Показательный ремонт

Эстонская железная дорога оперативно произвела замену рельсов на участке Палдиски – Клоога, что позволило увеличить скорость движения составов на этом участке.

Работы по замене рельсов типа Р43 на участке Палдиски – Клоога обошлись компании Eesti Raudtee более чем в 10 миллионов крон.

По словам директора службы инфраструктуры Eesti Raudtee Кайдо Симмерманна, замену рельсов обусловило предписание бывшего Департамента железных дорог, в значительной степени ограничивавшее скорость движения на данном участке. «Теперь скорость можно повысить до нормального уровня, а скорость пассажирских поездов должна возрасти до 100 км/ч», - отметил Симмерманн. «Предписание требовало ограничить скорость движения локомотивов, однако мы решили принять более радикальные меры и заменили рельсы на спорном участке более прочными», - добавил Симмерманн.

В предписании Железнодорожной инспекции Эстонии, установившей ограничение скорости движения на конкретном участке пути, содержится ссылка на то, что при использовании подвижного состава с большей нагрузкой на ось возрастает давление на рельсы легкого типа.

По словам генерального директора Железнодорожной инспекции Юри-Карла Сейма, инициатива Эстонской железной дороги по замене рельсов – «это шаг, который следует приветствовать», причем замена рельсов, по его оценке, прошла очень быстро и согласно предписаниям.

«Надеемся, что такая же достойная подражания оперативность будет присутствовать и там, где требуется замена рельсов Р43 на стрелочных переводах и иных участках пути, где могут возникнуть проблемы», - сказал Юри Сейм.

На участке железнодорожного пути Пыллкюла – Палдиски и на станции Палдиски были произведены ремонтные работы, в ходе которых отремонтировано 6,5 км главных путей с укладкой сварных рельсов, заменено два стрелочных перевода, дорожное покрытие двух переездов и отремонтирован один станционный путь. Работы начались в начале июня, они производились четыре раза в неделю с предоставлением 8-часовых технологических окон в ночное время.

Одновременно Эстонская железная дорога производит сейчас работы по замене рельсов на участке Раазику – Кехра, где во время обычной инспекции был обнаружен заводской дефект одной партии рельсов.

В связи с непредвиденными работами по замене рельсов в этом году в ходе конкурса на государственные поставки Eesti Raudtee придется закупить дополнительное количество новых рельсов на общую сумму не менее одного миллиона евро. «МЭ»