Первый вагон на запад

В пятницу в Ахтме были торжественно представлены публике пять новеньких, с пылу с жару железнодорожных цистерн. Директор Нижнетагильского Уралвагонзавода Николай Малых торжественно перерезал зеленую ленточку и, погладив крохотного эстонского мальчугана по голове, передал ему памятный отрез шелковой ленты с напутствием: «Возьми на память».

Так был дан старт масштабному эстонско-российскому проекту, который предполагает строительство в Кохтла-Ярве крупного вагоносборочного предприятия. Компания UVZ & AVR осуществляет данный проект при участии крупнейшего российского производителя вагонов - ФГУП «ПО Уралвагонзавод».

На торжественной церемонии присутствовали посол РФ в Эстонии Константин Провалов, мэр Кохтла-Ярве Ханс Хинт, бывший министр экономики и транспорта Эстонии, депутат Рийгикогу Лийна Тыниссон. «Это – инвестиция в региональное развитие, а такие инвестиции – самое главное сегодня, - заявила корреспонденту «МЭ» Лийна Тыниссон. - В рыночной экономике капиталы не имеют отечества. Если люди идут на риск, вкладывая сюда сотни миллионов, то это означает, что они подсчитали, я надеюсь, что проект этот будет успешным».

Под бравурные звуки марша «Прощание славянки» директор Уралвагонзавода Н.Малых говорил корреспонденту «МЭ»: «Создание производственных мощностей даст возможность загрузить работой до 500 человек. Как мне рассказывали различные специалисты, для Кохтла-Ярве это хорошее подспорье. Проект этот, конечно, способствует и укреплению связей между Эстонией и Россией. Я хорошо помню ребят-эстонцев, с которыми вместе служил в ВДВ в Каунасе, и, пользуясь случаем, передаю им через вашу газету привет».

Новое предприятие рассчитано на выпуск до 3 тысяч нефтеналивных цистерн в год. Кроме того, ежегодно здесь планируют производить ремонт и техническое обслуживание до 2000 вагонов, транспортирующих грузы через страны балтийского региона.

Российская делегация вместе с эстонскими и шведскими партнерами по бизнесу посетила Пюхтицкий монастырь перед закладкой краеугольного камня. В экскурсии по монастырю их сопровождала матушка Иоанна. Российские гости отметили, что монастырь это кусочек истории и духовности России, веры их дедов и отцов. Фото Сергея ДЖОРДЖИЧА

По неофициальным данным, на предполагаемые 400 новых рабочих мест уже сегодня претендует 1200 человек.

Начатый проект крайне выгоден как для российской, так и для эстонской стороны. В частности, Уралвагонзавод сможет значительно усилить свои экспортные возможности. Уральские машиностроители будут поставлять в Эстонию не только оборудование, но и комплектующие для сборки подвижного состава. А также после вступления Эстонии в ЕС Уралвагонзавод через компанию UVZ & AVR получит точку опоры для стратегически выгодного присутствия в еврозоне. На последующих этапах развития предприятия UVZ & AVR здесь будут организованы выпуск и обслуживание уральской дорожно-ремонтной техники, соответствующей сертификационным нормам и стандартам ЕС. Эстония же получает шанс стать крупным центром вагоностроения на Балтике.

Учредителем вагоносборочной компании UVZ & AVR является эстонская фирма AVR Transservice. В результате запуска вагоносборочного завода в Кохтла-Ярве компания надеется занять более высокую позицию в своем секторе экономики.

Общая стоимость проекта UVZ & AVR оценивается в 240-270 млн эстонских крон, или в долларовом эквиваленте - $18-20 млн. «МЭ» - Новости