Штурвумен поднимает паруса

Ульяна ФАЛЕВА

Курсантки Мари-Лийз, две Евгении, Тийна, Виктория, Элерин. Фото Александра ГУЖОВА

«Женщина на корабле — быть беде» — эта примета не воспринимается всерьез кадетами судоводительского факультета Эстонской Морской академии. Особенно девушками.

В Эстонской Морской академии на судоводительском факультете учится одиннадцать девушек: пять на первом курсе, одна — на втором, две — на третьем, одна — на четвертом и две — на пятом. В будущем эти девочки готовятся стать штурманами дальнего плавания и освоить эту нелегкую мужскую профессию уже на практике.

Чтобы выяснить, какова реакция на это явление их сокурсников мужского пола, мы отправились в Морскую академию. Оказалось, что юноши воспринимают девушек легко, мирно, никто не смотрит на будущего штурмана в юбке, как на «шутку природы», хотя все-таки никто и не относится к ним серьезно.

На вопрос, не боятся ли молодые люди конкуренции со стороны «слабого» пола, кадеты задали газете «Молодежь Эстонии» встречный вопрос: «Вы шутите?».

«Каждый идет той дорогой, которую сам себе выбирает, — говорит кадет второго курса судоводительского факультета Анатолий Касачевский — но, согласитесь, женщина-штурман — это нонсенс, и вряд ли она сможет составить конкуренцию мужчине».

То, что женщина не способна работать штурманом, утверждает и однокурсник Анатолия Кирилл Якушев. «Конечно, у всех свои причуды, — улыбается он, — но я ни за что не поверю, что кто-нибудь из девушек после окончания академии будет работать по специальности».

Но, возможно, поверить придется, ведь, по словам декана судоводительского факультета Ильмара Ноора, по меньшей мере четыре выпускницы академии работают судоводителями. «Девушки более аккуратно и внимательно выполняют данную работу, — комментирует г-н Ноор, — несмотря на то, что она все-таки является мужской».

О том, что эта профессия предназначена только для мужчин, уже говорит и само слово «штурман» — «tüürimees» («mees» — «мужчина»). Да и девушки, как нам показалось, сами это понимают.

«Конечно, я могу согласиться с тем, что эта профессия в какой-то степени мужская, — отвечает на вопрос о будущем трудоустройстве кадет пятого курса судоводительского факультета Наталья Шатрова, — но очень хочется попробовать себя в этой специальности, хотя я осознаю и то, как трудно будет найти подходящую работу с данным образованием девушке и как нелегко будет с ней справиться».

Наталья уже полностью прошла практику. Последний ее поход в море продолжался семь месяцев.

«Было, конечно, трудно так долго находиться в море, — продолжает она, — но я сама для себя это выбрала».

По словам Натальи, некоторые преподаватели хоть и изредка, но напоминают девушкам о том, что это не совсем подходящая для них специальность. Да и сам Ильмар Ноор признался «Молодежке» в том, что иногда делает «слабому» полу поблажки по той причине, что они все-таки девушки, хотя, конечно же, этого делать не стоит.

Наверное, в настоящее время женщины не потому занимаются мужской работой, что им этого хочется, а потому, что мужчины перестали это делать. В мире все пропорционально, и чем слабее мужчины, тем сильнее женщины. Но кадеты Эстонской Морской академии к своей будущей поистине мужской работе женщин не желают подпускать даже близко, хотя многие и считают, что они смогут работать штурманами на достойном уровне, но опять-таки о конкуренции с мужчинами не может идти и речи.

«Это мужская работа, — уверенно заявляет кадет пятого курса судоводительского факультета Эдуард Гайдук, — а если женщина желает заниматься мужской работой, то у нее должно быть что-то от мужчины: она должна быть сильной, уметь принимать решения незамедлительно и правильно, а женщины зачастую склонны впадать в панику».

Вторая специальность, обладатели которой тоже имеют возможность ходить в море, — это силовые устройства судна на факультете механики. Здесь, по понятным причинам, имеют право учиться только представители сильного пола.

«Международная конвенция наложила вето на обучение девушек этой специальности, — поясняет декан факультета механики Эльво Адманн, — ведь это очень трудная и ответственная работа, и девушке будет очень сложно с ней справиться».

Но что-то подсказывает, что если бы не запрет, то и этой специальности обучались бы современные леди, а будущие механики-мужчины точно так же не желали бы воспринимать их всерьез, как и кадеты судоводительского факультета, которые не берут во внимание то, что многие девушки идут учиться этой трудной профессии не только потому, что для них это очень интересно, а еще и потому, что являются продолжателями семейных традиций.

«У меня в семье так заведено, — рассказывает кадет второго курса судоводительского факультета Айме Новикас, — что все члены семьи должны продолжать традицию, начатую давным-давно». Такая у них штурманская династия.

Очень трудно не согласиться с тем, что море любит сильных, мужественных, красивых и что работа штурмана, конечно же, является сугубо мужской, но ведь существует множество примеров, когда женщина прекрасно справлялась с мужской работой.

В 1900 году в Ростове родилась Татьяна Петровна Дьяченко (1900-1941), первая женщина штурман дальнего плавания, выпускница Ростовского морского техникума (1922). К 1935 году она была уже старшим помощником капитана. Погибла Татьяна Петровна Дьяченко в блокадном Ленинграде.

Вспомним первую в мире женщину — капитана дальнего плавания Анну Щетинину. Капитанскую службу она начала в 1935 году, когда принимала в Гамбурге грузовой пароход «Чавыча», а потом командовала его экипажем на Дальнем Востоке. Анна Ивановна преподавала в морских академиях Санкт-Петербурга и Владивостока, написала книгу «На морях и за океанами». На Морском кладбище во Владивостоке ей поставлен памятник.

Женщины-штурманы на флоте, конечно, редкость, но все-таки есть. Например, первая украинская женщина — штурман дальнего плавания Татьяна Олейник семь лет поступала в Одесскую государственную морскую академию. Начинала с матроса, была и поваром, и бортпроводницей, и боцманом. «Мои стремления серьезно не воспринимались, даже к вступительным экзаменам нужен был особый допуск. Я окончила три училища, и только потом, уже на седьмой год, меня, наконец, приняли в академию. Окончила ее с отличием и сейчас готовлюсь защищать диссертацию», — рассказала Татьяна в одном из интервью.

И выпускницы Эстонской Морской академии смогут пополнить этот список на удивление всем морским волкам.