Юбилей маяка-«графина»

Юри РЕВАЛЬШТЕЙН

15 января 2003 года АО «Ээсти пост» выпустило в обращение новую почтовую марку в продолжение серии «Маяки Эстонии». Марка посвящена 145-летию постройки маяка-«графина».

Автор серии почтовых марок на морскую тему — художник Роман Маткевич.

Островок Кокшхер, крайний к морю, каменный, лежит севернее островов Большого и Малого Варгелей. Длину имеет 200, широту 100 сажен.

На нем есть маяк, высотою во 106 футов, на котором в осенние ночи содержится огонь в фонаре довольной величины. Кругом острова со всех сторон приглубоко.

Лоция морского пути, 1751 год.

Приблизительно на расстоянии 11 морских миль от северного берега Эстонии в Финском заливе стоит небольшой остров Кери (Кокшхер), на котором уже много лет стоит маяк. Испокон веков на острове проживали только семьи служителей маяка.

Южная часть Финского залива глубже северной: у побережья Эстонии вблизи острова Кери глубина доходит до 121 метра.

В хорошую погоду остров Кери можно увидеть и с Ласнамяэ. Остров Кери — низкий, каменистый. Он находится на 6 км севернее острова Прангли (Врангеля).

Площадь острова Кери — 5 гектаров.

Название острова Кокшхер было дано еще шведами в очень давние времена.

Вскоре после победы России над Швецией Петром Великим было принято решение об организации в Финском заливе маяков, необходимых для обозначения безопасности морских путей кораблям.

22 июля 1718 года российский император Петр Великий дал приказ генерал-адмиралу графу Апраксину построить на Кокшхере маяк.

Первый маяк из дерева был собран в 1719 году в городе Ревеле (Таллинн). И перевезен на остров.

Однако только в 1724 году маяк был полностью готов работать.

В 1741 году, когда началась русско-шведская война, российский адмиралитет дал приказ уничтожить маяк. С острова в Ревель увезли людей, однако уничтожить башню маяка не успели.

Но после войны маяк был уже настолько ветхим, что по приказу адмиралитета в 1759 году на острове был отстроен новый деревянный маяк.

В 1800 году в вопросах реконструкции маяка активное участие принимал капитан Л.Спафарьев. Тогда было принято решение построить новый, каменный маяк. Проектированием маяка занимался архитектор Камерон.

Построенный новый каменный маяк имеет высоту 25 м и самобытный вид графина.

В свое время это был первый маяк России, у которого была создана система отражения света. Рефлектор его был изготовлен в Санкт-Петербурге по образцу, полученному из Англии. В ноябре 1803 года маяк вновь начал работать.

Опыт освещения маяка Кери фонарем завершился вполне удовлетворительно, и Л.Спафарьев предложил ввести новый способ освещения на всех русских маяках. Для того чтобы убедить начальство в необходимости такого шага, им была построена в натуральную величину модель Кокшхерского маяка. Ее в 1809 году лично осмотрел император Александр I. В результате император повелел по представленному ему образцу переделать к 1820 году все маяки Финского и Рижского заливов.

По предложению Л.Спафарьева, в подчинении которого были все маяки восточной части Финского залива — Кери, Суурупи, Пакри, Осмуссаар и Сырве, — новая система освещения была внедрена на всех маяках России.

В 1858 году деревянная часть маяка Кери была перестроена и стала металлической. На маяке была установлена новая осветительная аппаратура — диаптр, заказанный во Франции и изготовленный в Париже.

В 1869 году на маяке устанавливается тяжелый колокол, изготовленный в Ревельских портовых мастерских. Колокол звонил при тумане. Этот колокол стоит и по сей день.

Когда-то на острове был найден природный газ, который в 1906-1912 годах использовался для освещения маяка.

В 1937 году был проведен капитальный ремонт маяка.

В годы Второй мировой войны была выведена из строя система освещения маяка, сгорел жилой дом, но сам маяк не погиб.

В 1949-1951 годах на маяке проводятся восстановительные работы, а в 1959 году — полный капитальный ремонт. Теперь маяк был выкрашен в красный цвет.

Следующий капитальный ремонт маяка и жилых помещений был проведен в 1971-1974 годах. Маяк был полностью бетонирован.

Теперь высота маяка, расположенного на восточной стороне острова, от уровня моря — 32 м, а от уровня земной поверхности — 28 м.

Свет маяка виден на расстоянии до 16 милей.

Теперь здесь за освещением следит электронно-вычислительная автоматическая машина. Раз в месяц прибывают электроники, которые контролируют работу маяка.