Человеческий фактор

По данным международной организации Aviation Safety Network, 2001 г. был самым благополучным в сфере пассажирских авиаперевозок за последние 55 лет. Несмотря на события 11 сентября и ряд крупных аварий, в 2001 г. было зарегистрировано 34 авиакатастрофы с человеческими жертвами против среднегодовых 48 (начиная с 1946 г.). По данным организации, «среднестатистически» в авиакатастрофах гибнет 1451 пассажир в год. В 2001 г. жертв было 1118 — не считая погибших в нью-йоркских небоскребах. 2002 год обещает побить печальные рекорды.

Трагедия в «Шереметьево» с самым надежным из российских пассажирских самолетов Ил-86, гибель десятков зрителей авиашоу во Львове полностью укладываются в предсказания российского министра по ЧС Сергея Шойгу. МЧС РФ предсказало в 2002 году рост техногенных катастроф. Российское министерство имело в виду собственную страну, но и в Украине в этом отношении тенденции схожие.

Тем не менее авиационный транспорт остается куда более безопасным, чем автомобиль. Бесстрастная статистика гласит: каждые три минуты на планете гибнет в автокатастрофах десять человек.

В России ежегодно в автокатастрофах гибнет свыше 50000 человек, становятся инвалидами и получают травмы более полумиллиона. Во Франции ежегодно в автокатастрофах погибает 8 тысяч человек – по этому показателю страна занимает первое место в Европе.

Согласно данным Авторегистра Эстонии, на учете в стране состоит 488303 моторно-транспортных средства. Подавляющее большинство из них солидного возраста. Движение этого полумиллионного стада, вооруженного двигателями внутреннего сгорания, ежегодно уносит жизни жителей Эстонии. Больше всего погибших на дорогах Эстонии было в 1991 году (490 человек). Больше всего пострадавших в авариях оказалось в прошедшем, 2001 году – 2444 человек.

[«МЭ»—Новости]