Свобода таксисту не нужна

Екатерина РОДИНА

Лембит Поолак: «В области таксоперевозок свобода предпринимательства недопустима и должна быть ограничена законом. Оптимальное количество таксомоторов для Таллинна — 1400 единиц». Фото Александра ГУЖОВА

Таллиннские таксисты бьют в набат — количество таксомоторов в столице превысило критическую отметку, что делает таксистов неконкурентоспособными. И они — против свободы в этом бизнесе. Тем не менее Союз таксистов отказался от идеи устроить в городе акцию протеста, которая должна была состояться в конце мая. Теперь они решили влиять на закон об общественном транспорте другим путем.

26 мая таллиннские таксисты должны были выразить свое мнение по поводу находящегося в делопроизводстве Рийгикогу закона об общественном транспорте путем демонстративного заезда таксокортежа из 50-70 автомобилей. Однако Таллиннская мэрия и полиция отказали таксистам в разрешении на проведение акции по той причине, что колонна автомобилей длиной в полтора километра вызовет в городе неизбежные пробки. Тогда член правления Союза таксистов Лембит Поолак пообещал, что вновь будет ходатайствовать о разрешении на мероприятие.

Лето близится к концу, и вместе с температурой воздуха остывают и таксисты. «Мы все-таки пришли к выводу, что организовывать заезд было бы сейчас неуместно, — заявил «Молодежке» Поолак. — Но мы никуда не пропали, мы следим за работой законодателя и будем отстаивать свои позиции». К тому же, по словам Поолака, таксисты как одни из участников движения прекрасно осознают, что в период глобальных ремонтных работ демонстративный заезд с целью обратить внимание на проблемы таксоизвоза стал бы сомнительной акцией. Улицы и так перегружены транспортом.

Таксисты избрали другую тактику. «Мы следим за работой Рийгикогу, за судьбой закона об общественном транспорте, — рассказал нам Поолак. — По моим данным, поправки к нему сейчас готовятся ко второму чтению, и в августе будет проводиться расширенное заседание на эту тему, куда мы уже получили приглашение». Так что, как говорит предводитель таксистов, они никуда не пропали и поднимать волнующие их вопросы будут обязательно. Уже на официальном уровне.

«Мы представили свое видение этого закона Рийгикогу, — пояснил нам Поолак. — В нашем проекте 18 поправок, но это лишь малая часть того, что действительно нужно бы рассмотреть, учесть и включить в закон». Самое важное дополнение в закон, предложенное таксистами, касается необходимого ограничения свободы предпринимательства в сфере таксоперевозок. Так, как это происходит в Финляндии уже 17 лет, с того самого момента, как там возник свой Союз таксистов. «Это значит, что для любого города существует критическая отметка, превышать которую нельзя и ограничивать которую нужно на уровне законов», — суров в своих убеждениях Поолак.

По его данным, эта критическая масса для Таллинна не должна превышать 1400-1500 единиц такси. На настоящий момент их более двух тысяч. «И это делает таксистов неконкурентоспособными», — уверен Поолак. На одного таксиста приходится слишком мало клиентов, он не может покрывать расходы на бензин и содержание автомобиля, к тому же развелось слишком много таксистов-частников (зарегистрированных как частное лицо-предприниматель), которые катают население по демпинговым ценам. Все это бьет по карману.

«Теперь, когда нас пригласили к обсуждению закона, когда Рийгикогу принял на рассмотрение наши поправки, проводить демонстративный заезд как протест против чего-либо нет смысла, пришли к выводу таксисты. Но мы планируем провести большое общее собрание таксистов, на котором каждому желающему будет дана возможность как выступить, так и получить полный обзор того, в какой стадии находятся наши дела, как действует законодатель и каким мы хотим видеть наше такси в идеале». Поолак считает, что провести такой слет таксистов можно будет сразу же после окончания сезона отпусков. «По всей видимости, конец августа-начало сентября — вполне реальный срок для этого», — считает Поолак.