Меэлис Атонен: «Я не знаю, почему я министр»

Скандальный министр экономики и коммуникаций Меэлис Атонен видит в своей работе больше плюсов, чем минусов, пишет SL Õhtuleht. «Если посмотреть на мою политическую карьеру, то должность министра – это нормально, хотя это было неожиданно», - говорит Атонен в интервью газете.

В политику он пришел в 1992 году, это был переломный пункт. В 1998 году баллотировался в Рийгикогу. После мартовских выборов 2003 года Сийм Каллас неожиданно сказал Атонену, что он станет министром экономики. При этом Каллас сказал: “Не хочешь брать на себя ответственность, нет смысла быть в политике”. Атонен считает, что если человек, независимо от его работы, не видит в ней никаких плюсов, он должен уходить с такой работы. Должность министра Атонен считает большой привилегией, большим признанием, и во имя этого нужно много работать. А вот почему Атонен министр – об этом, как говорит он сам, нужно спросить у других. «Тех, кто хотел бы стать министром, но не стал, много. Я – тот счастливчик, который не стремился к должности министра, но получил ее. Многие должны были согласиться с тем, что Атонен станет министром. Но если посмотреть на мою политическую карьеру, то должность министра – это нормально», - говорит Атонен. Из всех членов правительства Юхана Партса Атонен чаще других был замешан в скандалах. Он был готов уйти в отставку перед выборами в Европарламент, чтобы не навредить своей партии, ведь как раз в это время произошел так называемый шпионский скандал. Но реформисты не увидели в этом проблемы, и Атонен остался министром.

На должности министра Атонен сделал много. Чего стоят только реорганизация Eesti Energia и изменение паромного движения на Сааремаа. Не боится ли Атонен, что именно последнее его потопит? Атонен говорит, что не боится: «Что касается Eesti Energia, то речь идет о будущем. Эстония сосредоточилась на сланце, а остальной мир ищет самые разные возможности получения энергии. Нужно производить альтернативную энергию, да газ у нас рядом. В руках Eesti Energia сети и производство, поэтому это предприятие не любит конкуренции. Инфраструктуру нужно отделить от производства, дать возможности другим». На вопрос, где гарантия, что все не подорожает, Атонен ответил так: «Ну, это теоретический вопрос. В Эстонии и раньше разрушали монополии, и всегда говорили, что потребителю это дорого обойдется. Но если есть конкуренция, потребитель всегда выигрывает. Личных же гарантий не может дать никто».

Что же касается паромного движения между Сааремаа и материком, то Атонен говорит, что эта тема оказалась у него на столе совершенно случайно. Именно во время его нахождения на посту министра заканчивается десятилетний договор между Saaremaa Laevakompanii и государством, в который вошла и приватизация судов.

Атонен говорит, что при расследовании этой истории можно только поражаться сообразительности эстонских государственных чиновников, – как бы навредить государству... «Я видел в протоколе такой перл: «Государство выиграет, если продаст суда как можно дешевле».

Они создали ситуацию, когда одна фирма получила полный контроль над инфраструктурой, и государство не может за год построить новую инфраструктуру взамен. Мы попытались провести честный и прозрачный конкурс. Как политику мне было бы очень просто и, возможно, экономически выгоднее, если бы мы сделали направленное предложение... Но рыночная экономика – это не то, когда государство покупает за большую цену и потом дает себя доить».

Атонен пообещал в ближайшее время «предложить журналистам» имена государственных чиновников, которые заключали договоры, наносящие ущерб государству.

Может ли Атонен пообещать, что в случае, если осенью паромное движение на Сааремаа осуществить не удастся, он уйдет в отставку? «Это покажет время, и заранее нельзя никого обвинять».

Кажется, министр Атонен слепо доверяет AS Tallinna Sadam. А ведь это более закрытая, загадочная и богатая фирма, чем другие эстонские предприятия. Но Атонен говорит, что там новое руководство, которое проработало пока только пару месяцев, и все уже меняется в лучшую сторону – договоры пересматриваются. «Если общественность и СМИ испытывают интерес, то руководство Talinna Sadam готово к общению. Говорят, что фирма Tallinna Sadam оказывала финансовую помощь партиям, в том числе и Партии реформистов. «Это преступление. Мне просто об этом говорить, потому что я никогда не занимался финансированием ни одной партии», - сказал Атонен. Он также сказал, что никто из бизнесменов никогда ему не предлагал заключить какую-то сделку на посту министра, а вот в бытность мэром Валга его время от времени шокировали разными предложениями.

В том, что он допускал тактические ошибки, Атонен признается.

Многие бывшие высокие государственные чиновники теперь работают в фирмах, с которыми в их бытность на государственной службе были заключены интересные договоры. Тийт Вяхи, Тийт Пруули, Яан Тоотс и многие другие из тех, кто ушел с государственной службы, стали миллионерами. Как это получилось? «Я не назову ни одного имени. Но иногда можно поражаться тому, как мог разбогатеть человек, который всю жизнь находился на государственной службе. Я не завидую, но меня это удивляет», - сказал Атонен.

Себя он относит к среднему классу. «У меня есть немного акций, это остаток. Когда я пришел в политику, я сознательно ликвидировал большую часть. Было бы странно уйти в частный бизнес с должности министра».

Ходят слухи, что Атонен ремонтирует сейчас по меньшей мере два дома. Но сам Атонен говорит, что ни одного. И вообще – времени на семью нет. Все время уходит на работу. Он пока не планирует свою жизнь надолго вперед. Вот пять политиков, у которых, как считает Атонен, он может многому научиться: Сийм Каллас, Пауль-Ээрик Руммо, Кайдо Кама, Март Лаар, Райн Розиманнус.

А недавно, как пишет все та же SL Õhtuleht, министр Атонен имел небольшие неприятности в Лауласмаа, когда поехал туда на представление в Spa hotell. Атонен и его бывший одноклассник приехали на весьма скромной машине, поэтому и отношение к ним, как считает министр, было соответствующим - их не пустили на парковку, которая была ближе к отелю. Атонен потребовал жалобную книгу, но портье отеля попросил назвать адрес, чтобы позже с ним связаться. «Я сказал, что меня зовут Меэлис Атонен, что я министр экономики, позвоните мне или пошлите сообщение», - сказал Атонен. Портье не поверил и попросил показать документы. «Прав у меня с собой не было, и единственным документом оказалось несчастное удостоверение министра. Молодой человек его посмотрел, и мы разошлись», - сказал министр. По словам же портье отеля Григория Утгофа, министр Атонен грубо обругал его по-русски.