Остров невезения

Екатерина РОДИНА

Причал — визитная карточка Аэгна. 2 х фото Александра ГУЖОВА

Таллиннская мэрия к концу июня смогла восстановить причал на острове Аэгна для того, чтобы все лето пассажирское судно «Моника» могло возить отдыхающих на остров и обратно практически каждый день.

Причал острова, и без того разрушенный, оставаясь долгие годы без присмотра, окончательно стал непригоден для швартовки судов после январского шторма этого года. Для того, чтобы единственный остров, находящийся в ведомстве города, стал доступен для горожан, мэрии пришлось вложить в его восстановление 1,6 миллиона крон. Но и сейчас, несмотря на то, что «Моника» исправно курсирует между Горхоллом и Аэгна, говорить об идеальном состоянии острова не приходится. Его по-прежнему разрушают волны, создаваемые скоростными судами, сообщающими Таллинн и Хельсинки. Для того, чтобы остановить разрушение причала и собственно самого острова Аэгна, необходимо введение со стороны Министерства экономики и коммуникаций ограничений на скорость паромного сообщения.

Роскошь требует инвестиций

В прошлом году остров Аэгна посетили 5223 пассажира-туриста. В этом году мэрия надеется на прирост гостей в 20-30%. «Месяц назад здесь был полный хаос, спровоцированный январским штормом», - рассказал «Молодежке» вице-мэр города Тойво Промм, побывавший вместе с нашими корреспондентами на острове одним из первых в этом сезоне. И до сих пор, несмотря на инвестиции, на острове все далеко не идеально. «Но мы хотя бы смогли обеспечить беспрепятственный доступ к острову», - радуется Промм. В этом году таллиннцев на Аэгна доставляет судно «Моника», вмещающее до 145 пассажиров.

«Мы горды тем, что Таллинн имеет такую роскошь, как собственный остров, - делится впечатлениями от первого шага по Аэгна вице-мэр Юри Ратас. - И отрадно осознавать, что государство также поддерживает ликвидацию последствий шторма». Маленькие порты, пострадавшие от шторма в январе, получили от государства на восстановление в общей сложности порядка 15,7 миллиона крон. Остров Аэгна мог претендовать на самую крупную компенсацию среди причалов - на 3,07 миллиона крон. Для сравнения - малые порты Сааремаа, коих насчиталось 14 единиц, в общей сложности смогли получить лишь 4,7 миллиона.

Больше всего остров страдает от скоростных судов, курсирующих между Таллинном и Хельсинки.
Теперь пассажирское судно «Моника» возит отдыхающих на Аэгна от Горхолла за 50 крон. Льготный билет для пенсионеров и учащихся стоит 35 крон. Договор, заключенный городом на эти перевозки до начала сентября с Eurotrade Group OЬ, обойдется городской казне в 300 тысяч крон. При этом для того, чтобы остров смог принимать туристов, мэрии пришлось восстанавливать причал в срочном порядке - буквально за две недели разрушенный штормом причал был «приподнят» над уровнем моря, нижняя часть его была укреплена каменными плитами, а рядом пристроили временный плавучий причал. «Подобные причалы распространены в Норвегии, а в Эстонии это - большая редкость», - пояснил нам уникальность проделанной работы заведующий Департаментом коммунального хозяйства Айн Валдманн.

Цунами локального масштаба

В ходе ознакомительного визита на Аэгна городских чиновников «туристам поневоле» пришлось на собственной шкуре испытать разрушительность волны. Оказалось, что январский шторм при всей его катастрофичности нельзя назвать основным врагом Аэгна. Больше всего остров страдает от скоростных судов, курсирующих между Таллинном и Хельсинки. Как минимум три мощные волны, три мини-цунами, обрушиваются на остров каждый раз, когда подобное судно проходит мимо острова. Можно себе представить интенсивность движения по заливу летом и соответственно ущерб, наносимый острову ежегодно.

Нам для того, чтобы прочувствовать масштабность проблемы, хватило одного скоростного судна на подводных крыльях. Стоя на хоть и временном, но вполне вызывающем уважение плавучем причале, журналисты и городские чиновники испытали силу разрушения воочию - удержаться на ногах при ударе волны было крайне сложно. И это при том, что погодные условия представляли собой полный штиль. А что тут творится, если само море неспокойно? Как говорит местный житель Хуго Удусаар, Аэгна за последнее время потерял около пяти метров в ширину от своей береговой территории - все благодаря волне, вызываемой судоходством. И плавучий причал - лишь косметический ремонт, не решающий проблемы. Чтобы уберечь остров от разрушения, причал необходим крепкий, как крепость.

Для того, чтобы остановить разрушение причала и вымывание берега, необходимо снизить скорость проходящих в акватории острова судов. Для пассажирского сообщения Таллинн-Хельсинки это снижение скорости означает потерю всего пяти минут времени на рейсе. Для острова Аэгна - это вопрос жизни. Однако постановление, ограничивающее скорость движения судов, может принять только Министерство экономики и коммуникаций. Пока что это постановление не принято.

Утопает не только в волнах, но и в отходах

Тем не менее город не намерен ждать у моря погоды - мэрия готова реконструировать стационарный причал Аэгна уже к этой осени, а значит, сделать его достаточно устойчивым к разрушению. Но этот проект, по оценке Юри Ратаса, обойдется в 10-15 миллионов крон. Так что временный причал, что сейчас существует у острова, лишь экстренная мера, чтобы сделать городской остров доступным. Однако и сама доступность также может стать для острова проблемой. Даже сейчас, когда на Аэгна круглогодично проживают 1-7 человек, существует проблема с вывозом мусора.

По признанию заведующего Департаментом окружающей среды Тыну Туппитса, вывоз мусора на острове имеет хаотичный характер. Он попросту не организован. «Конечно, местные жители уверяют, что вывозят бытовые отходы с собой каждый раз, покидая остров, - говорит Туппитс, - но даже если это и так, много мусора остается от гостей. И этот вопрос необходимо решать». Основной источник загрязнения острова, как говорит Туппитс, это - тара. И для того, чтобы какая-нибудь фирма взялась установить здесь контейнеры для сбора отходов, город должен принять решение о выделении дополнительных средств. Пока что и этот вопрос остается риторическим. Так что этим летом посетить остров можно, только если вы готовы к неудобствам и полному отсутствию инфраструктуры. Здесь даже негде набрать питьевой воды… Будем надеяться, что это только пока.