"Молодежь Эстонии" | 18.07.06 | Обратно

Автопробегом по Европе

Сергей МИХАЙЛОВ

5 х фото Александра ГУЖОВА

В понедельник на Ратушной площади припарковались уникальные автомобили. Владельцы раритетных транспортных средств прибыли в Таллинн в рамках проходящего по территории Европы автопробега «Ралли черноголовых».

Встречали гостей Эстонии торжественно: до Ратушной площади их сопровождал полицеский эскорт, а в самом центре столицы громко играл духовой оркестр.

Больше десяти автомобилей, водители которых приветственно размахивали руками и подавали звуковые сигналы, въехали на центральную площадь города: тут были и «Бьюик», и «Порше», и «Паккард», и «Ягуар», и «Мерседесы», а также другие машины не менее известных марок. За рулем и на пассажирских сиденьях сидели преимущественно пожилые люди – наличие свободного времени и материальное благополучие позволяет им проводить свой досуг, занимаясь любимым делом, — путешествием по свету на стареньких машинах. И мир посмотреть, и антиквариат показать.

Поглядеть на уникальные экспонаты старины, сверкающие на ярком солнце, хотелось многим. Ратушная площадь и припарковавшиеся на ней раритетные автомобили притягивали сотни зрителей. Иностранцы и местные жители с нескрываемым удовольствием фотографировались на фоне живой истории мирового автомобилестроения.

Тем временем возле здания Ратуши к участникам автопробега обратился с речью директор Транспортного департамента столицы Андрес Харьо, находившийся, судя по улыбке на лице, в приподнятом настроении.

Помимо господина Харьо автомобилистов встречали и энтузиасты эстонского клуба старой техники Unic, которые привезли с собой лучшую часть собственной коллекции старых автомобилей.

«Раньше машины конструировали не только добротно, но и с особым изыском. Своей надежностью и роскошью они и привлекали внимание крупных государственных чинов и преуспевающих финансистов», — с нескрываемой гордостью сообщил «Молодежке» седовласый автолюбитель, тряпочкой протиравший бампер «Ягуара».

Основная часть машин прибыла в Таллинн из Германии. Несмотря на солидный возраст (один «Бьюик» был 1923 года выпуска), автомобили по-прежнему на ходу. Они прекрасно выглядят и не бренчат своими деталями. Хозяева, а владельцы антикварных транспортных средств входят в международный клуб, объединяющий деловых людей и пенсионеров из Германии, Бельгии, Франции и других европейских стран, заботятся о них словно о младенцах.

Детвора в количестве шести человек окружила американский «Паккард». «Мам, а можно я за руль сяду? Ну мам, пожалуйста», — клянчил карапуз. Мама в ответ лишь неопределенно посмеивалась, так и не решившись спросить разрешения у автовладельца. Ребенок нажал на свой «клаксон». Две женщины и остальные дети поспешили уйти.

Владелец «Паккарда» (кстати, как марка «Паккард» нравился всем членам советского правительства. В начале 30-х годов для нужд партии было заказано значительное количество машин «Твелв») остался один. Ненадолго. Вскоре он уже увлеченно что-то рассказывал двум молодым строителям.

Окружили любопытствующие люди и «Бьюик». Именно с «Бьюика» пошла традиция копирования американских аналогов советскими конструкторами. В 1944 году Сталин отдал приказ о создании нового советского представительского автомобиля. Первенец, изготовленный на заводе «Красный путиловец», стал почти полной копией «Бьюика». А знаменитый «ЗИС-110» был разработан на основе «Бьюика-Лимитед 90».

Особый интерес у публики вызвали два солидных господина в кепках с надписью «Латвия», остановившиеся неподалеку от своего автомобиля «Селве». Корреспондент «Молодежки» также побеседовал с экипажем. 61-летний Скуе поведал, что они с напарником являются членами рижского клуба раритетных автомобилей и с удовольствием решили принять участие в этом ралли.

Машина у них 1928 года выпуска. «6 цилиндров, 50 лошадиных сил. Нашли мы ее четыре года назад совершенно случайно на одном хуторе. Хозяева собирались было переделать автомобиль в трактор, однако нам удалось заполучить его себе», — сообщил рижанин.

«Известно, что техническое наследие стареет очень быстро. Благодаря нам оно сохраняется и культивируется. Да и просто приятно, черт возьми, ездить на уникальных автомобилях!» — хвастнул стоявший неподалеку от нас один из участников автопробега.

Стартовало «Ралли черноголовых» 10 июля. Путь участникам предстоял немаленький. Из немецкого портового города Киля отважные гонщики поехали в Россию. Первую остановку они сделали в Клайпеде, добравшись до литовского города на пароме. А оттуда уже на своих четырех колесах выдвинулись в Каунас. После «засветились» в Риге, где успели заглянуть в Дом черноголовых и поучаствовать в благотворительном заезде, а из Латвии в минувшее воскресенье рванули в гости к нам – побывали сначала в Тарту, а затем, отметившись в эстонской столице (Таллинн группа автомобилистов покинет завтра), делегация отправится в Хельсинки. Оттуда по финским дорогам они намерены доехать до Санкт-Петербурга. Саммит «Большой восьмерки», к счастью, уже закончился. А значит, если с транспортом ничего не случится, автолюбители до России обязательно доедут. Интересно, что средняя скорость движения аникварных автомобилей довольно приличная — составляет она примерно 80 километров в час.

Возращение будет куда менее длинным. Из Питера они вернутся в Хельсинки, чтобы там сесть на паром до Ростока.