От расчетов к делу

В июне прошлого года по заказу Таллинна была разработана стратегия развития и программа инвестирования в общественный транспорт столицы. Тогда это были лишь расчеты экспертов, позволяющие предотвратить кризис транспортной системы города, который может наступить к 2010 году. Теперь мэрия создает временную комиссию, в чьи обязанности войдет оформить расчеты экспертов в соответствующий законопроект.

Вице-мэр Тоомас Витсут, председатель создаваемой комиссии, сообщил, что основными пунктами работы станут вопросы, касающиеся целесообразности приватизации общественного транспорта и проведения конкурсов на создание новых линий. «Мы должны будем определить, какую часть всех городских поездок отвести электротранспорту, как сделать автобусы и трамваи привлекательнее и удобнее», — перечисляет Витсут.

Комиссия будет решать и то, стоит ли расширять зону платной парковки в центре города, чтобы снизить тем самым количество личного транспорта. Для этих же целей можно поднять и цену на парковку — такой вопрос тоже стоит перед комиссией. Когда летом специалисты разрабатывали стратегию развития общественного транспорта, было произведено исследование, которое выяснило: через 7 лет в Таллинне лишь 24% всех поездок будут совершаться на общественном транспорте. За последние десять лет этот показатель снизился с 77% до нынешних 31%.

Чтобы процесс разрушения системы общественного транспорта не стал необратимым, эксперты рекомендуют городу быть готовым к крупным инвестициям. К 2010 году столице потребуется почти два миллиарда крон, чтобы обновить подвижной состав, создать долгосрочную политику формирования цен на проездные билеты, интегрировать таллиннские и харьюские перевозки и объединить их билетные системы. В комиссию войдут специалисты трамвайно-троллейбусного и автобусного объединений и городские чиновники, специализирующиеся на вопросах городского хозяйства, транспорта, перевозок и окружающей среды. Законопроект должен быть представлен Городскому собранию к 19 февраля 2003 года. Е. Р.