Автомобильных дел мастер

Мати Лейватегия на фоне самого маленького пожарного автомобиля. 2 х фото автора

Знакомьтесь, Мати Лейватегия, президент автоклуба в местечке Хююру под Таллинном, специалист по автомобильному тюннингу, создатель единственной в своем роде коллекции пожарных автомобилей

У ворот его автомастерской стоит настоящий бронетранспортер. На мой вопрос Мати охотно рассказывает об истории строительства этого нестандартного средства передвижения. При этом невольно прибегает и к непарламентским выражениям.

— Сейчас, понимаете, пошла мода на такую экзотику. То есть заказы на военные автомобили, которые переоснащаются для эксплуатации в обычных условиях. Особенно это модно в России, где ширь полей и широта натуры «драйверов» позволяют некоторым тюннинговым ателье наладить изготовление нетрадиционных средств передвижения. У нас в Эстонии трудно зарегистрировать броневик таких габаритов для передвижения по «штатским» дорогам. То есть пока никак не «оторваться»! А машина получится мощная.

Тем не менее мастер не унывает. Кузов готов к окраске, в моторном отсеке установлен новый двигатель. «Супермазовский» турбодизель заменяет два штатных двигателя, которыми этот броневик приводился в движение. Дизель изрядно тяжелее, но и мощность у него составляет около 400 «лошадей». Боевую машину Мати еще не доделал до конца. Это впереди. Отделка кузова, современные кресла. Варианты отделки отсека, где обычно помещается боевое отделение, зависят от желания заказчика.

Раньше из ворот мастерской Хююру выезжали «Победы», «Волги», «Москвичи» и другие легковушки. Сегодня на стапеле в гараже «Победа» с шасси и двигателем БМВ. Это «суперкар», который станет украшением следующего «Моторекса», после чего займет свое место в гараже состоятельного заказчика. Надо учесть, что тюннинговые экземпляры от Лейватегия изготавливаются на заказ и они заметно дешевле, чем такие же машины, которые выпускают мастерские на Западе или в России.

На территории мастерской Мати Лейватегия немало интересных экспонатов, о которых мы обязательно расскажем в отдельных репортажах. Настоящий «музей» пожарных автомобилей насчитывает десяток оригинальных моделей из разных концов света. Сам Мати как профессиональный пожарный обслуживает волость и тушит пожары.

У него всегда на ходу старый добрый советский «ЗИЛ», оборудованный всем необходимым. Часто он первым приезжает на место, помогая спасать человеческие жизни, пострадавшие здания.

Сергей КОЛИКОВ