Мокрые дороги в Спа

Игорь САВЕЛЬЕВ

В воскресенье в бельгийском Спа состоялся 16-й этап чемпионата мира «Формулы-1». 44 круга по мокрой трассе сделали гонку увлекательной и непредсказуемой. Впрочем, главного события, которое ожидалось в Бельгии – досрочного чемпионства испанца Фернандо Алонсо, не произошло.

В этой гонке, как, впрочем, и в каждой следующей, лидер сезона Фернандо Алонсо мог досрочно завоевать титул. Пилот «Рено» опережал своего единственного конкурента Кими Ряйкконена на 27 очков. После Спа в календаре чемпионата-2005 остается еще три этапа, и испанцу надо было выиграть всего 4 очка, однако этого не произошло.

Еще в субботней квалификации Алонсо Ряйкконену уступил. Финн завоевал второе место, предоставив поул-позишн своему напарнику по «Макларену» Хуану Пабло Монтойе. Алонсо показал только пятое время, но в гонку ушел четвертым, поскольку его товарищ по команде Джанкарло Физикелла наказан штрафом в десять мест на стартовом поле за смену двигателя (из-за этого итальянец переместился с 3-го на 13-е место). Впрочем, именно итальянец был самой заметной фигурой на старте. Он мощно начал гонку и с ходу стал обходить своих соперников. В итоге на 11-м круге он уже занимал очковую восьмую позицию, но тут произошла катастрофа. Физикелла так увлекся погоней, что потерял бдительность, и на скользкой трассе его болид вынесло на обочину, после чего остатки машины можно было собирать метелкой по всем окрестностям. Именно этим и занимались технические работники гонки, пока на трассе ездил пейс-кар. Пилоты, тем временем, решили не терять драгоценных секунд и заехали в боксы дозаправиться и переобуться в дождевую резину. После возобновления гонки на 14-м круге расстановка сил заметно обновилась. В числе лидеров наряду с Монтойей, Ряйкконеном и Алонсо оказались ветераны Ральф Шумахер и Жак Вильнев. Но как только возобновилась гонка, произошла еще одна авария. Японец Такума Сато попытался выбраться из толчеи и задел машину Михаэля Шумахера, занимавшего к тому времени 6-ю позицию. В результате оба покинули гонку.

Лидировали, тем временем, пилоты «Макларена» — Монтойя и Ряйкконен, причем финну победа была нужнее, а с учетом того, что Физикелла покинул трассу, команда получала шанс обойти «Рено» в Кубке конструкторов. В стане «Рено» неоднократно заявляли, что на последнем отрезке чемпионата техническое превосходство будет на стороне «Макларена», поэтому о досрочной победе Алонсо не говорили. Да и сам испанец после «Гран-при Италии» отметил, что Ряйкконену вполне по силам победить во всех оставшихся гонках. Однако на помощь Алонсо вновь пришла фортуна. За три круга до финиша гонку покинул Монтойя, шедший к тому времени вторым после Ряйкконена. Постарался запасной пилот «Уильямса» Антонио Пиццония, который отмечал в этот день свой 25-й день рождения. Он передним колесом задел болид колумбийца, и оба вылетели на обочину. Таким образом, в первой восьмерке оказалось лишь по одному представителю от каждой команды, а «Макларен» потерял такую важную двойную победу.

В оставшееся время Ряйкконен спокойно доехал до финиша, а Алонсо клетчатый флаг увидел вторым. Третье место на подиуме вырвал Дженсон Баттон, который по ходу гонки успел побывать и в числе обгоняемых, и среди обгоняющих. В общем зачете произошли минимальные изменения, если не считать того, что заметно улучшил свои позиции Баттон.