Старикам теперь у нас дорога

Йосеф КАЦ

Фото Александра ГУЖОВА

Инициатива канцлера юстиции Эстонии увенчалась успехом: отныне все водители в нашей стране — вне зависимости от их возраста — будут получать автомобильные права с одинаковым сроком действия. Правда, как отмечают сотрудники Государственного авторегистра, разрабатываемая в даный момент Европейская директива может в очередной раз изменить этот порядок.

Песня из популярного некогда кинофильма говорила недвусмысленно: молодым — дорога, старикам — почет. Помнили ли в Государственном авторегистре Эстонии саундтреки к советской киноклассике — сказать сложно. Но границу между молодыми и пожилыми водителями провели четко: если первые могли получать водительские права со сроком действия десять лет, то тем автолюбителям, возраст которых достиг 65 лет и более, права выдаются на срок, в два раза меньший, — на пять лет.

Сложившаяся ситуация привлекла внимание канцлера юстиции — еще до праздников Аллар Йыкс направил директору Государственного авторегистра предложение ликвидировать ущемление прав водителей по возрастному принципу. Причем непосредственным поводом к действиям стали для А.Йыкса неоднократные обращения самих пожилых водителей, столкнувшихся, по их мнению, с несправделивостью и предвзятым подходом.

Министр ответит

Так как замдиректора Авторегистра по экзаменам и выдаче водительских прав Юхан Каарпалу находится в отпуске, прокомментировать ситуацию взялась пресс-секретарь организации Яана Торн. «Существующее правило является следствием Закона о дорожном движении, — поясняет она. — В соответствии с ним водительские права считаются действительными в течение десяти лет. Исключение составляют случаи, оговоренные заверенным министром социальных дел 1 июня этого года распоряжением: речь в них идет о справках, подтверждающих состояние здоровья обладателя прав. Если человеку 65 лет или более, справка о состоянии здоровья выдается ему не на десять лет, а на пять».

Как отмечает Я.Торн, никаких специальных исследований, говорящих о том, что количество совершаемых на дорогах правонарушений находится в прямой или косвенной зависимости от возраста водителя, не проводилось. «Инициатива вообще исходила не от нас, а от Министерства социальных дел, — напоминает она. — До сих пор это было их сферой деятельности, и именно они принимали решения, почему перешедшие рубеж шестидесятипятилетия должны чаще проходить контроль своего здоровья». «Для определенных категорий, например, для водителей-профессионалов, сроки действия прав также меньше десяти лет», — добавляет пресс-секретарь Госавторегистра.

С просьбой дать более точную и развернутую трактовку заверенных им распоряжений канцлер юстиции обратился и к их непосредственному инициатору — министру социальных дел. Суть полученного ответа состояла в том, что целью в данном случае ни в коем случае не было желание в какой-либо мере ущемить права пожилых водителей, но, напротив, — проявить о них заботу. «Смысл распоряжения — выдача прав сроком на пять лет для шестидесятипятилетних, — подчеркивается в министерском ответе, — в более серьезном контроле за здоровьем тех водителей, чье среднее состояние хуже, чем у других групп населения. Если здоровье шестидесятипятилетнего водителя не отвечает установленным требованиям, его право на вождение приостанавливается, как и предусматривает Закон о дорожном движении».

Равнение на Европу

Указывая, что распоряжение министра говорит лишь о необходимости более частого контроля здоровья пожилых водителей, но никак не сокращении срока действия выданных им прав в два раза, А.Йыкс обратился к руководству Государственного авторегистра с предложением распространить порядок выдачи водительских прав общепринятого срока действия и на пожилых водителей. И, похоже, нашел поддержку.

«Мы приняли мнение канцлера юстиции к сведению, — сообщает пресс-секретарь Госавторегистра. — Так что теперь и те, кому исполнилось шестьдесят пять лет, будут получать права с десятилетним сроком действия». Кроме того, как заверяет Я.Торн, те из них, кто получил водительские права за последние полгода, смогут обменять их, если захотят, без каких-либо дополнительных процедур.

«Я не считаю себя компетентным, чтобы выносить решение о том, был ли действовавший ранее порядок несправедливым, стоило ли его менять и каким образом, или на какой срок выдаются водительские права за пределами Эстонии, — продолжает пресс-секретарь Госавторегистра. – Стоит, однако, добавить, что единого правила для всех стран Европейского союза пока еще нет: соответствующая директива ЕС находится на данный момент в стадии разработки. После того, как она будет принята, изменятся и требования к выдаче и сроку действия водительских прав и в нашей стране. Пока же мы будем руководствоваться рекомендацией канцлера юстиции».