Андалузский красавец

Сергей КОЛИКОВ

Новый «Сеат» обязан быть красавцем. Хотя основные линии его костюма напоминают о том, что закройщиками были мастера из Вольфсбурга, да, примерно такой же наряд получил немецкий «одноклассник» по имени «Бора». А вот лицом испанец вышел просто загляденье. Он выигрывает даже рядом с БМВ и прочими породистыми скакунами.

Как и положено автомобилю с германскими корнями, новый «Кордоба» предлагается в многочисленных модификациях, на любой вкус и цвет… В самой простой комплектации этот автомобиль оснащается 64-сильным бензиновым мотором объемом 1,2 литра. Учитывая цены на горючее, немало горожан выберут именно эту модель. Чрезвычайно экономичный и экологически чистый трехцилиндровый 12-клапанный двигатель удовлетворит запросы не слишком амбициозных небогатых европейцев. Такой «Кордоба» обойдется всего в 166 тысяч крон. Поскольку экономичность и практические свойства этого массового автомобиля поставлены во главу угла, предлагается еще один небольшой 16-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,4 мощностью от 75 до 100 л.с. Это самый ходовой вариант. Можно также выбрать из трех модификаций дизельного двигателя объемом 1,9 литра. Этот мотор способен выдать от 64 до 130 л.с. С дизельным двигателем автомобиль стоит начиная со 186 тысяч крон.

Знакомый интерьер

Стоит ли в очередной раз говорить о “фамильном” сходстве. Если мы говорим об интерьере от «Фольксвагена», мы подразумеваем добротность и качество. Это присутствует в салоне “Кордобы”. Плотные удобные кресла, высокая линия кузова, все очень похоже на «Гольф». Есть и “фамильные” недостатки: зауженные окна, особенно сзади, простоватая панель, жесткий пластик в сочетании с аскетичной обивкой. Таким и должен быть автомобиль для массового спроса. Все, что нужно для умеренного комфорта, есть в базовой комплектации модели «Стэлла» с бензиновым двигателем 1,4. Простой и удобный бортовой компьютер, гидроусилитель руля, надежная противоблокировочная тормозная система, две передние подушки безопасности. На заднем сиденье места достаточно для пассажиров средней комплекции. Кузов “Кордобы” напоминает трехобъемник, отсюда такой просторный 500-литровый багажник, ему позавидует и владелец автомобиля среднего класса. Элегантную эмблему «Сеата» дизайнеры применяют для решения утилитарных задач, она составляет единое целое с ручкой багажника.

Легкий в походе

На холостых оборотах небольшой двигатель 1,4 литра дает о себе знать только по приборам. Во время разгона автомобиль проявляет приятную динамику. Легкий руль и четкое переключение скоростей дополняют ощущение добротного городского автомобиля. Если добиваться максимальных ускорений с нашим 75-сильным мотором, его рычание отчетливо слышно при разгоне. На трассе легкий “испанец” сжигает чуть более 5 литров и очень удобен на скорости до 120 км/ч. Не станем пытаться достичь потолка на новом автомобиле. На небольшом отрезке хорошего асфальта я заставил автомобиль постепенно разогнаться до 160… При этом возникает заметный шум в районе передней стойки. Сказывается, что в отличие от некоторых современных «обмылков» наш автомобиль не следует всем капризам моды, которая предполагает ламинарное течение потока по линии капот - лобовое стекло. Но заметим, что это не «пожиратель миль», а спокойный и надежный бегун, который лучше всего проявляет себя на хорошей дороге. Если же попытаться растрясти нашего героя, на проселке вам придется покрепче стиснуть зубы. Короткоходная подвеска этого “горожанина” отличается жесткостью. На крупных ухабах возникает эффект «шарабана», совсем недолго и до легких пробоев подвески. Зато на шоссе очень удобен руль, информативный и острый при средней скорости, на крейсерских 100 км/ч он наливается силой надежного и прочного шасси. Понравилось, что «Кордоба» обладает отличной спортивной устойчивостью, он почти не кренится в поворотах.

Резюме

Практичный, многоцелевой автомобиль для всех. Почитателям немецкого качества, олицетворением которого служит «Фольксваген», стоит обратить свой взор на «Сеат». Испанцы предлагают практически то же самое, но за меньшую плату. Выдающимися качествами обладает дизель с крутящим моментом 240 Нм при 1800 оборотах, потребляет всего 4,9 литра горючего на сотню.