Маркко Мяртин верит в успех

Сергей МИХАЙЛОВ

После шести этапов чемпионата мира по авторалли эстонский гонщик «Форда» Маркко Мяртин располагается на третьей строчке абсолютного зачета. Естественно, что такое положение дел его не устраивает. Пополнить очковый багаж и улучшить свои позиции эстонец намерен на стартующем завтра ралли Аргентины.

Аргентина не похожа ни на один из остальных этапов чемпионата мира. Как говорит лидер первенства и гонщик команды «Ситроен» Себастьян Лоэб: «Здешние сьерры — это нечто особенное. Местные ландшафты не похожи ни на что другое, что мне приходилось видеть ранее. Я восхищался Новой Зеландией, но теперь еще больше восхищаюсь Аргентиной. Именно здесь ты чувствуешь и осознаешь, что находишься в каком-то особенном, уникальном месте».

В Аргентине участники увидят типичное гравийное ралли, однако из-за чередующихся узких и широких дорог, крутых спусков и подъемов – зачастую гонка проходит на высоте 2000 метров над уровнем моря, — а также густого тумана здесь нет такого понятия как типичный аргентинский спецучасток. И лишь водные преграды являются их общей чертой. «Причем большинство из них — не какие-то ручьи шириной в два-три метра, а настоящие многометровые лагуны. Во время дождей они превращаются в гигантские водоемы, которые порой можно форсировать только на амфибиях. И тогда в списках выбывших экипажей в графе «причина схода» порой появляется отметка «гидравлический удар» — вода попадает во впускную систему, а оттуда в цилиндры двигателя. Можно представить, что происходит, когда в цилиндр вместо горючей газовой смеси попадает несжимаемая жидкость — искорежит все: поршень, шатун, головку блока цилиндров, клапаны», — сообщает украинское издание «Ралли-эксперт».

«Здесь просто необходимы сверхконцентрация и повышенное внимание», — уверенно говорит Маркко Мяртин.

В нынешнем ралли запланированы три дня напряженной гонки: 26 спец-участков, на которые приходится 382,63 километра.

Стартует гонка в городе Вилла Карлос Пас в четверг, 15 июля, в 19.00 по местному времени. После этого состоятся два заезда по 3-километровому суперспец-участку.

В прошлом году за развитием событий аргентинского ралли наблюдало более миллиона телезрителей.