Тайна на дне

28 сентября исполняется восемь лет со дня гибели пассажиров парома «Эстония». В результате крушения, приведшего к затоплению судна, погибли 852 человека.

Паром уже восемь лет лежит на дне, храня тайну своей гибели. В тайне хранятся и некоторые документы комиссий, занимавшихся расследованием причин трагедии на Балтийском море. Не внесли ясность в произошедшее и исследования, проводимые добровольцами. Появились лишь новые версии, порой годившиеся только для сценариев триллеров. Возможно, когда-нибудь мы и узнаем, было ли это заказное убийство сотен людей, или же трагическое стечение обстоятельств.

Объединение Memento Mare проводит в субботу на горке Раннавярава, около памятника погибшим во время катастрофы парома «Эстония», митинг памяти.

Церемония намечена на 12 часов, в ней примут участие родственники и близкие, пастор церкви Пюхавайму и духовой оркестр, состоится возложение венков и цветов, сообщил ЕТА член правления Memento Mare Мярт Раудсепп.

По его словам, нынешний памятник погибшим неудачен, так как был сделан в спешке. Многие не понимают, в честь кого он поставлен. Родственники и близкие хотели бы установить другой монумент на кладбище Метсакальмисту, однако для этого у них нет средств.

На Хийумаа восьмую годовщину катастрофы будут отмечать в 17 часов в Кярдлаской церкви, выступят хийумааский камерный хор Carina и хаапсалуский городской оркестр.

В Стокгольме родственники погибших проведут пикет на площади Нормальмстори, откуда участники акции пройдут колонной к памятнику погибшим, требуя обнародовать все подробности катастрофы. Напомним, что на борту парома, в основном, были эстонцы, шведы и финны. Одна из организаторов акции, председатель шведской группы родственников погибших на «Эстонии» Хелье Каскель подчеркнула, что в первую очередь это будут поминки по погибшим и в то же время выступление с более глубоким подтекстом, чем просто выражение недовольства.

«Но и эту акцию следует провести конструктивно, чтобы она дала результат», - отметила Каскель.

По ее словам, девизом выступления станет требование «Открыть всю правду об «Эстонии». По версии, предложенной экспертами совместной эстонско-финско-шведской комиссии, в конструкции судна имелись недоработки, которые не позволяли парому быть судном класса «открытое море».

В представленном международной комиссией заключительном отчете в декабре 1997 года отмечается, что под ударами штормовых волн разрушились замковые устройства неправильно сконструированного носового люка парома. Забортная вода проникла на грузовую палубу парома, судно перевернулось и в течение нескольких десятков минут затонуло.

В отчете комиссия не обвинила в гибели судна ни команду парома, ни его владельцев, ни построившую судно немецкую верфь Meyer Werft, ни сертификационное бюро.

Сегодня, 28 сентября, годовщина одной из самых страшных морских трагедий ХХ века. [«МЭ» - ETA-BNS]