Порядок на границе

Евгений АШИХМИН

Отныне в режимной зоне на станции Нарва не смогут появляться дети и другие пешеходы. Дополнительные ограничения введены в целях безопасности жителей приграничья. Фото автора

Со вчерашнего дня, 14 ноября, введены в действие поправки к действующим с 1997 года Правилам пограничного режима в ЭР. Утвержденные правительством новшества касаются эстонско-российской границы, в частности, изменен порядок на погранпунктах в Нарве, на пограничных водоемах, включая Чудское озеро и реку Нарву, а также на сухом русле этой реки, примыкающей к Ивангороду.

Новые требования более строгие и, по словам начальника Северо-Восточного погранрегиона подполковника Роланда Пеэтса, это не ужесточение, а упорядочение режима на границе, связывающей не только Эстонию, но и Евросоюз с Россией. Дополнительные ограничения вводятся, прежде всего, в интересах безопасности жителей приграничья.

Стражи государственных рубежей Эстонии на северо-восточном участке охраняют 130 км границы, в том числе 72 км по реке Нарве, 60 км на Балтийском море, 20 км на Нарвском водохранилище и 3 км в акватории Чудского озера. Одно из основных изменений касается пункта пропуска на железной дороге в Нарве. Если раньше режимной зоной, в которой было запрещено появляться людям, был участок пересечения поездами границы, то с 14 ноября ограничения вводятся на всю территорию пограничного вокзала, включая подъездные пути, на которых сейчас Эстонская железная дорога ведет реконструкцию. Вдоль путей будут построены заборы, а пока нарвитян, намеревающихся пересечь железную дорогу в режимной зоне, предупреждают соответствующие знаки. Нарушение порядка подпадает под административный кодекс, штраф за нарушение режима до 12 тысяч крон. Переходить стальные пути можно только по специальным переходам – виадуку и мосту. Другое новшество связано с проверкой перевозимых в трейлерах или в кузовах грузовиков автомобилей. Помимо таможенного контроля отныне вводится еще и контроль со стороны пограничников. Проверка пограничниками документов на перевозимые через границу автомашины – обычная практика Шенгенской зоны. Цель – поставить прочный заслон вывозу угнанной техники.

Серьезные изменения затрагивают границу на водоемах – вводится предварительная регистрация на кордонах желающих на плавсредствах выехать на граничащие с Россией акватории. Прежде чем выйти на рыбалку, жители Причудья и Принаровья обязаны зайти для регистрации на ближайший кордон или позвонить на заставу по телефону. Стражи государственных рубежей будут знать полную картину на водоемах, кроме того, если незадачливый рыбак не вернется в положенный срок домой и его родственники встревожатся, пограничники начнут поиск в определенной зоне. Еще одно новое требование – плавсредства должны находиться на берегу на замке. Немало было случаев, когда оставленные небрежно на берегу лодки отрывались, их прибивало к российскому берегу, и начиналась долгая рутинная процедура по возвращению на родной берег эстонского имущества. Рыбаки должны также знать, что теперь начальник погранрегиона может запретить на определенное время выход на пограничные водоемы, если возникла опасность для навигации – сложная ледовая обстановка, шторм и другие экстремальные ситуации.

Что касается сухого русла реки Нарвы протяженностью около двух километров – от пограничного железнодорожного моста до дамбы Нарвского водохранилища, то за появление в этой режимной зоне нарушитель может быть оштрафован, и в этом случае административное наказание предусматривает штраф до 12 тысяч крон. Заметим, что часть сухого русла разделяет Нарву и Ивангород, Кренгольм и льно-джутовую фабрику.

По словам Роланда Пеэтса, жители эстонского приграничья довольно законопослушны. Ежедневно через два пункта пропуска в Нарве, через автодорожный мост и Парусинку, в обе стороны проходит до 10 тысяч человек. В этом году интенсивность движения грузового транзитного транспорта через Нарву возросла на 30 %. Начальник погранрегиона дал понять, что необходимо активно заниматься решением вопросов, связанных со строительством второго моста через реку Нарву, поскольку с пуском в эксплуатацию Силламяэского морского порта резко возрастет поток машин через границу.