"Молодежь Эстонии" | 15.09.06 | Обратно

Пикет без билета

Cветлана ЛОГИНОВА

В ответ на ходатайство профсоюза работников транспорта о выдаче разрешения на проведение пикета мэрия Кохтла-Ярве сообщила, что регистрация намеченного мероприятия не прошла потому, что при подаче ходатайства не были соблюдены предъявляемые к подобным документам требования, диктуемые законом.

Точно таким же образом не прошел регистрацию и пикет, который должен был состояться в начале января сего года.

Пеэп Петерсон, председатель профсоюза работников транспорта, считает заявление горуправы по поводу несоблюдения требований закона надуманным, не соответствующим действительному положению дел. Он утверждает, что пикет состоится, несмотря на угрозу со стороны горуправы Кохтла-Ярве о привлечении к ответственности лиц, виновных в несанкционированном проведении пикета. По словам Пеэпа Петерсона, пикет должен быть проведен обязательно, поскольку в повестке дня мероприятия содержится ряд важных вопросов, в том числе – равное отношение со стороны городских властей ко всем транспортным фирмам региона.

Почти 50 водителей Järve bussipark продолжают надеяться, что городские власти, оставившие их фирму с 1 сентября без работы, найдут общий язык с руководителями Jдrve bussipark, то есть договорятся, на каких условиях можно будет возобновить работу на городских маршрутах, которую в настоящее время выполняют водители Ekspress-auto L.

Тем не менее, надежда на то, что городские власти пойдут навстречу требованиям руководителей Jдrve bussipark, весьма призрачна. Мэр Кохтла-Ярве Евгений Соловьев вновь в который раз повторяет позицию городских властей, заключающуюся в том, что требование о повышении дотаций зарплаты работникам Jдrve bussipark за счет дополнительных дотаций не обоснованно и, наконец, что у исполнительного директора фирмы Эркки Вейсманна была возможность для заключения договора о продолжении работы на всех маршрутах, которые ранее обслуживали автобусы Järve bussipark, но господин Вейсманн сам упустил эту возможность.

Профсоюзный лидер Пеэп Петерсон недоумевает: почему городские власти отдали публичные услуги по перевозке пассажиров той фирме, которая не заключила общереспубликанское соглашение о заработной плате с работниками общественного транспорта. Он утверждает, что, по неофициальным сведениям, руководство Ekspress-auto L в лице Анатолия Листова не соблюдает требований закона к техническому состоянию автобусов, размеру зарплаты своих водителей и количеству рабочих часов. Именно по этим причинам, уверен Пеэп Петерсон, Анатолий Листов отказался от заключения коллективного договора.

Чтобы нормализовать накалившуюся обстановку и привлечь к проблеме почти полсотни шоферов фирмы Järve bussipark, рискующих пополнить ряды безработных региона, внимание правительства и общественности, Пеэп Петерсон призвал водителей прийти на пикет с членами своих семей. Он просит поддержать мероприятие также всех горожан, кому небезразлична поднятая проблема.