Вагоны в «парилке»

Рауль РАТМАН

АО «Пылевкиви Раудтеэ» на станции Муста, что расположено в непосредственной близости с Эстонской электростанцией, сдало в эксплуатацию здание для оттаивания смерзшегося в вагонах сланца, что поможет уменьшить потери перевозок в зимнее время.

Поскольку раньше в Эстонии ничего подобного не строили, то пример брать было не у кого. Поэтому технологические проблемы предприятию пришлось решать самому в сотрудничестве с проектировщиками и строителями.

На «Ээсти Пылевкиви» и раньше искали способы, как извлечь замерзший сланец из вагонов, но приемлемого решения до последнего времени не было.

По словам начальника станции Муста Владимира Шиманского, в среднем, в вагоне, вмещающем примерно 70 тонн сланца, в зимний период остается до 15 тонн замерзшей продукции. В результате нехитрых подсчетов, если количество тонн смерзшихся остатков сланца на днище вагона умножить на количество вагонов в составе, который обычно насчитывает их более 30, набирается несколько вагонов продукции, которые, получается, курсируют между шахтами-разрезами и электростанциями зря.

Чтобы решить проблему погрузочных потерь и было построенно данное сооружение.

- Хотя первые вагоны с замерзшим сланцем заехали в «парилку» только неделю назад, проект себя оправдывает, - сказал руководитель «Пылевкиви Раудтеэ» Рудольф Пукс. - На сегодня отморозили уже порядка двухсот вагонов.

Постройка длиной 150 метров одновременно вмещает для обогрева десять вагонов.

- В зависимости от погодных условий и качества сланца процедура занимает до шести часов, - говорит Владимир Шиманский. - Теплом здание снабжает Эстонская электростанция и температуру можно регулировать до 55 градусов.

В теплый период здание можно использовать для покраски вагонов.