Бизнес-план для дороги

Фото Александра ГУЖОВА

Представители государства и операторской компании BRS достигли взаимопонимания относительно изменения бизнес-плана компании Eesti Raudtee.

Cформированные Министерством финансов, Министерством экономики и коммуникаций и BRS рабочие группы завершили переговоры об изменениях бизнес-плана Eesti Raudtee. Для достижения соглашений между государством и BRS необходимо еще обсудить изменение договора о приватизации и договора акционеров, исходя из желания BRS котировать акции Eesti Raudtee на Таллиннской бирже.

Как уточнили нашей редакции в отделе информации Министерства финансов Эстонии, в течение первой недели на переговорах между представителями государства и BRS удалось достичь единого мнения по большинству вопросов относительно изменений бизнес-плана AS Eesti Raudtee, которые BRS представила в сентябре прошлого года. Согласно этому Eesti Raudtee инвестирует до 2008 года более 2 млрд крон для обеспечения устойчивого развития инфраструктуры железной дороги.

«Основной интерес государства — обеспечить устойчивое развитие инфраструктуры железной дороги. По сравнению с первоначальным бизнес-планом благодаря согласованным изменениям интересы государства будут защищены лучше прежнего, значительно уменьшится неопределенность бизнес-плана», — сказал экс-министр финансов Таави Вескимяги.

«Так, например, добавился список объектов инвестирования по годам, который будет уточняться каждый год, также в бизнес-план добавлена скорость как критерий качества инфраструктуры железной дороги (с каждым годом начнет увеличиваться число отрезков железной дороги, где можно ехать со скоростью 120 км/час) и увеличился также контрольный период инвестиционных обязательств», — добавил Вескимяги.

В связи с частичной заменой методики инвестирования, предусмотренной в первоначальном бизнес-плане BRS и Eesti Raudtee, государство потребовало продления периода обязательств по инвестированию до 2008 года, с чем BRS согласилась. Согласно этому Eesti Raudtee инвестирует в течение пяти лет дополнительно 2,16 миллиарда крон только для обеспечения устойчивого развития инфраструктуры.

По состоянию на 2003 год государство утвердило инвестиции Eesti Raudtee на сумму 1,54 миллиарда крон.

Согласно договоренности по окончании гарантированного инвестиционного периода независимым экспертам по заказу Eesti Raudtee следует дать свою оценку устойчивому развитию инфраструктуры Eesti Raudtee. Это дополнительные меры, требуемые государством, чтобы обеспечить объективный обзор состояния инфраструктуры железной дороги вдобавок к ежегодному контролю инвестиционных обязательств. До конца 2007 года Eesti Raudtee необходимо будет в конце каждого года представлять государству точный обзор наиболее крупных планируемых проектов инфраструктуры, и последний отчет о выполнении инвестиционных обязательств в 2008 году должен быть представлен в 2009 году.

Обе стороны признают целесообразность привлечения вспомогательных средств Европейского союза для создания социально полезных объектов инфраструктуры, и они договорились о конкретном списке проектов, в отношении которых государство видит потенциальный общественный интерес и пытается помочь Eesti Raudtee получить деньги из различных фондов поддержки для инвестиций, которые не повлияют на выполнение инвестиционной программы самой Eesti Raudtee.

«Инвестиции, предусмотренные в новом бизнес-плане, служат интересам тех жителей, которые живут вблизи от железной дороги», — сказал Райво Варе, директор по развитию Eesti Raudtee. «Безопасность и пропускная способность инфраструктуры железной дороги, которые из-за недофинансирования, продолжавшегося десятки лет, оказались на заднем плане, значительно улучшились в течение последних трех с половиной лет, и теперь можно обращать больше внимания на нужды людей», — добавил Варе, по словам которого в бизнес-плане следует особенно выделить строительство барьеров от шума, переходов и переездов через пути, а также начало осуществления проекта объезда Таллинна.

Дополненный бизнес-план, составленный в результате напряженной трехмесячной совместной работы Министерства финансов, Министерства экономики и коммуникаций и BRS, будет представлен на утверждение равительству республики, одновременно BRS представит правительству для изменения договор о приватизации и договор акционеров, что позволит котировать акции Eesti Raudtee на Таллиннской бирже.

Акции AS Eesti Raudtee распределены между Baltic Rail Services (BRS) — 66% акций и эстонским государством — 34% акций.

Учредителями международного концерна BRS являются: ТОО Ganiger Invest, RailWorld Estonia LLC, Railroad Development Corporation (RRDC) и Emerging Europe Infrastructure Fund (EEIF) Rail BV. «МЭ»