Незамеченный рекордодром

Евгения ГАРАНЖА

Эстонские школьники из кружка при Доме молодежи раз за разом побеждают в гонках кордовых моделей седовласых инженеров ведущих автомобильных корпораций мира. И тем не менее, кордовый моделизм в Эстонии продолжает считаться не спортом, а спортивным хобби, почти не замеченным государством.

Взлохмаченные от восторга мальчишки семи-двенадцати лет отпечатали носами все окна кордодрома во дворе Ныммеского дома молодежи. Мальчишки постарше, убеленные сединами и в очках, собравшись под клеенчатыми тентами, кропотливо готовили к тренировочному заезду свои четырехколесные детища. До открытия девятого чемпионата мира по скоростному кордовому моделизму, собравшего в Таллинне всех здравствующих чемпионов мира, оставалось несколько часов. В воздухе стоял сногсшибательный аромат жженой резины, метанола и касторового масла.

Подарок союзников Германии

Кордовый автомоделизм не стал таким же общеизвестным явлением, как футбол или баскетбол, правила в этом виде спорта были отрегулированы всего 20 лет назад, поэтому для непосвященных приводим краткое описание этого вида моторного спорта. Скоростная кордовая модель с виду больше всего напоминает металлического малька сантиметров 50 в длину. Внутри ее тела помещен двигатель объемом от 1,5 до 10 кубических сантиметров, работающий на смеси метанола и касторки. Кордовая модель движется по круговой трассе на прикрепленном к столбу в центре круга металлическом шнуре. Эта страховка помогает ей не вылететь с кордодрома при скорости более 300 км/ч.

Стоящий в центре кордодрома пилот за три минуты должен с помощью тросса максимально разогнать модель и заставить ее самостоятельно двигаться. После этого ему остается только поспешно вскочить на крошечную площадку, укрепленную в нескольких сантиметрах над стремительно наматывающим круги стальным троссом, и крепко держаться на ней до конца заезда. В момент, когда участнику соревнований кажется, что его модель развила наибольшую скорость, он фиксирует результат нажатием стартовой кнопки. После этого компьютер замеряет среднюю скорость модели на протяжении восьми кругов. И наконец пилот должен суметь остановить свою модель за 10 кругов, иначе результат заезда аннулируется.

Кордовый моделизм родился в Америке. В Европу он прибыл в конце Второй мировой вместе с американскими солдатами и от них распространился сначала по Германии, а затем и по всему континенту. В Эстонию его привез в 1959 году Артур Ранд. «Гранд олд мэн» эстонского скоростного моделизма приглашен в качестве почетного гостя и на нынешний чемпионат.

Самая молодая и современная

В 1999 году кордодром Ныммеского дома молодежи принимал у себя и европейский чемпионат. Эстонская трасса удобна и благоприятствует высоким скоростям. Но в мире эстонские моделисты стали известны не только и не столько благодаря ей. На всем земном шаре кордовый моделизм является уделом людей, умудренных жизнью. Среди моделистов немало специалистов автомобильной промышленности, работавших инженерами в «Дженерал моторс» и других известных автоконцернах. А в Эстонии их рекорды бьют школьники из кружка при Ныммеском доме молодежи.

Автомоделированием здесь начинают заниматься дошколята, в десять лет мальчишки допускаются к скоростным моделям, и некоторые из них выходят на соревнования в минимально допустимом правилами безопасности возрасте – 12 лет. Эстонская команда, несмотря на то, что является самой молодой в мире, завоевала уважение еще и умением пристально отслеживать и чудом претворять в жизнь любые технические новинки в своей области. Мировой рекорд скорости в классе до 5 кубических сантиметров был установлен в прошлом году семнадцатилетним эстонским моделистом Тийтом Луманом, чья модель разогналась до 303 км/ч.

Работы на миллион

Но несмотря на действительно громкие победы, кордовый моделизм в Эстонии по-прежнему официально именуется не спортом, а хобби. «Дело не в названии. Дело в том, что государство почти не замечает этот вид спорта, не премирует спортсменов. Хотя нам старается помогать Союз техники и спорта», — говорит директор соревнований Лембит Вахер. Сам страстный моделист, Вахер вспоминает слова своего шведского соратника, в миру дантиста, который подсчитал, что вместе со стоимостью потраченных часов рабочего времени его модель обошлась ему в миллион шведских крон.

Руководитель отдела спорта Министерства культуры Тыну Сейл с критикой моделистов не согласен. «Мы, наоборот, всячески стараемся им помогать, — возражает он. – А определять, спорт это или хобби, совершенно не входит в компетенцию министерства».

Посмотреть на чемпионат мира по самому скоростному хобби можно с пятницы по воскресенье во дворе Ныммеского дома молодежи.