Учебное депо

Наталья ВЕБЕР

Мати Каск. фото автора

За чугунной оградой на улице Техника не одно десятилетие стоит паровоз. Когда-то он был изготовлен на вагоностроительном заводе в Чехии и много лет отслужил на железной дороге Эстонии. Свою последнюю остановку паровоз сделал у входа в Железнодорожное техническое училище, которому в минувшую пятницу, 27 января, исполнилось 126 лет.

Как рассказал советник по профориентации этого старейшего учебного заведения Эстонии Мати Каск, в настоящее время в техническом училище насчитывается 938 учащихся, половина из которых обучается на эстонском языке, половина — на русском.

Помимо таллиннцев, тут учатся ребята из Харьюского уезда, Нарвы, Ида-Вирумаа.

На базе основной школы срок обучения — три года, на базе гимназии — два.

Что касается выпускных экзаменов, то они сдаются не в обязательном порядке, а по усмотрению учащихся.

В техническом училище приобретаются специальности широкого профиля, связанные с железной дорогой.

Это инфотехнология, автоматика, электрооборудование, логистика. Наиболее популярны в последнее время отделения логистики и инфотехнологии, на которые всегда есть вступительный конкурс.

Второй год в школе изучается почтовое дело.

Мати Каск отметил, что техническая школа работает в тесном контакте с железнодорожными фирмами страны, где учащиеся проходят длительную производственную практику. Как показывает опыт, лишь небольшая часть из окончивших училище идет учиться в высшие учебные заведения. Но если такое случается, то, как правило, выбирают железнодорожное отделение Технического университета, с которым училище имеет тесные контакты.

«С конца прошлого года для желающих получить высшее образование законом предусматривается дополнительно годовое общеобразовательное обучение. Программа обучения в технической школе делает упор на практические знания и обучение спецпредметам, а уровень изучения общеобразовательных предметов из-за нехватки времени значительно ниже, чем в средних школах. Чтобы этот уровень подтянуть, для желающих пойти учиться дальше в конце прошлого года появилась возможность за государственный счет пройти годичный общеобразовательный курс.

Будут ли этот вариант использовать учащиеся, покажет время.

Многие ориентируют себя на практическую работу, а не на высшее образование», — пояснил Мати Каск.

С трудоустройством по окончании училища у выпускников проблем нет, потому что технические специалисты-железнодорожники на рынке труда востребованы всегда. Так что вопрос о закрытии этого учебного заведения не стоял никогда.