"МЭ" Суббота" | 01.07.06 | Обратно

Двухколесная мечта

Дмитрий КЕРТ

Иногда байкеры целыми клубами выезжают на городские улицы. 2 х фото Александра ГУЖОВА

С наступлением теплой и сухой погоды на улицах Таллинна все чаще можно встретить серьезных молодых людей в кожаных куртках, гордо оседлавших своих железных «коней». Байкеры целых 9 месяцев ждали лета, и теперь - их время.

Мотоциклы и мопеды в переполненных городах Европы с каждым годом становятся все более актуальным средством передвижения - нет особых проблем с парковкой, да и пробки нипочем. Но, как показывает практика, для большинства обладателей двухколесных коней мотоцикл становится стилем жизни: за ним постоянно ухаживают, модифицируют, а когда настает время сесть за руль - созывают многочисленных друзей, таких же фанатов этого вида транспорта, чтобы вместе промчаться по городу.

Здесь существует разделение по интересам: кто-то предпочитает классические чопперы а-ля «Харлей Дэвидсон», а кто-то, наоборот, любит спортивные супербайки. Интересно, что в столице на данный момент открыто около 6-7 мотосалонов, где можно приобрести новый мотоцикл. Согласно статистике Авторегистра по состоянию на 1 января 2006 года, в нашей стране зарегистрировано 9113 мотоциклов, из них 638 - младше трех лет, 904 - от 3 до 8 лет, 538 - от 8 до 10 лет и 7033 старше 10 лет. Т.е. старых мотоциклов все же существенно больше, чем новых.

Вот так вот, «на дыбках», проехать по Пярнускому шоссе в районе улицы Виру - особый шик для столичных мотоциклистов.

Но даже на старенькой «Яве» можно гордо кататься по городским улицам, привлекая всеобщее внимание. Главное - отношение к своему любимцу. Для большинства владельцев мотоциклов основным средством передвижения все же является автомобиль. Дело в первую очередь в нашем климате - по сугробам на двух колесах особо не покатаешься. Зато когда погодка располагает - держитесь!

Спортивный байк - это, конечно здорово, но к управлению такой машиной необходимо отнестись с полной ответственностью. К примеру, распространенный среди любителей быстрой езды Yamaha YZF-R1 объемом двигателя 1000 куб.см (1 литр) имеет мощность двигателя (около 150 кВ), сравнимую с хорошим спортивным автомобилем. Только автомобиль этот весит полторы тонны, а «Ямаха» - около 300 килограммов.

Профессиональные мотогонщики говорят, что зачастую вылет с трассы на скорости около 70 км/час приводит к летальному исходу. Так было с Джои Данлопом, многократным чемпионом мира в классах Супебайк и Суперспорт. В 2000 году во время дождя, проходя последнюю шикану сложнейшей трассы в Пирита-Козе, он не справился с управлением. На том самом месте до сих пор всегда горят свечи и лежат свежие цветы. А проезжающие мимо байкеры почтительно скидывают скорость.

Мотороллер, или «табуретка», - практичное средство передвижения в переполненных мегаполисах Европы. Фото Элины ПЯЗОК

Многие автолюбители, каждое утро подолгу стоя в пробках, наблюдают, как эти самые пробки с легкостью преодолевают люди на мотоциклах. Действительно, зачем стоять, когда многие разделительные полосы - широкие и по ним можно проехать. Но здесь есть и обратная сторона монеты: совсем недавно автор данного материала стал свидетелем нелепой аварии - водитель автомобиля, только что выехавший на дорогу, судя по всему, решил, что у него не закрыта дверь. В это время по разделительной полосе пробирался мотоциклист. Хлоп! И он оказался на земле. Хорошо еще, что скорость в пробке не превышала 20 км/час.

Сердца более юных участников дорожного движения уже давно завоевали мотороллеры и мопеды. Ведь по закону для того, чтобы управлять моторно-транспортным средством с объемом двигателя менее 50 куб.см (стандартная кубатура для большинства мотороллеров), права не требуются. При этом новый мотороллер от проверенного производителя (например Yamaha, Honda или Aprilia) способен развивать скорость до 100 км/час.

Отсюда все беды - на дорогу часто выезжают водители, предварительно даже не изучив правил дорожного движения. Но нужно помнить, что на мотороллере можно ездить и по обочине, и по тротуару, так что если ситуация на дороге в часы пик напряженная, соваться туда на «табуретке», как называют мотороллер байкеры, попросту не стоит.

Преимуществами мототранспорта пользуются и сотрудники правопорядка - буквально на днях пополнился автопарк Пыхьяской префектуры полиции, который получил от старейшины управы Кесклинна Марека Юргенсона два новеньких мотороллера, оснащенных всеми необходимыми для полицейской работы приборами. Подобное нововведение как нельзя более кстати, учитывая обилие сложных дорожных участков, появившихся на трассах города (достаточно вспомнить количество улиц, перекрытых в связи с дорожными работами). Но настоящая гроза для нерадивых байкеров - инспекторы-мотоциклисты, которые уже несколько лет несут вахту на дорогах города. Благодаря своей компактности и маневренности мотоцикл способен перемещаться по городу намного быстрее обычной патрульной машины.

Мотоцикл - это свобода, говорят настоящие байкеры. Мотоцикл - это большая опасность, говорят родители. Мотоцикл - это круто, говорят подростки. Однако, сколько бы колес ни было у вашего транспортного средства, правила дорожного движения написаны для всех без исключения, а тормоза придумали не трусы, а очень даже практичные люди.