С ребенком между небом и землей

Катрин ВЕЙКСААР

Летать на самолете весело. Кроме того, он быстро доставляет до пункта назначения. Упакуешь вещи, закажешь такси, а когда самолет начнет подниматься в воздух, удобно устроишься в глубоком кресле, слушая убаюкивающий голос улыбчивой стюардессы. А что делать, если вместо легкого ручного багажа у тебя с собой 8-месячная крошка и ее коляска, в клетке сидит кошка, пребывающая в полном отчаянии, да еще несколько больших чемоданов в придачу?

Начнем с самого начала. С того, как весь упакованный багаж не поместился в машину и пришлось звать на помощь брата мужа с его машиной. Впихнув все вещи в машину, я сидела между кошачьей переноской и креслицем ребенка, чувствуя себя маринованной сардиной и при этом царапая ноги детской коляской. Пункт назначения - Таллиннский аэропорт с пересадкой в Копенгагене.

Для всех детей младше 2 лет, которые отправляются в путешествие, имеется свой билет. Обычно его стоимость составляет 10% от цены взрослого билета, и место ребенка - у тебя на коленях. С тех времен, когда я путешествовала одна, у меня остались довольно смутные воспоминания о маленьких детях, которые находились в самолете. Как правило, другим пассажирам они не мешали, иногда плакали, но своевременные действия родителей их успокаивали. Из книг тоже знаю, что делать, чтобы во время взлета и посадки малыши не почувствовали разницы в давлении. Детям постарше в это время советуют дать что-то попить или пососать леденец. С такими знаниями я и запланировала свой полет.

По дороге в аэропорт Болоньи в Италии моя дочь Анна спит, как ангелочек. Нам повезло - рейс в первой половине дня, время как раз совпадает с утренним сном ребенка. Если бы рейс был вечером, я бы больше волновалась, потому что вечером наша малышка становится беспокойной и часто хнычет.

Паркуем машину в аэропорту, перекладываем спящую Анну из креслица в коляску и спешим на регистрацию в SAS. Мы специально приехали в аэропорт на полчаса раньше обычного. И это хорошо. Потому что к кассе длинная очередь, и с малышами вперед не пропускают. А вот кошка Салли не спит. Она настороже. Мы накрыли клетку темной тканью, и это помогло успокоить Салли. У Салли тоже есть свой билет. Так как наша кошка весит четыре килограмма, мы уже по опыту знаем, что ее место в салоне - возле наших ног, под сиденьем впереди нас. Еще у Салли есть паспорт, в паспорте фотография и перечень прививок, которые были сделаны кошке. Выполнение распоряжения Европейского союза, согласно которому путешествующие животные должны иметь металлический чип, вшитый под кожу, или же татуировку на коже, перенесено на октябрь 2004 года. Сейчас же авиакомпании, которые перевозят домашних любимцев, интересуют только их вес и здоровье, размеры и стандартность переноски. Требуемые размеры - 45х35х20, но мы не смогли найти такую переноску, хотя и обзвонили все местные магазины товаров для домашних любимцев. Мы путешествуем с переноской стандартных размеров - 48х30х30, и Салли уже в течение многих лет без проблем курсировала в ней по маршруту Таллинн - Болонья.

С билетами на четверых проходим таможню. Анна просыпается. Итальянские таможенники ей подмигивают. Переноску с Салли пропускают. Обычно переноску с кошкой ставят на ленту ручного багажа, и на экране виден скелет несчастного животного, но на этот раз для нас делают исключение. Не знаю, почему. Может, семья, путешествующая с ребенком, внушает чувство доверия?

Перед тем как войти в самолет, отдаем стюардессе-датчанке сложенную коляску, папа покупает пару газет. Вот мы уже в салоне.

Как уже говорилось, место такого маленького ребенка - на коленях у родителя. Мы сидим в ряду из трех кресел в передней части салона. У окна сидит маленькая девочка, потом я с Анной и, наконец, папа. Кресло в середине близко к идеальному месту. Возле окна с ребенком было бы тесно. Анне приносят ремни безопасности, стюардесса показывает, как их нужно пристегнуть. Короче, ремни Анны прикрепляют к моему ремню безопасности. Это не дает малышке двигаться, она вынуждена находиться рядом. Стюардессы готовятся к полету и показывают, как пользоваться спасательными средствами в случае аварии. Говорят, что ребенку нужно надеть кислородную маску на рот раньше, чем себе. Кислородные маски автоматически выходят из панели над головой. Мы с папой ничего не понимаем! Если кислородных масок три, а нас в ряду четверо, кто же останется без маски? Стюардесса любезно объясняет, что в этом ряду кислородных масок хватит на всех. Анна весела и спокойна. Ее первый воздушный рейс начался.

Маленькая девочка Тина, которая сидит рядом с нами, по матери датчанка, по отцу - полька. Тине 11 лет, и она одна летит в Данию из Польши через Италию. Как все датчане, Тина деловита и оптимистична, вставляет в наш разговор взрослые советы, как обращаться с ребенком. Тина уже во второй раз путешествует одна. Ее мать заказала для нее услугу сопровождающего. Попросту это означает, что с начала и до конца полета за девочкой присматривают. Во время пересадки в аэропорту ее ждал человек, который и сажал ее в следующий самолет. В аэропортах есть даже специальные детские комнаты, в которых проводят время дети, путешествующие самостоятельно. До 12 лет услуга сопровождающего обязательна. Стюардессы относятся к Тине по-матерински.

Мы взлетаем. Анна этого даже не понимает. Она играет и всем довольна. Ведь она на руках у мамы. Раздается сигнал, позволяющий расстегнуть ремни, и я освобождаю от них Анну. Теперь она может стоять, пойти на руки к папе или поиграть с Тиной. Стюардесса приносит нам в подарок маленького пушистого оленя. На шее у него ленточка, вместо глаз - пуговки. Типичная игрушка, в инструкции к которой написано, что она содержит мелкие части и запрещена детям до 3 лет. Но «дареному коню» в зубы не смотрят.

Еда проходит без проблем. Анна приходит в восторг от пластиковых стаканчиков и чашек. Мы с мужем едим по очереди. И Анна ест. Для нее мы взяли детское питание в баночке.

Тина для нас - большая удача. Кто лучше может поиграть с Анной, чем 11-летняя девочка? Перед приземлением Тина выбирает из каталога наручные часы. Но 50 евро, которые ей подарила польская бабушка, не хватает для этой покупки. Вместе ищем что-нибудь подешевле. Взгляд Тины остановился на белом пушистом зайце за 15 евро. Она даже хочет купить двух зайцев - себе и подружке. Но у стюардесс остался только один заяц. Тина довольствуется одним, а так как у стюардессы нет точной сдачи с 50 евро, Тине делают подарок, и цена покупки падает на 5 евро.

...Приземление Анна переносит отлично. Нам сразу же приносят коляску, в котрой ребенок мгновенно засыпает. Мы спешим в другой конец аэропорта на самолет Estonian Air. Обращаю внимание на то, что, как и в Таллиннском аэропорту, в Копенгагене тоже есть детские коляски. Недостаток копенгагенских колясок в том, что спинка у них не опускается. Так что если ребенок не спит, родителям нужно быть внимательными. Небольшой совет: чтобы быть уверенным, что коляска во время пересадки будет доставлена владельцу, нужно заранее обговорить это со стюардессами, это уменьшит риск того, что коляска по каким-то странным причинам будет вручена вам только в пункте назначения. Но в остальном аэропорт Копенгагена вполне приспособлен для детей: начиная с игрушечных изгородей из кубиков LEGO и заканчивая столами для смены подгузников в туалетах.

В самолете, летящем в Таллинн, наши места в хвосте салона. Здесь больше шума и тряски. Договариваемся с мужем, что в следующий раз еще во время регистрации попросим по возможности предоставить нам места в передней части салона. Снова сидим в ряду из трех кресел, но наш сосед тихонько пересаживается. Места больше, но у Анны нет попутчика. Она снова не спит: проснулась, когда мы входили в самолет. Вместо обычных двух часов ребенок проспал только 20 минут. Но жаловаться нет причин: Анна бодра и готова к новому полету. Салли тоже в порядке.

В этом самолете нам тоже приносят ремни безопасности. И хотя игрушек не дают, Анна не обижается и играет с оленем конкурирующей авиакомпании.

Прибыв в Таллиннский аэропорт, ждем детскую коляску. Нам говорят, что коляска прибудет с багажом, и просят подождать. В окно видим, как коляску кладут на машину вместе с другими чемоданами. На ленте она оказывается первой, а на память останется поцарапанная рама коляски и дырка в тканевом покрытии. Вопрос, как защитить детскую коляску от поломки в полете, повис в воздухе.

Таможню проходим быстро. Таможенник по-эстонски деловит, никакого интереса ни к маленькой Анне, ни к четвероногой Салли не испытывает.

Рейс Болонья - Копенгаген - Таллинн позади. Кстати, во время всего рейса кошкин паспорт так никто ни разу не проверил.

P.S. Совсем другая история - возвращение Анны домой, в Италию. Самолет из Таллинна в Копенгаген вылетал рано утром, Анна проснулась на два часа раньше обычного. В аэропорту Копенгагена пришлось обойтись без коляски (см. советы, приведенные в статье). Самолет в Болонью вылетел на два часа позже: в придачу к часовому опозданию в самолете еще целый час искали чемодан пассажира, который не явился к вылету. Когда самолет поднялся в воздух, Анна безутешно плакала...