Страховка без границ

Виктория ЛАДЫНСКАЯ

Со вступлением Эстонии в Европейский союз внутренний полис дорожного страхования будет действовать и на территории других стран ЕС, то есть возьмет на себя функции так называемой зеленой карты. Слияние двух видов дорожного страхования повлечет за собой повышение страховых тарифов приблизительно на 10 процентов.

Всю прошедшую осень и начало зимы цены на полисы дорожного страхования росли. Этот процесс можно объяснить необходимостью приблизить стоимость полиса, действующего на территории Эстонии, к стоимости зеленой карты, которая действует на территории стран Европейского союза.

С одним полисом по всей Европе

Данное положение вещей вытекает из директивы Европейского союза, в которой сказано, что на территории всей еврозоны должно действовать единое дорожное страхование. Поэтому вне зависимости от того, станет ли автолюбитель путешествовать по странам Европы или нет, он должен будет иметь полис, позволяющий данное путешествие.

Такой переход станет болезненным для многих автомобилистов. По оценке Фонда дорожного страхования, который является общественно-правовым юридическим лицом, образованным правительством в 1992 году, рост цен может достичь в среднем 10 процентов.

«То, что слияние двух видов страхования произойдет с 1 мая, – это совершенно точно, — говорит председатель правления Фонда дорожного страхования Март Йессе. — Цены уже выросли и будут еще расти».

По словам Йессе, сейчас принят так называемый тариф, состоящий из двух частей, по которому действие страховки до 1 мая будет обходиться дешевле. Если же страховой полис продолжает свое действие после 1 мая, то этот период действия обойдется клиенту дороже.

Полис дорожного страхования представляет из себя страхование гражданской ответственности владельца транспортного средства, а также страхование от несчастного случая, в котором из-за транспортного средства пострадал пешеход.

Объединение обязательного дорожного страхования, действующего на территории Эстонии, с зеленой картой будет гарантировать эстонским водителям защиту их прав в европейских странах.

За мужчин берут дороже?

Отдельные средства массовой информации на прошлой неделе сообщали о том, что Государственный фонд дорожного страхования Эстонии рекомендует страховым компаниям сделать страховку для мужчин дороже, чем для женщин.

По этим данным, фонд в числе прочего предлагает поднять тарифы на обязательное дорожное страхование для мужчин в возрасте 20-29 лет на 38 процентов, тарифы для женщин этого возраста, по предложению фонда, практически не меняются.

Однако, как сообщил Март Йессе, речь идет не о предложении страховым компаниям, а о данных статистики, по которым именно мужчины в возрасте до 30 лет наиболее часто становятся причиной автоаварий.

По закону государство не имеет права диктовать тарифы частным компаниям, поэтому и цены на дорожное страхование устанавливают сами страховые компании.

Однако на сегодняшний день любой владелец автомобиля может узнать, сколько он должен заплатить за страховку. Пример соответствующих расчетов можно найти на сайте Фонда дорожного страхования по адресу: www.lkf.ee.

Страховые отношения с Россией

С 1 июля 2003 года постановлением правительства Российской Федерации Россия ввела у себя так называемое обязательное дорожное страхование. Согласно данному постановлению, наличие страховки у иностранных машин должны проверять таможенные органы. Однако на территории Эстонии полисы дорожного страхования, которые бы действовали в России, эстонскими страховыми компаниями не продаются.

В свое время эстонский страховой надзор при финансовой инспекции Эстонии не дал лицензии на продажу российских страховых полисов страховым компаниям Inges Kindlustus AS и Salva Kindlustus AS. Страхнадзор финансовой инспекции аргументирует свой отказ продавать полисы, действующие на территории Эстонии, Законом о страховании, согласно которому компания имеет право торговать только эстонскими страховыми полисами, а также полисами стран ЕС и его кандидатов.

Получается, что в Эстонии полис купить нельзя, а сразу после пересечения границы с Россией его могут потребовать. По этой причине водители покупают полис дорожного страхования прямо на границе по завышенной цене.

Кроме того, по словам работников одной из страховых компаний, не желающих открывать свое имя, в Эстонии все-таки идет продажа российских страховых полисов. Есть спрос, соответственно, отдельные страховые агенты могут предложить соответствующие полисы.

«Продаваемые полисы предоставлены российскими страховыми компаниями, поэтому на территории России они все-таки действуют», — говорит представитель одной из страховых компаний Эстонии.

«Соответствующие предложения о поправках к закону поступают, — говорит Март Йессе, у которого есть свои данные, по его словам, о нелегальной торговле российскими полисами. — Но на данный момент ни одна эстонская страховая компания все-таки не имеет права продавать полисы, действующие на территории России».