Раллист предпочитает джипы

Евгения ГОРСКИ

Фото Николая ШАРУБИНА

Настоящий ажиотаж вызвало присутствие у бокса фирмы-участницы Motorex одного из ведущих раллистов мира — финна Харри Рованперя.

Оно и понятно – идешь себе, идешь и вдруг видишь живую легенду. Сидит у бокса Automaailm Харри Рованперя, улыбается. Между прочим, «в жизни» улыбается еще более обаятельно, чем с телеэкранов или со страниц газет-журналов. Как тут автограф не попросить? Вот многие первый попавшийся проспект и подсовывали – не замечая выстроившихся в очередь журналистов, каждому из которых, по предварительной договоренности, конечно, на интервью отведено было по 10-15 минут.

Персональный спонсор

— Цель моего приезда? – переспрашивает Харри Рованперя и указывает на фирменный знак размещенных на стенде бокса аккумуляторов Exide. – Самый известный в мире производитель аккумуляторов – мой персональный спонсор. Аккумулятор Exide стоит в Mitsubishi, на котором я участвую в мировом чемпионате по ралли.

Представители Automaailm с готовностью подтверждают, что представляют на отечественном рынке самого известного и крупного изготовителя аккумуляторов в мире. В Эстонии ему принадлежит приблизительно 20 процентов рынка аккумуляторов для автомобилей, мотоциклов, АТВ. Понятно, почему фирма решила сделать оригинальный рекламный ход – пригласить одного из известнейших раллистов.

Тем, кто следит за выступлениями раллистов, имя Харри Рованперя знакомо еще с 1993 года – с его дебюта в родной Финляндии. В 1997-м Рованперя помог Seat победить в «Формуле-2». В 1998-м стал шестым в мировом чемпионате по ралли на Seat. 1999-й был особенно хорош для Рованперя и для Seat – в течение года команда занимала третье-шестое места. В 2000-м раллист выступал на Toyota. В 2001-м стал победителем мирового чемпионата по ралли в Швеции – на Peugeot 206. Нынче выступает на Mitsubishi, показывая пятый-шестой результат на различных этапах чемпионата.

Хотя, надо сказать, наш Маркко Мяртин на последнем этапе мирового чемпионата Харри Рованперя «сделал»: эстонский пилот на Peugeot стал вторым, финский на Mitsubishi – шестым.

Кому улыбнется
госпожа Удача?

— Кто станет победителем мирового чемпионата в этом году?

— Мы все очень сильны… — Рованперя проявляет прямо-таки безупречную дипломатичность.

Оно и понятно. Кому, как не опытному раллисту, знать, что удача может отвернуться в самый неожиданный момент. Так, после «звездного» для Рованперя 2001 года последовала череда неудачных выступлений. Зато сегодня он – снова один из лидеров.

Четрые — ведущих

— Чем вам нравится Mitsubishi?

— Я работаю на этой машине, — отвечает. – И конечно, люблю ее. Она помогает добиваться высоких скоростей, позволяя каждый год добиваться все лучшего результата. Это – нормальный бизнес.

— На какой машине вы ездите в «обычной жизни»?

— Конечно, на Mitsubishi, — улыбается прямо-таки ослепительно. – На джипе Mitsubishi Pajero с четырьмя ведущими колесами.

Never!

— Часто ли вас штрафовали за превышение скорости?

— Никогда!

Харри Рованперя чуть ли не молитвенно складывает руки. В смысле – это не совсем так. Хотя хотелось бы, чтобы это было именно так, а не иначе...

— Ралли – это работа, в нормальной жизни нужно ездить по знакам, не превышая ограничений скорости, — продолжает. – Хочу быть примером для всех. К тому же в Финляндии – очень большие штрафы за нарушение правил дорожного движения.

В общем, ни «да», ни «нет». Наверное, все же не без этого. С другой стороны, кто может похвастаться полным отсутствием хотя бы небольшого нарушения?

— Сколько машин вы разбили?

— В жизни – ни одной, — тут Рованперя отвечает уверенно и абсолютно серьезно. – Во время соревнований… Думаю, за последние десять лет не больше десяти…

Закончив часовую беседу с представителями средств массовой информации, Харри Рованперя отправился посмотреть выставку Motorex. Ну, а потом – погулять по старому Таллинну. На следующее утро у него был намечен отъезд домой.