Где искать пропавшие 80 миллионов крон?

Над этим вопросом ломают сегодня головы хозяева Валгаского рефрижераторного депо. На помощь они призвали даже Интерпол. А в это время государственная железная дорога намеревается инициировать банкротное производство этого предприятия. Угроза банкротства, нависшая над рефрижераторным депо - главным работодателем русскоязычного населения Валга, - обострила, все интриги, связанные с этим предприятием. Как пишет газета Postimees, в то время как юристы Eesti Raudtee грозят подачей заявления о начале банкротного производства, представители депо подозревают государственную железную дорогу в денежной нечистоплотности, лишившей предприятие 80 миллионов крон. В свою очередь, Eesti Raudtee во всем подозревает валгасцев.

Пришлось нанимать детективов

Как утверждает российское министерство путей сообщения, его центр международных расчетов перечислил Валгаскому рефрижераторному депо за эксплуацию его вагонов на территории России в общей сложности более 80 миллионов крон. Сумма на счету предприятия никогда не появлялась.

По словам владельца Валгаского рефрижераторного депо Ааре Вийра, в подобных межгосударственных расчетах посредником по договору выступает Eesti Raudtee, которая и должна отвечать за получение или неполучение денег. Все расчеты идут через расчетный центр Eesti Raudtee. Данные о движении денег, по словам Вийра, он получил от одного московского детективного бюро. Но примет ли эти документы во внимание эстонский суд - вот вопрос. Вийра отказался подробней рассказать, куда, по данным детективов, исчезли деньги, опасась, как бы следы вообще не замели. Но, во всяком случае, он имеет серьезные основания полагать, что право на получение этих денег Eesti Raudtee кому-то делегировала.

Генеральый директор Eesti Raudtee Паабо Юхневич уверен, что десять миллионов из гигантской суммы, выплаченной Москвой, прошли через счет одной из оффшорных фирм в эстонском банке. Не дело Eesti Raudtee заниматься расследованиями, пусть этим занимаются судебные органы, если дело дойдет до этого, считает гендиректор. Исчезновение денег, по мнению Юхневича, означает лишь то, что они были изъяты из Валгаского депо. Назвать оффшорную фирму, через которую прошли десять миллионов, Юхневич отказался, ссылаясь на следствие.

По предположению газеты, остальная часть суммы тоже могла уйти на счета других безналоговых фирм. Юхневич уверен, что деньги получили лица, связанные с Валгаским рефрижераторным депо, они не были проведены через банковский счет предприятия. Eesti Raudtee этих денег не получала и никому прав их получать не делегировала. Игра идет с другой стороны, говорит Юхневич.

Запоздавшие почти на четыре года поиски пропавших денег гендиректор объясняет нависшей над депо угрозой банкротства. А как известно, с любым банкротным производством связаны самые разные манипуляции, в том числе и скармливание ложной информации. По утверждению Юхневича, государственная железная дорога лишь дважды после 1996 года делала перечисления в пользу Валгаского рефрижераторного депо. Никаких других расчетов с ним не производилось. Каждый год Eesti Raudtee заключает с депо договор, подтверждающий, что все права расчетов передает ему и депо ведет их само и напрямую (здесь подразумевается Россия).

По утверждению же Вийра, исчезнувшие деньги прошли не просто через счет безналоговой фирмы, а через зарегистрированное в Эстонии предприятие, принадлежащее безналоговой фирме. Документы же о расчетах депо были просто выкинуты.