Как «согреть» тепловоз?

Евгения ГОРСКИ

Людмила Ганс (справа), капитан эстонской команды.

Четыре эстонских изобретения получили золотые медали III Московского международногосалона инноваций и инвестиций и почетные дипломы Российского агентства по патентным и товарным знакам. Разработали и запатентовали их три транзитные фирмы и АО Estel Pluss (бывший завод имени Калинина) - решая конкретные проблемы своего бизнеса. Благодаря таким международным выставкам эти приборы и ноу-хау находят новое применение.

От картофеля до космических технологий

- Этот салон устраивается Министерством промышленности, науки и технологий России, - рассказывает руководитель эстонской делегации и член международного жюри салона Людмила Ганс. - Выставка очень представительная, в ней участвовало более 80 институтов Российской Федерации, около 1700 проектов. Были представители Польши, Белоруссии, Молдавии, Украины и - впервые - Эстонии. Дипломы наших участников подписаны Ильей Клебановым, председателем оргкомитета салона, министром промышленности, науки и технологии России.

На III Московском международном салоне, проходившем в начале февраля во Всероссийском выставочном центре, были представлены самые разные проекты - от разработок новых сортов картофеля до космических технологий. Четыре эстонских проекта, участвовавших в выставке и получивших золотые медали, созданы тремя транзитными фирмами и АО Estel Pluss (бывшим заводом имени Калинина) и связаны с новыми технологиями для обслуживания железнодорожного транспорта. Поскольку в них трудятся образованные, мыслящие и талантливые люди, они решают конкретные проблемы и одновременно разрабатывают проекты на очень высоком уровне, патентуют и продвигают на мировом рынке.

Никакого «лишнего» топлива

- У транзитных фирм есть собственный железнодорожный транспорт, ведь арендовать его дорого, - рассказывает директор Shipload OÜ Александр Авденя. - И чтобы уменьшить расходы, приходится придумывать новые устройства. Например, мы с 2000 года гоняли тепловозы в депо Тапа - это было единственное место в Эстонии, где есть очень дорогие токарные станки для обточки колес. Только доставка одного тепловоза туда и обратно обходится в 60 тысяч крон.

Теперь появилась возможность экономить как деньги, так и время простоя тепловозов в ремонте благодаря «Мобильному устройству для обточки колес железнодорожного состава», получившему золотую медаль московского салона, почетный диплом Российского Агентства по патентным и товарным знакам, почетный диплом и медаль Одесского салона морских технологий, специальный приз Ассоциации польских инвесторов. «Кроме того, в депо Тапа колеса точатся полностью, и волей-неволей теряется толщина гребня, - уточняет Александр Авденя. - Наш станок предназначен для снятия остроконечного наката колес».

Вторую золотую медаль и диплом Российского агентства по патентным и товарным знакам Shipload OÜ получило за «Универсальную нагревательную систему для обогрева тепловоза при отстое в холодном состоянии при низких температурах окружающей среды». Она работает уже вторую зиму и дает колоссальный экономический эффект. И также продиктована жизненной необходимостью - держать тепловозы в депо недешево, поэтому они стоят на путях, на берегу моря, на студеных ветрах…

- В холодную зиму не работающие тепловозы приходится полностью консервировать - сливать воду, смазку и так далее, и тому подобное, от всех этих процедур может пострадать электроника, - говорит главный разработчик универсальной системы Владимир Князев. - Так что иногда проще оставлять тепловозы постоянно работающими, а следовательно, расходуется «лишнее» топливо. Поскольку Shipload OÜ - фирма транзитная, тепловозов у нас много, пришлось искать другое решение. Так, «Универсальная нагревательная система» позволяет привести тепловоз в рабочее состояние без использования в течение двух-трех суток теплого ангара. Достаточно двух часов прямо на железнодорожных путях.

Ни зернышка не пропадет

«Установка для выгрузки сыпучих грузов из железнодорожных вагонов», также удостоенная золотой медали московского салона и почетного диплома Российского агентства по патентным и товарным знакам, создана сотрудниками АО Muuga Grain Terminaal.

- Она нужна для выгрузки сыпучих грузов на неподготовленных объектах при помощи пневмотранспорта через нижние люки, - рассказывает механик Muuga Grain Terminaal и разработчик установки Александр Андриевский. - Без просыпки и с минимальным использованием ручного труда.

Если предельно просто, то основной частью установки является «ковшевая тележка», снабженная пневматическим агрегатом, которая крепится прямо под вагон. И уже не нужны специальная эстакада, выгребные ямы, автопогрузчики, работы проходят при любой погоде, осадки в груз не попадают.

Интеллектуальная собственность

Еще одна золотая медаль и почетный диплом Российского Агентства по патентным и товарным знакам отправились в Эстонию за разработку, содержащую ноу-хау, «Высоковольтного статического преобразователя электроэнергии для централизованной системы электроснабжения пассажирского вагона».

- Источник питания для собственных нужд электропоезда, разработанный нашей фирмой, - говорит технический директор фирмы Estel Pluss Альберт Мотыль, - исключает вращающиеся механизмы с заменяемыми статическими преобразователями, которые используются в аналогичных приборах старого образца и часто ломаются. Вместо них применен микропроцессор. Все это позволяет управлять прибором на современном уровне, а также провести его диагностику прямо на месте - через встроенный компьютер. Все необходимые программы заложены внутрь. Благодаря этому прибору увеличивается пробег электропоезда.

Словом, получился компактный прибор, удобный в обслуживании. В Эстонии два таких источника питания уже стоят в «холодных» вагонах, летом будет установлено еще четыре. И вообще представители Estel Pluss, для которых московский салон - далеко не первая мировая выставка, уверены, что рынок будет расширяться, в том числе и российский. Интерес к эстонским разработкам велик.

- Наша фирма постоянно участвует в крупных промышленных выставках по всему миру, - подводит итог председатель правления АО Estel Pluss Сергей Фролов.- «Первый блин» на российском рынке не был комом. Это было интересно и результативно. Коллеги приехали, воодушевленные идеями, завязав новые контакты. Кроме того, московский салон - очень специальная выставка, она помогает думать и формировать интеллектуальную собственность. Которую потом можно реализовать.