Мертвая зона

Анна ЛИТВИНЮК.

- Я, конечно, ничего не имею против появления новых стоянок такси в Таллинне, но не в ущерб же интересам простых горожан, - начал свой рассказ о взволновавшей его проблеме пришедший в редакцию читатель "МЭ".

Оказалось, что, приехав 5 января встречать жену на автовокзал на машине, Виктор (назовем его так) не обнаружил на привычном месте бесплатной парковки для частного транспорта, находившейся рядом с главным входом в терминал. Вместо нее, как выяснилось, буквально на днях появилась новая и уже не единственная в окрестностях автовокзала таксостоянка.

- Как же так, - сетовал читатель по этому поводу, - теперь люди, приезжающие на собственном транспорте, не могут оставить его рядом с вокзалом и вынуждены искать место для парковки где-нибудь поодаль. А как же быть с тяжелыми сумками? Такси что ли нанимать, чтобы довезти их от места разрешенной стоянки до автобуса?

А ведь и у железнодорожного вокзала, и в аэропорту места для бесплатной парковки имеются, - заметил Виктор. - У автовокзала же исчез последний спасительный пятачок, на котором можно было оставить машину хотя бы на 15 минут. Зато здесь теперь рядами стоят машины такси, принадлежащие разным фирмам. Неужели для каждой таксофирмы необходимо организовывать индивидуальную стоянку? - озадачился читатель.

С этим вопросом мы обратились в Департамент транспорта к главному специалисту Тоомасу Рехепапу. О существовании недавно появившейся стоянки такси в Департаменте транспорта информации не оказалось. Г-н Рехепап предположил, что скорее всего стоянка была организована на частной территории, принадлежащей автобусному терминалу. В таком случае городские власти не в состоянии повлиять на решение хозяина территории.

- Даже если при этом страдают интересы жителей города? - наивно поинтересовалась я.

- Решение этого вопроса, - повторил свой первоначальный ответ специалист департамента, - находится не в нашей компетенции.

Вообще же особой проблемы в исчезновении бесплатной парковки для частного транспорта у автовокзала в департаменте не видят. Ведь через дорогу от вокзала в начале улицы Ластекоду, недалеко от полицейского участка, имеется немало пустующих парковочных мест (неважно, что эту незаметную со стороны главной дороги парковку надо еще найти. - Авт.). Да и высаживать или забирать пассажиров прямо на территории автовоказала никто не запрещает, заметил Т.Рехепап.

Высказал Тоомас Рехепап по этому поводу и собственное мнение: подумать о своих клиентах могли бы владельцы Таллиннского автобусного терминала, поскольку это находится в сфере их интересов.

Удалось мне пообщаться по этому поводу и с представителем администрации Таллиннского автобусного терминала, помощником руководителя Сирли Райтма. Г-жа Райтма подтвердила предположения специалиста Департамента транспорта о том, что новоиспеченная стоянка для такси организована на частной территории.

Причем, как оказалось, бесплатная парковка превратилась в таксостоянку в результате безуспешной борьбы руководства автовокзала с "пиратскими" такси, нелегально подвозившими потенциальных клиентов фирмы до Выру, Тарту и других городов прямо с этой злополучной парковки.

Хозяева таких такси, заметила С.Райтма, обычно не имеют лицензий и незаконно используют для своих целей территорию автовокзала. Полиция, поскольку соответствующий закон отсутствует, не могла успешно бороться с нарушителями. Вот и пришлось хозяевам фирмы самостоятельно искать выход из положения.

- Ну а что же в таком случае делать ни в чем не повинным владельцам автомобилей, лишившимся парковочного места? - поинтересовалась я.

- Пока все останется так, как есть. Тем более что на территории автовокзала, - повторила мысль своего предшественника Сирли Райтма, - запрещена только парковка. А места для парковки есть через дорогу, напротив автовокзала. Мы ведь подумали об интересах наших клиентов, когда убирали эту парковку. В будущем же мы планируем построить на территории автовокзала большое здание для парковки.

- В будущем - это когда?

- Наверное, весной этого года.

Фото Александра ПРИСТАЛОВА.