|
|
Ходить и ездить все опаснейAutor Как сообщает газета Eesti Paevaleht, количество дорожных происшествий в столице неуклонно растет вот уже третий год. Специалисты по безопасности движения до сих пор не нашли убедительных причин растущей небрежности пешеходов, а городские власти не определились, как же исправить положение.В прошлом году в результате ДТП пострадали почти пятьсот человек, 23 из них погибли. Все чаще причиной ДТП становятся пешеходы, пересекающие проезжую часть дороги где им заблагорассудится. Да и те, кто за рулем, не сильно утруждают себя вежливостью по отношению к другим участникам дорожного движения, редко тормозят перед пешеходными переходами, мчатся через "зебру", не глядя есть ли на ней люди. Возможно, что причины тут чисто социальные. Когда у человека проблем, как говорится, выше крыши, быть внимательным к тому, что происходит вокруг, трудно. Таковы предположения главного специалиста бюро информации и анализа Департамента шоссейных дорог Хельве Лыхмус. По ее данным, ДТП в столице участились в последние четыре года. Из 1472 случившихся в прошлом году в целом по Эстонии 28 процентов приходится на Таллинн. Причиной тому может быть и нервозность городской обстановки, и высокая плотность движения по дорогам. Истинную причину ДТП не всегда возможно точно установить, поскольку и столичная дорожная полиция не всегда подает в бюро полные данные о случившемся. В прошлом году в ДТП пострадали 88 детей. Главный специалист по безопасности движения Транспортного департамента столицы Матти Ирвал считает, что главной причиной здесь была детская невнимательность. Чаще всего под колесами оказываются дети 7-8 лет. В ситуациях ограниченного обзора пострадали 42 ребенка, от прямого наезда 16. В десяти случаях дети неожиданно выбегали на проезжую часть дороги на остановках общественного транспорта. Несмотря на предвыборные обещания сделать все, чтобы обеспечить горожанам безопасное движение по дорогам, городские власти к решению этих проблем пока не приступили, да и денег на это выделили скупо. В прошлом году на работы по организации дорожного движения выделялось 18 миллионов крон, в этом году - только 10 миллионов. За такие деньги можно только что-то подлатать - не более, считает глава Транспортного департамента Мати Сонгисепп.
|