Свобода от передвижения

Екатерина РОДИНА,
автовелолюбитель

Официально, по данным Государственного авторегистра, в Таллинне зарегистрировано 153 733 автомобиля. А такая обстановка на дорогах столицы – скорее исключение. Фото Александра ГУЖОВА

Сегодня Таллинн теоретически является городом, свободным от автомобилей. Правда, дата активной агитации за пеший и велосипедный способы передвижения, скорее, могла бы стать закрытием двухколесного сезона. Кто ж виноват, что в остальной Европе сентябрь еще допускает поездки без крыши над головой, а день без машин придуман не нами?

Если в Италии или Германии в сентябре бабье лето – не исключение, но правило, то для нас велосипедный спорт частенько бывает недоступен и в летние месяцы. Так что призывы общества имени Прусакова воскресить велосипед в конце сентября звучат несколько запоздало. Даже на фоне того, что мэрия наконец-то сподобилась выпустить карту велосипедных дорожек столицы тиражом в тысячу экземпляров. Заполучить карты можно в инфозале мэрии, а сегодня их дополнительно будут раздавать члены велосипедного общества имени Прусакова – основные организаторы Дня без автомобиля.

Флеш-моб для мэрии

Хочешь изменить мир – начни с себя. Именно этим постулатом воспользовалась Таллиннская мэрия в этом году, введя для своих сотрудников правило: хочешь припарковаться 22 сентября перед зданием мэрии – привези на своем автомобиле по крайней мере еще двух чиновников. И этот сценарий, пожалуй, самый приемлемый вариант участия в Дне без автомобиля для наших транспортно-климатических условий.

Доля общественного транспорта на таллиннских дорогах за 10 лет сократилась в два с половиной раза. Сейчас 70% внутригородских поездок столичные жители осуществляют на частных автомобилях. По этому показателю Таллинн значительно опережает крупнейшие города Европы: Брюссель (где автомобильным поездкам отведено лишь 55%), Милан (51%), Берлин (40%) и Штутгарт (35%). И поэтому не видно особой мотивации для таллиннских автомобилистов пересаживаться в общественный транспорт.

Во-первых, это неудобно, поскольку автобусные линии в большинстве своем прерываются в центре города, что требует пересадок, во-вторых, дорого – проездными автомобилисты не пользуются, и им необходимо будет приобретать талончики по 10 крон за штуку. Если учесть, что понадобятся пересадки, то за день без автомобиля можно прокатать солидную сумму. Так что сегодняшняя акция вряд ли примет массовый характер. Скорее, это будет лишь некий флеш-моб с участием «прусаковцев» и чиновников мэрии.

Против велосипеда 22 сентября (как, впрочем, и в любой другой день) говорят не только дождь, ветер и низкие температуры. Есть еще и весьма красноречивая статистика ДТП с участием велосипедистов. По данным Департамента шоссейных дорог, в 2004 году, который, к слову сказать, еще не завершился, произошло 181 столкновение автомобилей с велосипедами. В прошлом году их было 135, а в авариях погибло 8 человек. За восемь месяцев этого года — уже 7. Пострадавших насчитывается 189 человек в 2004 году против 131 в прошлом.

Береги велосипедиста

Как видим, статистика весьма красноречиво показывает, что быть велосипедистом становится все опаснее. При этом претензию можно предъявить как раз автоводителям, чья культура вождения еще не достигла тех заоблачных европейских высот, с которых даже велосипедист признается не досадной помехой, а равноправным участником дорожного движения. Читатели часто звонят в редакцию с жалобами на то, что даже на размеченных под началом вице-мэра Юри Ратаса велосипедных дорожках на больших дорогах столицы транспорт, причем даже общественный — муниципальный, нещадно выжимает велосипедистов с этих узеньких полосок, буквально вдавливая в поребрик. Ведь от появления велодорожки полоса движения стала уже, а размашистый стиль вождения остался прежним.

Так что всемирный День без автомобиля, в котором в этом году участвует более 1500 городов 40 стран (от Тайваня до Аргентины), в нашем эстонском контексте можно было бы использовать более широко. Не просто пересаживая людей на велосипеды, трамваи или, на худой конец, в салоны соседских машин, а попутно прививая им мысль о том, что и пешеход, и велосипедист являются равноправными участниками дорожного движения. А если еще последовать примеру северных соседей — финнов и снизить в центре города скорость передвижения до сорока километров в час, то, может быть, день без автомобиля для отдельно взятого таллиннца будет случаться чаще, чем Новый год. Уже по его собственной, личной инициативе.

Тем более что полдела сделано: соответствующая разметка нанесена (протяженность велодорожек в Таллинне составляет 134 километра), на площади Вабадузе работает охраняемая парковка, а сегодня общество Прусакова откроет пункты бесплатного велопроката, которые в этом сезоне будут работать еще месяц (у церкви Яани, в терминале Виру и на углу улиц Нигулисте и Харью). В следующем сезоне их станет уже 11.

Проблески сознания, кстати, проявляются и у некоторых наших водителей. К примеру, недавно в Кадриорге на перекрестке, где моя дорога считалась главной, новехонькая БМВ учтиво остановилась, чтобы уступить дорогу моему двухколесному транспортному средству. Хотя до этого на перекрестках, даже регулируемых, мне приходилось туго. Вплоть до вынужденных остановок, несмотря на приглашающий зеленый свет. Культурный шок, испытанный в тот момент моего велосипедного триумфа, неописуем, но выезжать на оживленные городские магистрали, без которых добраться до работы невозможно, я все-таки предпочитаю за рулем автомобиля.

Программа Дня без автомобиля на площади Вабадузе

22 сентября

9.00-9.45 – Начало кампании «Возроди велосипед!» — открытие пунктов бесплатного проката велосипедов.

10.30-15.00 – Уроки об окружающей среде для 6-11-х классов школ.

11.45 – Концерт духового оркестра Таллиннского трамвайно-троллейбусного объединения.

12.00 – Отцы города восхваляют День без автомобиля. Мэрия в полном составе на сцене.

12.00-16.00 – Уроки ПДД под руководством львенка Лео.

14.00 – Школа катания на роликовых коньках.

15.00 – Общественная дискуссия «Таллинну не нужны автомобили!».

16.00 – Заезд на роликовых коньках.

17.00 – Соревнования по ориентированию.

17.00 – Концерт.

Целый день на площади можно будет грызть морковку, пить кефир и рисовать на асфальте. Там же будет открыта поликлиника для автоголиков, которым измерят давление и дадут консультацию по выбору полезного для здоровья транспорта.