Электричество и дороги подорожают первыми

Евгения ГАРАНЖА

Резкий рост платы за использование природных ресурсов повысит стоимость каждого километра новой дороги на несколько миллионов крон. Фото Александра ГУЖОВА

От запланированного правительством в следующем году увеличения экологических налогов существенно вырастет стоимость электричества и дорожного строительства. В остальных сферах рост цен будет мало заметен. К такому выводу пришла рабочая группа Министерства экономики.

Рабочая группа, куда, помимо министерских чиновников, вошли представители Eesti Energia, Торгово-промышленной палаты, Инспекции рынка энергии, Департамента шоссейных дорог и Департамента защиты потребителя, была созвана министром экономики Эдгаром Сависааром, чтобы проанализировать последствия резкого повышения налогов на использование природных ресурсов для доходов жителей страны и конкурентоспособности эстонской экономики.

Запланированное на следующий год увеличение платы за разработку полезных ископаемых в два и более раз должно принести госбюджету деньги для обещанного повышения пенсий и пособий, но вместе с тем существенно увеличит расходы на тепло и электроэнергию для тех, кому эти пособия предназначены. Тем не менее советник Министерства экономики Хейдо Витсур, прежде резко отзывавшийся об экологической реформе, после ознакомления с результатеми анализа выражался уже куда более мягко.

«На потребителе реформа особенно не скажется. Рост цен будет маргинальным. Единственные два сектора, которые существенно подорожают, это электроэнергия и дорожное строительство», — сказал Витсур «Молодежке». Согласно прогнозу Министерства экономики, цена на электричество за следующие десять лет возрастет наполовину. Это при том, что цена киловатт-часа у нас уже и так заметно больше, чем в Латвии и Литве. Увеличение стоимости песка и других природных стройматериалов приведет к тому, что ремонт и строительство дорог будут обходиться на десятки миллионов крон дороже прежнего.

«Никаких защитных мер к этим секторам экономики государство применять не будет. Нужно обсудить вместе с местными самоуправлениями, как другими методами добиться того, чтобы темпы дорожного строительства после введения налога не снижались. Например, двукратное повышение стоимости касается только высококачественного песка. Значит, надо подумать, как эффективнее его использовать, чтобы не получилось, как когда-то в торфяной промышленности, когда из месторождения берется только самое лучшее, а остальное остается без применения», — пояснил советник Министерства экономики дальнейшие шаги правительства. Эстония находится на третьем месте в Евросоюзе по активности потребления природных ресурсов, уступая только Швеции и Финляндии.

Налогообложение эстонской энергетики рабочая группа предлагает пересмотреть через два года, когда доступ на местный рынок, по требованию Евросоюза, получат производители из стран, не облагающих производство электроэнергии таким высоким экологическим налогом. «Экологическая реформа будет запущена в запланированном темпе, но в несколько иной форме. Через два года надо будет остановиться и пересмотреть общую схему налогообложения с учетом действующих на тот момент нормативов Европейского союза», — пояснил Хейдо Витсур.

Изменения в проекте экологической реформы должны быть согласованы между министерствами экономики, окружающей среды и финансов к началу утверждения госбюджета на следующий год. Говорить о конкретных суммах, в которых выразятся эти изменения, чиновники пока не готовы. Проведенный в июне опрос общественного мнения показал, что 45% жителей Эстонии не поддерживают экологическую реформу в том случае, если она будет способствовать росту цены на электричество.