Паром до Вентспилса довезет

Йосеф КАЦ

Регулярная судоходная линия свяжет через три месяца Эстонию и Латвию: презентация маршрута Сааремаа — Вентспилс состоялась в минувший четверг в помещении посольства Латвии.

Неофициальная «народная примета» сааремаасцев — «латыши приехали — лето пришло» — существует, наверное, с тех самых пор, как после демилитаризации и ликвидации особого пропускного режима крупнейший эстонский остров стал доступен для всех желающих. Нет сомнений, что, начиная с нынешнего года, обмен туристами между Эстонией и ее южным соседом заметно возрастет: с мая этого года паромная линия свяжет Сааремаа и латвийский город Вентспилс.

Гостеприимный остров

«Ни для кого не секрет, что практически каждый приезжающий в Эстонию иностранный турист слышал о Сааремаа и стремится попасть туда, — отметил в своей речи посол Латвии в Эстонии Эдгарс Скуя. — Понять их легко: когда три года назад наш президент по приглашению Арнольда Рюйтеля посетила Сааремаа, она призналась, что три дня — слишком малый срок, чтобы насладиться этим уголком Эстонии в полной мере». «Всем известно, что у Латвии и Литвы островов нет, а мы имеем их несколько сотен, — продолжил его слова уездный старейшина Сааремаа Ханс Тейв. — И мы готовы всегда поделиться нашим богатством с латвийскими и литовскими гостями. Верно, что Сааремаа — заповедный край, но мы не желаем быть этаким медвежьим углом или закрытым резерватом — мы хотим быть открытыми и видеть у себя друзей».

Ждать друзей не только со стороны Таллинна, но и с юга осталось недолго: официальное паромное сообщение между Вентспилсом и сааремааским портом Мынту откроется 17 мая. По словам консультанта компании Saaremaa Shipping Company Ltd Индрека Раудъялга, в течение первого месяца паром будет курсировать четыре раза в неделю, а начиная с 20 июня по 31 августа — шесть. «Расстояние между конечными точками маршрута составляет 63 километра, — рассказывает он. — То есть примерно такое же, как между Таллинном и Хельсинки. Значит, морское путешествие не должно продлиться более трех с половиной часов. Мы не определились окончательно, какое именно из трех судов — Scania, Ofelia или Regula — будет курсировать на новой линии, но по своим параметрам они приблизительно равны: помимо трехсот пассажиров и автомашин, любое из них может брать на борт и большие экскурсионные автобусы. Цена билета в зависимости от сезона будет колебаться в пределах 250-280 крон».

В этом году навигация между Вентспилсом и Сааремаа завершится в последний день лета, однако руководство судоходной компании не исключает, что в будущем оно может стать круглогодичным. «Сезон 2005 для нас — в некотором роде «пилотный проект», — сообщают представители Saaremaa Shipping Company Ltd. — Если наши надежды оправдаются, стоит подумать и о круизах в более холодное время года». «Мы надеемся, что линия Вентспилс — Монту не будет исключительно внутрибалтийской, — делятся они своими планами. — Хочется верить, что она откроет путь на Сааремаа также для жителей Литвы и Польши. А с Сааремаа в Латвию отправятся отдыхающие на острове шведы и финны — воздушное сообщение у острова с этого года будет и со Стокгольмом, и с Хельсинки».

На любой вкус

«Ну, и, конечно, новая паромная линия наверняка привлечет к нам эстонских жителей, — уверен Артис Гутовскис, председатель Туристической ассоциации латвийской провинции Курземе. — Ведь для большинства жителей Эстонии Латвия исчерпывается Ригой и Юрмалой, в лучшем случае — замками в Сигулде и дворцом в Рундале. Но и у нас на западе страны, в Курземе, есть на что посмотреть».

Курземе, некогда — герцогству Курляндскому, а еще раньше — земле древних мореходов-куршей, и впрямь есть чем удивить и обрадовать гостя. «Даже для нас самих эта часть Латвии остается «туристическим продуктом номер один», — рассказывает А. Гутовскис. — Не секрет, что жители многих латвийских городов, в том числе и столицы, воспринимают поездку в Вентспилс как визит за границу или в будущее: внешний вид и инфраструктура города оставляют самое положительное впечатление. Чего стоит, например, один только Орденский замок — после реставрации здесь разместился музей, чья интерактивная компьютеризованная экспозиция делает его самым современным среди своих балтийских собратьев. Те, кто хочет не просто окунуться в историю, а, что называется, прочувствовать ее, могут прокатиться на настоящем паровозе по узкоколейной железной дороге. Ну, а для любителей поностальгировать по временам не столь далеким, у нас есть специальная программа под названием Soviet Charm Show — своеобразное погружение в эпоху автомашин «Победа» и учений по гражданской обороне: вплоть до ночевки в переоборудованной под хостел… старой лиепайской тюрьме».

«Не стоить думать, что Курземе — это только история, — продолжает он. — В городе Кулдиге, например, находится самый широкий в Европе водопад, известный еще и тем, что два раза в год идущая на нерест рыба в буквальном смысле «перепрыгивает» его по воздуху, привлекая многочисленных туристов из Британии и США, едущих сюда специально, чтобы посмотреть на этот феномен. А знаете ли вы, что в курземском местечке Сабиле находится самая северная точка выращивания винограда? Факт этот зафиксирован Книгой рекордов Гиннесса, и с этого лета мы запускаем проект «Винный тур». Надеемся, наши эстонские соседи оценят и его, и другие туристические маршруты Западной Латвии по достоинству».

* * *

«Паромная линия Вентспилс — Сааремаа – хороший пример сотрудничества между органами местного самоуправления и туристическими агентствами стран-соседей. А если смотреть шире — Латвии и Эстонии. И это должно стать залогом того, что запускаемый в мае проект будет успешным и полезным для всех нас», — с оптимизмом смотрит в будущее посол Латвии Э. Скуя.