Нравственная революция на флоте

Жизнь моряков оценили выше государственных секретов

Виктор ЛИТОВКИН,
военный обозреватель РИА «Новости»

В бухте Березовая, что у южной оконечности полуострова Камчатка, прошла беспрецедентная международная операция по спасению затонувшего батискафа АС-28. Министр обороны России Сергей Иванов, присутствовавший на ее заключительном этапе, заявил, что все члены экипажа АС-28 будут представлены к государственным наградам, равно как и английские моряки, которые сыграли решающую роль в вызволении российского батискафа из подводного плена.

Жизни российских моряков спасла своевременная доставка с базы Ренфрю (Шотландия) дистанционно управляемого подводного аппарата Super Scorpio 45. Именно Scorpio перекусил шесть мощных тросов, что удерживали АС-28 на глубине 200 метров.

Не стоит, конечно, забывать о стойкости и самообладании экипажа батискафа. Эти ребята провели на дне бухты Березовая почти четверо суток в полной безвестности в отношении своей судьбы. При этом они сохранили душевное здоровье, не замерзли при плюс 4 градусах по Цельсию, аккуратно распорядились минимальными запасами регенерационных пластин, поглощающих углекислый газ и вырабатывающих кислород. Что, собственно, и помогло им продержаться в полном сознании и работоспособном состоянии в два раза дольше расчетных 48 часов. Таких случаев история подводного плавания знает не слишком много.

В 1957 году на Черном море при выходе из базы Балаклава при выполнении маневра «срочное погружение» затонула подводная лодка М-351 проекта А615 (по натовской классификации Quebec). Причиной аварии стало перекрытие подачи воздуха к дизелям. Аварийное продувание цистерн главного балласта результата не дало, корабль застрял в илистом грунте на глубине 84 метра. Обстановка осложнялась штормовой погодой. К месту аварии подошли спасательные суда, и через четыре дня субмарину все-таки зацепили тросом и буквально выдернули из воды. Все 33 подводника выжили, но были потом уволены из вооруженных сил по инвалидности, так как в психике «заживо погребенных» произошли непоправимые изменения.

С психикой экипажа АС-28 все оказалось в порядке. Это могли видеть все, кто наблюдал по телевидению за прибытием спасенных моряков в Петропавловск-Камчатский. Даже короткие реплики, которыми они обменивались с встречающими их журналистами, говорили о том, что они абсолютно адекватно воспринимают окружающую действительность. Это самое наглядное свидетельство того, что моряки-тихоокеанцы, оказавшись в критической ситуации, не потеряли присутствия духа, воли к борьбе и победе над тяжелейшими обстоятельствами, а продолжали действовать разумно и грамотно, экономно расходуя небольшие запасы электроэнергии, воздуха и воды. А также продуктов, которые, кстати, закончились у них за сутки до спасения.

Нельзя не сказать о мужестве исполняющего обязанности главкома ВМФ адмирала Владимира Масорина. Именно он принял решение допустить английских и американских специалистов к подводным спасательным работам в самой «закрытой» для иностранцев бухте Камчатки. Там расположена береговая шумопеленгаторная гидроакустическая система дальнего обнаружения, предназначенная для перехвата чужих субмарин и даже подводных диверсантов. Именно поэтому другой адмирал, Эдуард Балтин, в прошлом командовавший и Черноморским флотом, и Камчатской флотилией атомных подводных лодок, публично назвал поступок Масорина «недопустимым», по сути содействующим разглашению государственной и военной тайны, наносящим ущерб безопасности страны.

Заметим, что как раз по таким «секретным» резонам не было с нашей стороны просьб о немедленной иностранной помощи во время трагедий с атомной подводной лодкой К-278 «Комсомолец» в 1989 году и с атомной подводной лодкой К-141 «Курск» в 2000 году. И то, что человеческая жизнь для руководства российского ВМФ стала сегодня дороже любых секретов, можно без преувеличения назвать нравственной революцией. Представляется, что после 7 августа 2005 года отношение к людям во флотских и армейских погонах будет в обществе более благожелательным.