Минус Гетеборг, плюс Милан и Манчестер

Александра МАНУКЯН

Со 2 марта эстонская авиакомпания Estonian Air прекращает полеты по маршруту Таллинн — Гетеборг, поскольку линия не оправдала надежд.

Estonian Air открыла маршрут Таллинн — Гетеборг прошлой осенью, однако заполняемость 113-местного самолета Boeing 737-500 не оправдала ожиданий. Как сообщила нам пресс-секретарь Estonian Air Эпп Алаталу, все билеты по маршруту Таллинн — Гетеборг, приобретенные на рейсы после 2 марта, авиакомпания готова выкупить обратно либо же отправить пассажиров в Гетеборг по иному маршруту с пересадкой. После 2 марта желающие попасть в Гетеборг по воздуху смогут добраться туда через Стокгольм, Копенгаген или Осло.

Эпп Алаталу также сообщила нам, что другая открывшаяся осенью прошлого года линия Таллинн — Брюссель недостатка в пассажирах абсолютно не испытывает: «Заполняемость на брюссельской линии такая, что все желающие просто не помещаются в самолет!» Напомним, что первый рейс по маршруту Таллинн — Брюссель был осуществлен Estonian Air 7 сентября прошлого года, а официальная инаугурация, в которой приняли участие особо важные персоны, состоялась на следующий день, 8 сентября.

В погоню за солнцем

Мартовская потеря линии Таллинн — Гетеборг будет с лихвой компенсирована открытием новой линии. С момента вступления в силу летнего графика полетов, то есть с 27 марта, Еstonian Air начинает полеты по средам и субботам в итальянскую столицу моды Милан. С июня по сентябрь к ним прибавится еще один рейс в Милан — по понедельникам. Билеты на эту линию уже имеются в продаже и, по словам пресс-секретаря Estonian Air, расходятся как горячие пирожки. Цена билета в один конец при бронировании через Интернет составляет 1280 крон.

«В стоимость всех наших билетов уже включены все аэропортовские сборы, поэтому на первый взгляд они могут показаться клиентам дороже, чем есть на самом деле», — сказала Алаталу «Молодежке». — Не знаю, помогает ли это клиентам лучше ориентироваться в ценах, но выведение итоговой цены на билет, в которую уже включены аэропортовские сборы, — это требование Департамента защиты потребителя, которое мы выполняем. Остается надеяться, что департаменту удастся объяснить это дешевым авиаперевозчикам и другим авиакомпаниям».

Самолет в Милан будет вылетать из Таллинна поздним вечером и прибывать в пункт назначения после полуночи. Алаталу заверила нас, что никто из пассажиров темной миланской ночью не будет брошен в аэропорту на произвол судьбы: прибывших из Таллинна будет ждать автобус, который доставит всех желающих в центр города. «Estonian Air теперь намерена разрабатывать новые маршруты в теплые и солнечные пункты назначения», — сказала пресс-секретарь авиакомпании «Молодежке».

С начала марта Estonian Air включит в свой график полетов утренний авиарейс в Осло по пятницам, а с конца марта — и по субботам. Кроме того, с конца марта авиакомпания добавит к нынешним полетам на линии Таллинн-Дублин по четвергам и воскресеньям еще рейс по вторникам, а с июня — и по пятницам. С 10 мая Estonian Air откроет новую линию Таллинн — Манчестер, полеты будут совершаться по вторникам и субботам.

Самолет — не воробей, улетит — не поймаешь

Estonian Air не устает напоминать о том, что пассажирам следует приходить в аэропорт заблаговременно, а не в последний момент перед отправлением своего рейса. Несмотря на все усилия по информированию пассажиров, в начале этого месяца очередная группа туристов чуть было не опоздала на самолет по собственной вине. Не далее как 7 февраля целых четырнадцать пассажиров рейса Таллинн — Москва прибыли в аэропорт уже после окончания регистрации на рейс. Путем титанических усилий сотрудников авиакомпании пассажиров все же удалось посадить в самолет, не задерживая его вылета, но это было сделано в порядке большого исключения.

По словам Эпп Алаталу, при регистрации на рейс в день вылета пассажир должен быть в аэропорту как минимум за полтора часа до отправления своего рейса. С недавнего времени Estonian Air предлагает пассажирам возможность пройти регистрацию накануне отправления своего рейса, дабы избежать длинных очередей при регистрации на утренние рейсы. Алаталу заметила, что в особенности это касается пассажиров, которые не сдают свои вещи в багажное отделение, а летят только с ручной кладью. Но пассажир вполне может сдать сумку в багаж накануне своего вылета. Если же зарегистрировавшийся накануне вылета пассажир на следующее утро не явится на посадку, его багаж останется в Таллинне, а билет будет считаться использованным. Регистрация на «завтрашние» рейсы открыта с 12 до 21 часа в предыдущий день.

Это нововведение было связано с досадным событием, имевшим место в Таллиннском аэропорту 19 июня прошлого года. Тогда шестнадцать пассажиров, которые приобрели дешевые билеты на рейс Estonian Air в Лондон, не успели на свой самолет из-за длинных очередей на регистрацию. Пассажиры обвинили Estonian Air в недостаточной расторопности при обслуживании пассажиров. Представители авиаперевозчика парировали тем, что приезжать на регистрацию в аэропорт нужно заранее, а не за десять минут до вылета рейса.

Вне зависимости от того, когда пассажир регистрируется на рейс — в день вылета или накануне, он должен прийти в аэропорт заранее. Регистрация на рейс закрывается за 35 минут до вылета. После регистрации пассажиру необходимо успеть пройти контроль безопасности, пограничный контроль и быть готовым взойти на борт самолета не позднее чем за 20 минут до вылета. Когда человек регистрируется на рейс за тридцать пять минут до вылета, для его багажа остается только двадцать пять минут, чтобы пройти необходимый контроль, просвечивание и быть погруженным на самолет. За двадцать минут до вылета командир летного экипажа уже должен получить на борт все документы и готовиться к взлету.

В зале отправлений Таллиннского аэропорта компанией Estonian Air теперь установлены киоски самообслуживания для предполетной регистрации пассажиров. Возможность самостоятельно зарегистрироваться в этих киосках имеют те клиенты Estonian Air, которые отправляются прямым авиарейсом в тот же день, имея при себе только ручной багаж.

В прошлом году Estonian Air на 16 своих регулярных линиях обслужила 547004 пассажира, что на 31% больше, чем в 2003 году, когда у фирмы было 12 регулярных авиалиний. Чартерными рейсами в 2004 году Estonian Air перевезла 37444 пассажира, в 2003 году 21946 пассажиров.

Впервые за 13-летнюю историю компании Estonian Air численность пассажиров, перевезенных ею в течение года, превысила полмиллиона — это произошло 26 ноября 2004 года. С момента основания, 1 декабря 1991 года, фирма обслужила почти четыре миллиона пассажиров. Клиенты Estonian Air составили 56% общей численности пассажиров Таллиннского аэропорта в 2004 году. Из открытых в 2004 году регулярных линий больше всего пассажиров было обслужено на авиалинии Таллинн-Мюнхен — 15233 человека, а наивысшая заполняемость самолета была на маршруте Таллинн-Дублин — 68%.