"Молодежь Эстонии" | 21.03.06 | Обратно

Хорошему троллейбусу провода не нужны

В случае, если выбор города при закупке новых троллейбусов падет именно на гибрид, он мог бы освоить те маршруты, где прокладка контактных линий затруднена или слишком дорога. Поскольку дизельный генератор, которым оснащен чудо-троллейбус, сам вырабатывает необходимое напряжение – и без подсоединения к контактным линиям. Слева на фото — Solaris Trollino 18. Фото Александра ГУЖОВА

В понедельник мэрия ознакомилась с еще одним новым троллейбусом-гибридом, на этот раз польского производства, Solaris Trollino 18, который способен перевозить пассажиров как на электротяге, так и на дизельном двигателе. На прошлой неделе городское руководство в Риге ознакомилось с его чешским конкурентом производства «Шкода».

Делегация таллиннских транспортников во главе с вице-мэром Яанусом Мутли и председателем правления Таллиннского трамвайно-троллейбусного объединения Тоомасом Сеппом побывала 16 марта в Риге, где ознакомилась с троллейбусом-гибридом чешского производства Skoda 24TR. Об этом «МЭ» подробнее писала в номере за 20 марта.

Skoda 24TR проходит сейчас испытания в Риге, и во время встречи с вице-мэром латвийской столицы Янисом Бирксом и руководителями рижского транспортного объединения Rigas Satiksme (RS) была достигнута договоренность, что Таллинн получит результаты этих испытаний, чтобы уже на их основании решить – нужны ли городу мобильные и гибкие, но дорогие троллейбусы с гибридным двигателем.

«Результаты испытаний станут известны через месяц», — пообещал член правления RS Игорь Жагарс. А заместитель руководителя отдела новой техники RS Зинаида Шилова не без гордости заявила Яанусу Мутли, что Рига всегда была полигоном для испытаний. «Только после испытаний у нас Таллинн и Вильнюс решались на внедрение новых технологий, взять хоть троллейбусы с двигателем переменного тока, — заявила Шилова. – А нам не жалко – с удовольствием поделимся с вами результатами».

Так что Таллинну не придется беспокоиться о проведении исследований. Ознакомившись в прошлый четверг с чешскими троллейбусами, в понедельник мэрия обратилась и к польской фирме Solaris. «Таллинн в качестве конкурирующих производителей может рассматривать только Skoda и Solaris, — говорит директор по развитию TTTK Леонид Михайлов. – Все остальные производители, немецкие, австрийские, нам не по карману».

Несмотря на довольно скептическое отношение к экономической выгодности гибридов, Таллинн пока не ставит крест на этом проекте, ведь, по словам Яануса Мутли, речь идет о транспорте будущего. «Возможно, мы будем закупать эти троллейбусы, поскольку экологически чистый транспорт как нельзя лучше подходит городу, предложившему идею зеленой столицы, — сказал Мутли. – Однако прежде мы должны как следует изучить рынок предложений и тщательно подготовиться к объявлению конкурса на государственную поставку». «МЭ»