Станция согласия

Евгений АШИХМИН

Директор по инфраструктуре ЭЖД Кайдо Симмерманн (слева) и руководитель отдела капитального строительства ЭЖД Арво Смильтинш. Фото автора

Руководители Нарвы – председатель горсобрания Михаил Стальнухин и мэр Тармо Таммисте подписали меморандум о сотрудничестве с AS Eesti Raudtee.

От руководства Эстонской железной дороги подпись под документом поставил директор по инфраструктуре Кайдо Симмерманн, являющийся также членом правления этого предприятия. Акционерное общество Eesti Raudtee в ходе реконструкции пограничной железнодорожной станции «Нарва» не только удлинит подъездные стальные пути с 900 метров до полутора километров и выполнит ряд других работ, необходимых для наращивания пропускной способности «восточных ворот», но и в ответ на просьбу горожан и местных властей построит ряд объектов. С учетом интересов города магистраль будет ограждена забором общей длиной три километра, в районе улицы Паэмурру через пути построят два пешеходных моста, а новая дренажная система должна предохранять городские коммуникации от загрязнения в случае попадания на землю из вагонов опасных веществ. Вдоль полотна намечается построить дорогу для проезда по ней техники, используемой при кризисных ситуациях. Один из пунктов меморандума гласит о сооружении в Нарве за счет средств ЭЖД памятника земляку нарвитян – шахматисту Паулю Кересу.

Меморандум был необходим для утряски спорных вопросов - городские власти и жители прилегающих к железной дороге улиц были недовольны проектом ЭЖД. Теперь, по словам вице-мэра Владимира Калачева, стороны нашли общий язык. В модернизацию станции «Нарва» в предыдущие годы уже было вложено около 70 миллионов крон. На новом этапе реконструкции, который завершится в 2005 году, предполагается освоить еще от 80 до 100 миллионов крон. По словам Кайдо Симмерманна, повышенное внимание ЭЖД к пограничной станции вызвано соответствующим проектом Октябрьской железной дороги по электрификации магистрали Санкт-Петербург – Ивангород. Российские электровозы будут способны везти до российско-эстонской границы более длинные составы, чем ныне. Пропускная способность станции «Нарва» предположительно возрастет на 30-40 процентов. ЭЖД осуществляет свой проект в надежде на дальнейший рост транзитного потока из России в эстонские порты.