"Молодежь Эстонии" | 17.04.06 | Обратно

В общих интересах

Алексей ЖИГУЛИН

Во время работы Совета по железнодорожному транспорту государств-участников. 2 х фото Николая ШАРУБИНА

На прошлой неделе в Таллинне проходила рабочая встреча руководителей глав железнодорожных администраций из различных государств мира, включая Эстонию, Латвию, Литву, Болгарию и Финляндию.

Без всякого преувеличения можно сказать, что это мероприятие во многом способствовало ускорению интеграции транспортных компаний как из Эстонии, так и из стран Европейского союза.

В самом начале работы 43-го заседания Совета по железнодорожному транспорту было заявлено о его высоком международном статусе. Главы делегаций были приняты президентом Эстонии Арнольдом Рюйтелем, а на открытии сессии присутствовал министр экономики и коммуникаций Эдгар Сависаар.

В течение нескольких дней эстонские железнодорожники, портовики, а также представители судоходных и транспортных компаний имели прекрасную возможность продемонстрировать коллегам из других стран свои достижения и возможности.

Гости побывали в порту Мууга, где ознакомились с выставкой путевой техники, с работой локомотивного депо, посетили угольный терминал и самый крупный морской порт Эстонии.

Министр экономики и коммуникаций Эстонии Эдгар Сависаар: “Координация действий и информированность - это важнейшие условия для улучшения конкурентоспособности на транспорте”.

В пятницу состоялись двусторонние встречи руководителей железнодорожных администраций из стран Балтии, Финляндии и ОАО «Российские железные дороги».

Переговоры в Таллинне, по словам начальника филиала ОАО «Октябрьские железные дороги» Виктора Степова, были переломными, поскольку в их основу был положен совсем иной принцип регионального сотрудничества.

«Все страны Балтийского региона заинтересованы в транзите. Нас всех объединяет единая транспортная политика. Во время переговоров в Таллинне мы решили испытать новую форму сотрудничества. Причем не в рамках совета, объединяющего большое количество стран, а на уровне нашего Северо-Западного региона. У каждой из стран накопилось слишком много региональных проблем, которые можно решать и более узким составом. Во время совещания мы попробовали скоординировать свои действия для того, чтобы вместе поработать на экономику наших стран, расположенных по соседству и участвующих в общем транспортном процессе», - подчеркнул Виктор Степов.

В итоге участники переговоров определили для себя два основных приоритета.

Первый касается создания генеральной схемы транспортного развития железных дорог Балтийского региона, что само по себе является очень важным с точки зрения перспективы.

Учитывая, что Совет железнодорожных администраций – это постоянно действующий орган, то наличие и реализация подобной генеральной схемы транспортного развития по Северо-Западу - это шаг навстречу интеграции региональных транспортных компаний.

Участники “круглого стола” высказались за то, чтобы такая схема начала действовать уже в ближайшее время.

Виктор Степов подтвердил, что в основе этой региональной схемы будут использованы разработки российских НИИ «Гипротранс» и «Морпроект».

Более того, по словам Виктора Степова, эта схема уже утверждена Министерством транспорта Российской Федерации. Теперь очередь за государственными чиновниками и правительствами стран Балтии. Заинтересованность этим проектом, по крайней мере во время его обсуждения в Таллинне, выразили все представители железнодорожных администраций.

«Мы считаем, что это, прежде всего, правильное и эффективное вкладывание денег», - уточнил Виктор Степов.

И второй приоритет, который также активно обсуждался во время двусторонних переговоров в Таллинне, связан с дальнейшим развитием логистического управления процессом железнодорожных перевозок, где также планируется использовать опыт, который успешно применяется в России.

Как заверил Виктор Степов, первая рабочая встреча, посвященная этим двум приоритетам, состоится на этой неделе. Железнодорожники из России и стран Балтии продолжат обсуждение этих вопросов в более расширенном составе.

Как стало известно, в ней будут участвовать представители порта Мууга и порта Силламяэ.

«Мы надеемся, что наши эстонские коллеги смогут быстро включиться в общий логистический процесс. От этого выиграют все наши страны», - заверил Виктор Степов.