Чем дальше – тем дороже

Евгения ГОРСКИ

Бумажных билетов становится все меньше, электронный билет из такого терминала позволяет более гибко формировать цены на проезд. Фото Александра ГУЖОВА

Уже в эти выходные можно ознакомиться с вступающим в силу 30 мая новым графиком движения поездов Elektriraudtee. А также и с новыми ценами — с последнего воскресенья месяца на 1 крону подорожает каждая поездка на электричке.

- Раз в год, в последнее воскресенье мая, меняется расписание движения железнодорожного транспорта во всем мире, — в интервью «Молодежи Эстонии» рассказал специалист по связям с общественностью Elektriraudtee AS Кулдар Вяэрси. – График движения наших поездов также поменяется 30 мая и будет действовать до 28 мая 2005 года. Мы хотим, чтобы расписание было стабильным и люди не беспокоились по этому поводу.

Последняя электричка выйдет позже

Что касается изменений графика, то главных нововведений два. Прежде всего, с 12 до 14 часов не будет ходить ни один поезд Elektriraudtee, потому на некоторых направлениях образуется трехчасовой перерыв между электричками. Все дело в том, что в это время в течение года будет проводиться ремонт железнодорожных путей и контактных сетей, принадлежащих Eesti Raudtee. Тот ремонт, который невозможно выполнить в ночные часы.

Зато последние поезда во многих направлениях станут выходить значительно позже. Так, из Таллинна в Кейла можно будет уехать практически на час позднее, чем сегодня, – в любой день недели в 21.20. Что очень удобно для тех, кто заканчивает работу в столице в девять вечера.

На крону дороже

Что касается цен, изменится главный принцип их формирования. Если раньше все маршруты делились на четыре зоны, то теперь – на три.

- Главная причина изменений — цена билета должна отражать дальность маршрута, — комментирует Кулдар Вяэрси. — Если раньше из Таллинна и до Кейла, и до Палдиски можно было доехать за 14 крон, то сейчас за 12 и 16 крон соответственно.

Новая цена билета первой зоны составляет 10 крон, второй зоны – 12, третьей – 16. Таким образом, если стоимость поездки в одной зоне увеличилась, то в другой — уменьшилась. В среднем же (учитывая и одноразовые билеты, и периодические карточки) каждая поездка станет дороже на 1 крону.

30-дневный билет в один конец

Уменьшение количества зон связано с большим удобством ценообразования. Если для трех зон создано 6 видов одноразовых билетов, то для четырех зон потребовались бы все 10. Благодаря новой системе с 30 мая появится, например, 30-дневная карточка «одного направления».

- Допустим, утром семья выезжает в Таллинн на машине, вечером дети возвращаются домой на электропоезде, — поясняет необходимость нововведения Кулдар Вяэрси. – Цена на карту одного направления немногим больше, чем 50 процентов от обычной. Так, если полная 30-дневная карта для 1-й зоны стоит 190 крон, то в одном направлении можно ездить за 100 крон.

Кроме того, начиная с 30 мая единый месячный проездной билет на городской транспорт и на электричку будет электронным для всех. До конца мая неталлиннцы должны были обзавестись бумажной картой. Единый электронный билет можно купить там же, где продается столичный ID-проездной, и на Балтийском вокзале. На вокзале, кстати говоря, без платы за обслуживание.

И, наконец, изменение цен не затронет школьников, студентов и пенсионеров, для них одноразовый билет по-прежнему стоит 8 крон – независимо от зоны и времени поездки.