Министры в транзитном коридоре

Евгений АШИХМИН

Яан Ыунапуу (слева), Маргус Лейво и Роланд Пеэтс. Фото автора

Министра внутренних дел Маргуса Лейво и министра по вопросам региональной политики Яана Ыунапуу при посещении Ида-Вирумаа интересовали ход строительства Силламяэского торгового порта, а также перспективы сооружения нового моста через пограничную реку Нарву.

Новую переправу предполагается строить севернее города Нарвы в увязке с новой объездной дорогой. Сегодня грузовики, направляющиеся из Евросоюза в Россию и идущие обратным маршрутом, проходят по улицам Нарвы и через ее главную площадь – Петровскую. Новая схема позволит вывести транспортный поток за пределы приграничного города. Тем более что с вводом в эксплуатацию Силламяэского порта резко возрастет поток грузов, и ныне связывающий Нарву и Ивангород мост Дружбы не сможет справиться с интенсивной нагрузкой. Будущая трасса и вывод на нее автомобильного потока – это еще и решение экологических проблем Нарвы.

Вместе с министрами в поездке по Северо-Востоку были уездный старейшина Аго Сильде, председатель правления концерна «Силмет Групп» Тийт Вяхи и руководитель дочерней фирмы этого концерна Тынис Сеэсмаа, мэр Нарвы Тармо Таммисте, руководитель строительства Силламяэского порта Маргус Вяхи, депутаты Рийгикогу Антс Паульс и Рейн Айдма и начальник Северо-Восточного погранрегиона подполковник Роланд Пеэтс. Экономика подталкивает заниматься проблемами приграничной инфраструктуры в Нарвском регионе. В прошлом году по сравнению с 2002-м поток транзитных грузовых машин через Нарву увеличился на 40%, в нынешнем году зафиксирован рост еще на 33%. С пуском ориентированного на товары из Евросоюза и России Силламяэского морского порта, проектные мощности которого рассчитаны на переработку в год не менее десяти миллионов тонн грузов, интенсивность движения автомобилей через Нарву многократно возрастет, вот почему сегодня министры и руководство уезда и Нарвы, а также концерна «Силмет Групп» (строитель порта) ищут возможности заблаговременно решать вопросы увеличения пропускной способности «восточных ворот» Эстонии. Эти вопросы будут решаться совместно с Евросоюзом (структурные фонды 2007-2013 годов) и Россией. По словам Аго Сильде, на следующей неделе запланирована поездка в Санкт-Петербург делегации из Эстонии, в составе которой будут министры, руководство «Силмет Групп» и уездной управы. Тема встреч – развитие экономических связей.

Ныне действующий мост предполагается оставить для туристических автобусов и для пешеходов. Каждые сутки по этой переправе, связывающей Эстонию и Россию, из Нарвы в Ивангород и обратно идет до восьми тысяч пешеходов. Несмотря на ужесточение пограничного режима с мая нынешнего года, после вступлении Эстонии в ЕС, поток пешеходов увеличился на 10%. У приграничных территорий сохраняется взаимный интерес.

В разрабатываемой уездной управой Ида-Вирумаа стратегии развития региона, которая будет представлена правительству в декабре, намечены и новый мост, и объездная дорога. Что касается республиканского руководства, то ситуацию изучают министры и парламентарии, а соответствующее решение правительство пока не приняло.

По мнению бывшего премьер-министра Эстонии, а ныне предпринимателя Тийта Вяхи, расположение Нарвы на стыке двух крупнейших таможенных регионов – Европейского союза и России диктует необходимость решать вопросы развития инфраструктуры приграничного города.