литве примерно на 90, на 100 долларов меньше). В России ВВП на душу населения, по данным журнала, составляет 1410 долларов.

И еще любопытные данные из одного январского номера "Российской газеты". В числе 27 стран Центральной и Восточной Европы и бывших республик СССР Эстония по такому показателю, как производительность, стоит на четвертом месте (после Венгрии, Польши, Словении). Россия - на 12-м. На последнем, 27-м - Таджикистан. По такому показателю, как деловая этика, Эстония стоит на третьем месте (после Словении и Венгрии). Россия - на 19-м. На последнем, 27-м - Югославия.

Предлагаю читателям самим поразмыслить над этими цифрами.

Заходил у нас разговор с москвичами и о сугубо бытовых вещах. Что такое квартирный водомер, уже прочно вошедший в наш быт, они знают лишь понаслышке. К чему? Ведь дешевой воды хоть отбавляй! И в самом деле, вечно текущий кран, постоянно журчащий унитаз для иного москвича - нормальное явление. Не знают они до сих пор, и что такое плата за местный разговор по квартирному телефону. Говори по городу хоть часами - ни копейки к абонентной плате не прибавится. Вроде бы удобно, но не расточительно ли? Богатства у России поистине неисчерпаемые. Умело бы ими распорядиться! И тогда - никто, наверное, в том не сомневается - Россия заживет не хуже, гораздо лучше многих других бывших республик бывшего СССР.

На здании Манежа, что у Кремля, большой транспарант: "Храни тебя Бог, Россия!"

Храни!

Фото автора.

На снимках: в центре Москвы.

P.S. Поездка в Москву на поезде стоит сейчас недешево - только купейные вагоны (пять штук в составе). Билет туда 590 крон, обратно еще дороже - 1110 рублей. Ехал обратно в переполненном вагоне, вентиляция не работает, духота, хамовитая проводница. Сервис наподобие того, что мы переживали на себе еще с десяток лет назад. Линия Таллинн - Москва принадлежит сегодня фирме "EVR - Exspress" (железные дороги Эстонской Республики), которая лишила нас возможности ездить в более дешевых (и не менее удобных) плацкартных вагонах. На каком основании? Монополист продиктовал свои условия, а государство смолчало.

Я.Т.