"Заяц" против контролера

Ярослав ТОЛСТИКОВ.

"22 марта 2000 года в промежутке времени 10.30-12.00 между остановками трамвая "Ангерья" и "Вольта" контролеры останавливали почти все трамваи и вылавливали "зайцев", нарушая график движения трамваев. Причем входили в вагон не на остановке, а на середине пути между ними. Выталкивали всех "зайцев" в рядом стоящий автобус и взимали штрафы, кто сколько может дать, предварительно проверяя, сколько денег у "зайцев" в кошельке. У меня было 50 крон в кошельке, контролер взял 50, но 10 крон дал сдачи, так как я сказала, что это у меня последние деньги. А квитанцию никому из "зайцев" не давали. Когда я попросила квитанцию, контролер-мужчина лет 50 отказал мне в этом, сказав что квитанцию дает, только если мы платим 460 крон. Значит, если я обманула, не пробила талон в 10 крон, то контролер обманывает еще больше, забирая с каждого "зайца" по нескольку десятков крон без квитанции. Номер своего удостоверения он не предъявил, фамилии не назвал, но в лицо я его узнаю.
С.Ананьева.
24.03.00".

В письме был указан и адрес автора.

Что тут можно сказать? Повышение цен на разовые билеты в общественном транспорте столицы и не могло сократить число безбилетников, их скорей всего стало еще больше. Вполне можно допустить также, что контролеры поступают бесчестно, квитанций за полученный штраф они и в самом деле выдают далеко не всегда. Едва ли эти деньги пойдут затем в доход Транспортного департамента, они скорей всего осядут в кармане контролера. Сама ситуация толкает пассажира на дачу своеобразной взятки контролеру. Я дам тебе десяточек-другой крон, только отпусти меня поскорей, я на работу, по своим делам опаздываю, стыдно перед знакомыми - вдруг кто-то видел, что тебя из трамвая попросили и т.п. Тут и пятидесяти крон не пожалеешь, и квитанцию не потребуешь - лишь бы поскорее избавиться от такого позора.

А что же городской Транспортный департамент? Сколько критики раздавалось в его адрес, в адрес контролеров за последние месяцы, за их грубость, бесцеремонность, за эти пресловутые автобусы, куда заставляют зайти безбилетников, буквально заталкивают туда провинившегося - тому были свидетелями наверняка многие из нас. Выходит, критикуй не критикуй - все впустую? Да тут еще открытое обвинение контролеров в мошенничестве.

Довелось побеседовать на эти темы с заместителем директора Транспортного департамента Таллинна Хельдуром ВАХЕРОМ. По его словам, квитанцию на штраф контролер выдавать обязан в любом случае. И за максимальный штраф - 460 крон, равный десятидневному минимальному заработку, и за 46 крон, и за 92 кроны. Сумма не имеет значения. Кроме того, контролер должен иметь при себе удостоверяющий документ, нагрудный знак с фамилией и т.п.

Ну а если ничего этого нет, если квитанция не выдается?

Надо разобраться, отвечает г-н Вахер. Контролеры, прежде чем допускаться к работе, проходят тщательный отбор.

Так ли это? Письмо нашей читательницы опровергает успокоительные утверждения одного из руководителей департамента. Вполне возможно, в контролеры могут попадать и люди со специфическими чертами характера: такая работа дает ему хоть и небольшую, но власть над людьми, над попавшимся безбилетником. Покуражился, возможно, и поиздевался в душе над ним - получил небольшое удовлетворение: дескать, я выше тебя, не воображай!

Это все, конечно, журналистские предположения, но они, уверен, имеют право быть. В контролеры можно допускать только кристально честных людей, но не только. Допускать только тех, у кого не наблюдается нарушений психики. Кто не страдает синдромом "маленького человека", многократно описанного в литературе. Такого только допусти во власть, пусть и небольшую, - развернется на всю катушку, постарается доказать окружающим свое превосходство, мнимое, разумеется.

Спросил я господина Вахера, не противоречит ли каким-либо законодательным актам временное задержание безбилетника в пресловутом автобусе, которым пользуются контролеры? Мне показалось, что директор ответил не очень уверенно: "Нет, не противоречит". А если вдуматься? За пустяковую провинность, подчас вынужденную, - нет денег, ну что тут поделаешь, а ехать по делам необходимо, - за такую провинность человека, пусть и не надолго, лишают свободы, иногда просто издеваются над ним. Он в результате может опоздать на важное свидание, да мало ли что и как. Словом, вольно или невольно, но человеку наносится моральный, а возможно, и материальный ущерб.

Да, платить за проезд надо, тут не может быть никаких двучтений. Но и к безбилетнику следует относиться предельно корректно, уважительно к его личности. Это также аксиома.

Проконсультировался и у юристов, проводивших в свое время кампанию по защите безбилетников от произвола контролеров. Оказалось, контролер, по закону, имеет право доставить "зайца " лишь в полицию и только для удостоверения его личности, если иначе это сделать не удается. Но лишь в полицию, а не в пресловутый автобус.

Г-н Вахер соглашается между тем: останавливать транспорт для проверок где-то посреди пути неверно. Отныне контролеры станут работать только во время движения, и транспорт не задерживать.

Что ж, хоть так.

Довелось мне встретиться и с автором письма, г-жой Ананьевой. Она подтвердила, что готова опознать того контролера, если ей такая возможность будет предоставлена (отважная женщина! - Я.Т.). Г-жа Ананьева добавила также, что в ту злополучную поездку из трамвая контролеры высаживали и школьниц, правда, штрафа с них не брали, но девочкам приходилось спрыгивать с подножки прямо в канаву, на шпалы и камни. Тут и спортсмен мог бы получить травму. Случись и в самом деле такое, - кто был бы в ответе? Таким риторическим вопросом задалась моя собеседница.

И далее она рассказала, что до работы она должна проехать всего одну - две остановки. Платить каждый раз по десять крон? Это же несправедливо!. Надо, считает она, перейти на систему кондукторов, действующую, к слову, в соседней Риге. Продавать билеты разной стоимости: одна-две остановки - одна цена, минимальная; три - четыре - другая. И тогда, по мнению г-жи Ананьевой, люди станут платить, а система контролеров при отсутствии в салоне кондуктора, ничего не даст, город с ростом стоимости билетов станет получать от общественного транспорта все меньше и меньше. И в конце концов обанкротится окончательно.

Еще одно предложение по совершенствованию работы городского транспорта высказано, на этот раз от потерпевшей стороны, точнее, от "зайца". Будет ли оно рассмотрено?

Копию письма г-жи Ананьевой с ее согласия и с ведома г-на Вахера мы направили в Транспортный департамент в расчете, что ему дадут ход, отнесутся к тревожному сигналу пассажира вполне ответственно. Мы надеемся также, что читатели газеты выскажут свое мнение по поводу случившегося. Будем активными! Заяц не столь труслив, как его иногда изображают, а охотники - контролеры - не всегда действуют по правилам, занимаются, образно говоря, браконьерством.

Возможно, и с кем-то из вас произошел подобный случай: контролер деньги в виде штрафа взял, а квитанцию не выдал.

Напишите нам: 10502, Таллинн, п/я 120, "МЭ". Или зайдите: ул. Кентманни, 18. Журналисту - автору этих строк - можно позвонить по телефону в редакции 646-64-98.