Выезд из тупика

Екатерина РОДИНА

Через считанные месяцы здесь будет цивилизованная дорога. Фото Александра ГУЖОВА

Вице-мэр Юри Ратас спустя две недели после начала строительства последнего участка Лаагна теэ посетил стройку, стоимость которой оценивается почти в 33 миллиона крон. Летом начнется строительство Раху теэ, которое выведет лаагнаскую магистраль на Петербургское шоссе, после чего придет черед Смуули теэ – правда, еще не решено, сколько полос движения получит продление этой дороги.

«В конце августа дорога будет готова, — заявил «Молодежке» Ратас. – Строители меня заверили в том, что все идет по графику и за три летних месяца они с дорогой справятся». Продление Лаагна теэ – крупнейший дорожно-строительный объект этого года. К осени, уже после того, как «ласнамяэская канава» наконец-таки будет доведена до своего логического конца, определенного еще советским проектом, Лаагна теэ плавно будет переведена в совершенно новую дорогу Раху теэ, которая выйдет на Петербургское шоссе. Так что выехать из центра города в восточном направлении, нырнув в «канаву», окажется самым быстрым способом покинуть Таллинн.

«Конкурс на строительный подряд Раху теэ вот-вот будет объявлен, летом можно будет начинать строить и ее, так что работы по строительству обеих дорог будут вестись параллельно, — пояснил Юри Ратас. – Объединение комплекта обеих дорог с Петербургским шоссе произойдет осенью». Стоимость Раху теэ Ратасу еще не известна – это можно будет подсчитать после конкурса, но в бюджете деньги запланированы – по расчетам, строительство этой дороги может обойтись в 25 миллионов. Лаагна теэ строит AS Talter.

Проект Смуули теэ, второй по масштабности после Лаагна теэ, пока что находится на письменных столах городских чиновников. Прямой выход с улицы Суур-Сыямяэ на Петербургское шоссе и далее в Ласнамяэ по Смуули теэ поможет разгрузить тесный и не справляющийся с потоком перекресток Тартуского шоссе и Ярвевана теэ. «Продление Смуули теэ до Суур-Сыямяэ в бюджете прописано, в данный момент идет подготовка документации, — уточнил Ратас. – Это переходной объект. В этом году работы начнутся, а в следующем году он будет завершен».

Пока что, по проекту, эта дорога запланирована в схеме 1+1 (то есть по одной полосе в каждую сторону движения). «Но если найдутся возможности для расширения, то мы готовы и к строительству четырех полос – по две на каждую сторону», — предполагает Ратас. Стоимость Смуули теэ, по предварительным расчетам, оценивается в 170 миллионов крон. Дороговизна строительства Смуули теэ связана с тем, что она будет пересекать железнодорожные пути, и в этом месте придется строить виадук.

В окрестностях Лаагна теэ, где сейчас кипят строительные работы, жильцы улиц Кярбери и Раадику вынуждены смириться с шумом и пылью на долгое время. «Звонков поступает достаточно много, особенно по поводу шума, — признал Ратас. – Но мы все хотим, чтобы дороги строились, и шума не избежать. Будем надеяться, что люди ради результата потерпят». Результатом станет исчезновение заброшенного пустынного участка между кварталами, который раньше отпугивал горожан. После того, как будет построена дорога, приведен в порядок уже имеющийся над нею мост, появятся спуски и подъемы из магистрали, эта местность станет площадкой для развития инфраструктуры. Где есть дороги, там всегда появляются магазины и заправки. Так что одним пустырем в Ласнамяэ станет меньше.