Преграда на пути прорыва

Лев ЛИВШИЦ

Привести в порядок район, известный как «квартал Сюда», давно пора. 2 х фото Александра ГУЖОВА

О, Время, Время, жизни скорбный гений,
Я долго шел, но дальше нет ступеней!
Перси Шелли

На днях Таллиннская городская управа приняла проект детальной планировки территории между улицами Лийвалайа, Сюда и Пярну маантеэ. Согласно этому документу в треугольнике площадью почти в пять гектаров, ограниченном этими улицами, предполагается строительство офисных зданий, жилых домов высотой от трех до восьми этажей с коммерческими площадями, реставрация и благоустройство сохраняемой застройки, восстановление исторически сложившейся среды, старой уличной сети, озеленение участков и дорог.

Нет сомнения, приведение в порядок этой территории просто необходимо. Тот, кто хоть раз углублялся в лабиринт, расположенный за кинотеатром «Космос», попадал в район, где можно было бы без всяких декораций снимать фильм по пьесе Оскара Лутса «Tagahoovis» («На задворках»). Ветхие неухоженные жилые дома, развалюхи сараев и сарайчиков, небольших мастерских, заброшенных строений — настоящие трущобы в центре эстонской столицы. Так что привести в порядок район, известный как «квартал Сюда», давно пора!

И все-таки при знакомстве с планом детальной планировки этого «треугольника» возникают вопросы.

Любой проект — это обязательно взгляд в будущее, а при градостроительном проектировании решение планировки одного квартала не может быть выполнено без учета общегородских проблем и, конечно, уроков прошлого.

Прежде всего вспомним грустную, даже трагичную судьбу проекта детальной планировки центральной части Таллинна, разработанного институтом «Эстонпроект» в середине восьмидесятых годов прошлого столетия. Проект предусматривал соединение Тартуского и Пярнуского шоссе через район ул. Маакри, бульвар Рявала (тогда им. Ленина) и «квартал Сюда» путем строительства двух новых участков транспортной магистрали от Тартуского шоссе до бульвара Рявала, и далее — от улицы Кентманни до Пярнуского шоссе; сооружение на новом участке между улицами Кентманни и Татари зданий Музыкальной академии и проектных организаций, а в «квартале Сюда» — оперного театра «Эстония». Одновременно была запроектирована прокладка коллектора инженерных сетей для этой части города. Выполнение проекта не только улучшило бы схему транспортных потоков в центре Таллинна и направило движение автомашин, и прежде всего автобусов и троллейбусов, в объезд площади Вабадузе, но и создавало возможность значительно расширить культурный центр столицы, в который бы вошли два здания театра «Эстония», Театр драмы, центр «Сакала», библиотека Академии наук и Музыкальная академия.

Проект вызвал бурные и резкие протесты и возражения некоторых представителей «зеленого» движения и части историков. Первых — в связи с тем, что предусмотренное проектом строительство в «квартале Сюда» зданий, а также продление бульвара Рявала до Пярнуского шоссе привело бы к уничтожению старых деревьев. Вторых — из-за того, что в этом квартале в разное время жили многие деятели эстонской культуры, а значит, здания, в которых они жили, пришлось бы сносить.

Не помогли никакие доказательства ведущих архитекторов и искусствоведов, что деревья в этом районе далеко не все ценные, да и уничтожат их не все, а те, что посадят, хоть и медленно, но вырастут, что почти все дома, в которых жили люди искусства в начале ХХ века, или ветхие, или их не пощадило время, а лучшей памятью деятелям эстонской культуры будут оперный театр и Музыкальная академия. Проспорили!

Дискуссия похоронила нужный для будущего развития города и эстонской культуры проект, а в начале девяностых годов случились события, изменившие жизнь страны и ее столицы. Ушли в небытие или перекрасились в какие-то другие цвета «зеленые», а в Таллинне за последнее десятилетие уничтожено не несколько деревьев в «квартале Сюда», а многие тысячи во всех частях города. Молчат историки о памяти деятелей культуры прошлого, живших в этом районе, а руководители национального музыкального театра мечтают о строительстве нового здания оперы… в середине ХХI века.

Не лучшим образом сложилась судьба прокладки новой транспортной магистрали между Тартуским и Пярнуским шоссе. С большим шумом шла в конце прошлого столетия подготовка к строительству «прорыва» от Тарту маантеэ к бульвару Рявала. Владельцы ветхих деревянных зданий, оказавшихся на линии прокладки нового участка, требовали многомиллионных компенсаций, и их в конце-концов выплатили, дома снесли, проложили от угла улицы Лийвалайа широкую дорогу к бульвару Рявала. Но… сам-то бульвар упирается в улицу Кентманни и за ней продолжения не имеет, так что все эти усилия и огромные средства, вложенные в сооружение «прорыва», оказались потраченными зря, так как попасть с бульвара Рявала на Пярнуское шоссе, как и до «прорыва», можно только через проезд в здании Культурного центра на улицу Сакала, и только в одном направлении».

Когда в 1999 году завершили строительство нового здания Музыкальной академии на трассе второго «прорыва» от улицы Кентманни до Пярнуского шоссе, возникла надежда на его осуществление. Возникла и вскоре угасла. Прямо поперек продолжения бульвара на улице Кентманни отремонтировали по евростандартам старый двухэтажный дом, а за ним еще один, стоящий рядом, и несколько впереди здания Музыкальной академии, отреставрирован и дом № 12 на улице Татари, который также стоит поперек будущей магистрали. Во всех этих, по-видимому, перепроданных владельцами домах разместились всевозможные конторы и фирмы, от агентства по недвижимости до салона красоты.

Еще в 1995 году в витрине здания городской управы на площади Вабадузе были выставлены красочные чертежи нового проекта детальной планировки района улицы Сюда и прилегающих территорий. Вместо оперного театра, зданий проектного института и Союза архитекторов Эстонии и выхода с бульвара Рявала на Пярнуское шоссе проект предусматривал сооружение нескольких многоэтажных жилых домов, офисных зданий, магазинов, ресторанов и т.п. Наша газета писала тогда о том, что осуществление этого проекта похоронит возможность не только сооружения объектов культуры, но и решения транспортной проблемы центра Таллинна. Главной целью продления бульвара Рявала до Пярнуского шоссе было не столько соединение его с Тартуским шоссе, для этого есть другие пути (по Ярвевана теэ и улице Лийвалайа), сколько освобождение главной площади столицы от потока автобусов и троллейбусов.

Ни на выставленный на всеобщее обозрение проект детальной планировки «квартала Сюда», ни на выступление газеты откликов не последовало. И вот спустя девять лет Таллиннская городская управа утвердила проект детальной планировки, который, возможно, в деталях отличается от предыдущего, но в главном он так же, как и девять лет назад, ограничившись внутриквартальными проблемами, встал на пути прорыва в решении целого ряда вопросов развития столицы Эстонии.

Может быть, пока план детальной планировки только на бумаге, стоит еще раз подумать о будущем центра Таллинна и не повторить непоправимой градостроительной ошибки — ликвидации площади Виру!