А гараж-то наш общий!

Екатерина РОДИНА

Велосипедисту нельзя ездить по пешеходному тротуару (глава 25, статья 236, часть 1 Правил дорожного движения). И если нет специальной велодорожки, то он должен ехать по проезжей части, по самой правой полосе. Но автомобилисты зачастую вытесняют велосипедистов туда, где положено передвигаться только пешеходам. Фото Александра ГУЖОВА

Уважаемый водитель Юри Черников! Спасибо вам огромное, что откликнулись на мое воззвание к автомобилистам. Но получается, что теперь и я не могу оставить без ответа ваши комментарии, поскольку Закон о дорожном движении, на который вы ссылаетесь, изучен вами не слишком прилежно.

Специально для вас я не поленилась и еще раз от первой буквы до последней точки перечитала Закон о дорожном движении и Правила дорожного движения – именно эти два правовых акта регулируют наше с вами поведение на дороге. Чтобы мы были не кошками и собаками, а цивилизованными участниками единого процесса.

Закон не джунглей, а цивилизации

Вот вы пишете мне, что дорога, ведущая из Куусалу в Таллинн, является частью шоссе Таллинн-Нарва. Это правда. Я вам даже больше скажу – она является частью шоссе Санкт-Петербург-Таллинн и частью европейского шоссе Via Baltica. И вы настаиваете на том, что велосипедистам запрещено двигаться по скоростным дорогам. И ссылаетесь на Закон о дорожном движении. Как вы правы! Пешеходам и велосипедистам действительно запрещено передвигаться по автомагистралям (американцы называют их еще «хайвэями», а немцы – «автобанами»)! И это отражает глава 18, статья 199, Правил дорожного движения.

Но! Глава 1, часть 17, тех же ПДД гласит: скоростной дорогой, или автомагистралью, является дорога, обозначенная соответствующим знаком. В Эстонии магистралей нет. Конкретное шоссе Таллинн-Нарва знаком автомагистрали не снабжено, оно является обычным шоссе, которое, согласно Закону о дорожном движении, предназначено для движения всех видов транспорта, а также пешеходов. Именно поэтому на этом шоссе есть многчисленные остановки автобусов. На скоростных шоссе они также запрещены. Если нет специальной велодорожки или пешеходного тротуара, велосипедист, как известно, должен ехать по шоссе по движению, пешеход – идти против движения.

Теперь почитаем главу 2 того же закона, статью за номером 10, часть 1 – на велосипеде по шоссе может ехать человек не менее 10 лет от роду. Мне, слава Богу, уже 25. Поэтому я категорически отвергаю ваши обвинения в том, что являюсь нарушителем ПДД. Я имею право, согласно обоим перечисленным мною правовым актам, ехать по шоссе Таллинн-Нарва. Цитирую ПДД дословно: «На велосипеде или мопеде можно ехать по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по крайней правой полосе проезжей части» (глава 25, часть 234). Так что я тоже предлагаю ездить по законам ЭР и я это делаю. А вы?

Крутя руль, не забывайте о Человеке

Вот вы пишете, что когда вечером едешь из Куусалу в Таллинн, солнце бьет прямо в лицо. «Вы никогда не задумывались, что при езде против солнца я увижу вас за 2 секунды до столкновения?» — спрашиваете вы меня. Задумывалась. Потому что я езжу по этому шоссе против солнца и на машине тоже. И должна вам сообщить – Закон о дорожном движении гласит, что водитель обязан свой скоростной режим приводить в соответствие с дорожными условиями.

Цитирую дословно: «Водитель обязан снизить скорость, а при необходимости остановиться, если условия этого требуют, особенно при плохой видимости» (глава 9, статья 47, часть 5 Закона о дорожном движении). А в ПДД в первой же главе, в девятой части, дается определение плохой видимости, при которой мы с вами, находясь за рулем, обязаны снижать скорость: при тумане, дожде, снегопаде, метели, в сумерках, в условиях задымленности и при езде против солнца! И если вы будете ехать со скоростью, соразмерной условиям, то вилять в кювет вам совершенно не придется.

Торг здесь неуместен

Я согласна, что при наличии велосипедной дорожки надо ехать по ней, я согласна, что велосипедист должен пересекать пешеходный переход пешком – все это я соблюдаю и призываю всех велосипедистов следовать моему примеру. Но я не согласна с тем, что организацию движения на шоссе нужно отдавать на откуп автоводителям только потому, что они покупают бензин и платят акцизы! И мне страшно читать слова о том, что у нас рынок: кто платит за дороги, тот ими и пользуется. Это – жестоко и негуманно. Мы все-таки живем в стране с, так скажем, солидарной системой налогообложения. Благодаря тому, что мы с вами работаем, неимущие и пенсионеры получают пособия и пенсии. Так же и с дорогой, и с общественным транспортом, и прочими благами – ради этого мы и объединяемся в государства. И все эти блага наши общие!

И еще более жестоко с вашей стороны говорить мне, что ваш автомобиль вы продадите дороже, чем могла бы стоить я. Прежде всего я призываю всех участников дорожного движения помнить, что речь идет о человеческой жизни. Мне страшно, когда вы так цинично рассуждаете о том, что «если мой велосипед окажется на траектории движения вашей машины, то денег, времени и нервов вам придется потратить очень много». О чем вы говорите?! О кожаном мешке с костями или все-таки о живом человеке? И если вы так чтите закон, то помните, что велосипедист – полноправный участник дорожного движения. А смерть одного человека несопоставима с вашей железякой. И торг здесь неуместен, как я это понимаю.

Я ни в коем случае не защищаю нетрезвых велосипедистов, равно как и нетрезвых автоводителей. Я не защищаю велосипедистов и водителей, нарушающих ПДД, – безнадежно тупые, как вы говорите, есть среди тех и других. Но я хорошо знаю свои права и хочу, чтобы остальные велосипедисты знали их тоже. И Закон о дорожном движении, который я вам ответно рекомендую поизучать, написан для нас всех. И основная мысль той моей публикации сводилась к элементарному уважению, которое мы с вами подрастеряли. Если, конечно, уважение вообще возможно в условиях рынка... К сожалению это абстрактное пока для нас понятие закон не регулирует никак, так что мы должны делать это сами. В порядке саморегуляции.