Военно-морская прогулка

Карина ВАБСОН

По приглашению американского посольства эстонские журналисты смогли побывать в прошлую пятницу на американском транспортном судне EUGENE A.OBREGON. Для журналистов была подготовлена специальная программа, которая включала экскурсию по самому кораблю и обед матроса.

Американские суда OBREGON и WILLIAMS перевозят военное снаряжение (военный транспорт) по длительным контрактам с американским военно-морским флотом. В Эстонию моряки прибыли для отдыха и заправки топливом. Совсем недавно в Балтийском море проходили учения, в которых участвовало 11 стран-участниц НАТО. OBREGON и WILLIAMS помогали обеспечению проведения «Балтийских операций 2005».

На OBREGON нас доставил катер. Уже с моря виднелись два огромных корабля, несколько ужасающих своим видом, особенно при пасмурной погоде. Поднявшись по трапу, мы встретили всего несколько человек, так как всю команду отпустили в город. Хорошо, что американцы по своей привычке постоянно говорили и улыбались — это действительно скрашивало боевую ситуацию. Правда, радовали и мысли о предстоящем обеде.

Экскурсия длилась около часа. В первую очередь нам показали всю военную самоходную боевую технику — танки и бронемашины. Интересно, что излюбленным местом для рыбалки является место спуска военного оборудования.

Кроме как ловить рыбу у команды корабля есть возможность в свободное время почитать или посмотреть телевизор. В так называемом ландже (lounge — комната отдыха) нам показали несколько слайдов. На одном из них OBREGON был запечатлен под снегом. «Наш корабль может переносить любые погодные условия, из пустыни в снег — легко!» — гордо заявил один из помощников капитана.

Заглянули мы и в пустующую каюту рядового моряка, и в общую душевую. Конечно, условия везде хорошие, но представьте, что значит находиться целых четыре месяца в одной и той же обстановке! Срок нахождения на борту для разного ранга моряков разный. Если помощник капитана проводит на корабле три месяца и возвращается домой тоже на три месяца, то простой моряк возвращается на родину на тот же срок после четырехмесячного периода. И мнения обоих об OBREGON также расходятся — моряк Крис говорит, что порой он просто не может его выносить, а помощник капитана считает, что нет ничего лучше, чем путешествовать и прибывать в разные страны...

Журналисты прогулялись и по площадке, на которую приземляются вертолеты, и по командирскому мостику. На вертолете на OBREGON прилетали даже русские моряки, о которых команда отзывалась, это было заметно, с особенно теплыми чувствами. На командирском мостике перед нашими глазами предстали новейшие технологии во всей своей красе! Имеется также специальное оборудование, предназначенное для сообщения о чрезвычайной ситуации.

Поразило то, что транспортники, перевозящие военную технику, сами не защищены от атак. В худшем случае команду просто придется эвакуировать на спасательных шлюпках.

Команда OBREGON состоит приблизительно из ста сорока человек. Из них двенадцать — женщины. Как нам сообщили, все моряки являются простыми гражданскими лицами.

В столовой нас обслужили крупноватые по телосложению повара, которые предлагали отведать стандартное для американского моряка меню. Не знаю, насколько стандартным является такой широкий выбор блюд для моряков других стран, но рыба с морской капустой и устрицами меня вполне удовлетворила. Не буду скрывать, что пища была несколько пресноватой, но, как известно, «на вкус и цвет товарищей нет».

В гимнастическом зале на стенах красовались постеры с прелестными девушками вроде Кармен Электры. Думается, что именно это и придает стимул наращивать мышцы и постоянно поддерживать себя в форме. Есть на корабле и площадка для игры в баскетбол, и стол для настольного тенниса.

Раз в три, три с половиной года OBREGON возвращается на родину на техосмотр. На воду он был спущен в 1985 году.

Можно добавить, что 22 июля в Таллинн прибыл «Америго Веспуччи», итальянский парусник. Он пробудет в Эстонии до вторника. Между прочим, он считается одним из самых больших парусников в мире, который можно увидеть не только в водах Европы, но и Северной, и Южной Америки. А в 2002 году «старичок» (парусник построили в 1929-1931 годах) и вовсе совершил кругосветное плавание.

Так что не удивляйтесь, если, гуляя по городу, вы наткнетесь на сотню-другую американцев и насчитаете несколько сотен итальянцев.