"Молодежь Эстонии" | 02.10.06 | Обратно

Маршрут для танкеров

Евгений АШИХМИН

Благодаря работам, которые нынешней осенью осуществит Cornelia, в Силламяэский порт смогут заходить самые крупные торговые суда, курсирующие на Балтике.

Прибывшее из Франции судно Cornelia ведет углубление дна акватории Силламяэского порта.

После завершения нынешней осенью этих работ глубина у причалов для погрузки нефтепродуктов достигнет 16 метров (было 12-15 метров), что позволит принимать самые крупные танкеры, заходящие в Балтику через Датские проливы. Трудится Cornelia и на морском канале, имеющем протяженность около двух километров и связывающем гавань с морской акваторией. Местами глубина фарватера была 13 метров, после проведения гидротехнических работ его глубина достигнет 16,5 метра.

Готовятся к сдаче в эксплуатацию автомобильные весы, позволяющие взвешивать поступающий в порт (и выезжающий из порта) автотранспорт с грузом весом до 60 тонн. Но основной поток грузов будет поступать на железнодорожную станцию, которая уже действует. 2 х фото автора

Самый близкий к России порт на территории Европейского союза действует и продолжает развиваться. В третьей декаде сентября члены правления AS Sillamäe Sadam Тийт Вяхи и Виталий Иванов, а также председатель совета Baltic Chemical Terminal Ааду Лукас и председатель правления этой компании Александр Волохонский подписали договоры о сотрудничестве и праве застройки. Контракт предусматривает сооружение в Силламяэском порту терминала Baltic Chemical Terminal, основным акционером которого является один из крупнейших российских и мировых производителей минеральных удобрений компания «Акрон». Намечаемый объем инвестиций 45-50 миллионов евро. Годовой объем перевалки жидких грузов этого терминала составит 1,5 миллиона тонн – аммиак и карбамидные удобрения. Порт построит для нового объекта мол длиной 1,2 километра с четырьмя причалами глубиной 10-13 метров.

Порт подписал контракты на сооружение нескольких терминалов – часть из них введена в эксплуатацию, часть соооружается. Введение в строй объектов позволит довести мощности Силламяэского порта до десяти миллионов тонн обрабатываемых в год грузов – нефтепродуктов, химических удобрений, сжиженного газа, а также металла, древесины и других генеральных грузов.

На следующем этапе мощности многопрофильного торгового порта будут наращиваться.