"Молодежь Эстонии" | 21.09.06 | Обратно

Воздушный прогноз

Евгения ГОРСКИ

Рейн Лойк: «Вот здесь будет 9 дополнительных столов check-in». Фото Александра ГУЖОВА

Свое 70-летие Таллиннский аэропорт начинает отмечать масштабными работами по реконструкции, благодаря которой услугами отвечающего требованиям ЕС аэропорта смогут воспользоваться в два раза больше пассажиров.

Неудобства для любителей путешествовать продлятся в течение полутора лет, правда, выразятся они главным образом в том, что до самолета нужно будет не пройти по воздушному мосту, а проехать на автобусе. За что аэропорт приносит извинения - заблаговременно.

Главное, на что сразу обращаешь внимание на схемах - после реконструкции появится новое крыло пассажирского терминала: трехэтажная галерея, идущая в сторону летного поля. И девять воздушных мостов вдоль нее. Кроме того, нынешнее здание аэропорта удлинится в обе стороны. В общей сложности благодаря проекту реновирования и расширения терминала появится 13 тысяч квадратных метров новых площадей.

1,2 миллиарда крон

Через полтора года у пассажирского терминала появится новое крыло с 9-ю воздушными мостами. Фото Александра ГУЖОВА

- Начинать реконструкцию в юбилейный год особенно радостно, - отмечает председатель правления AS Tallinna Lennujaam Рейн Лойк. - Наступил момент, когда для лучшего обслуживания клиентов необходимо осуществить столь масштабный проект.

Сколько именно пассажиров летало в 1936 году, когда открылся аэропорт, неизвестно, а вот в 1946 году их было 21 тысяча, ну а в прошлом году впервые перевалило за миллион. И в самом деле, масштабная реконструкция действительно необходима. Обойдется она в 1,2 миллиарда крон, 670 миллионов из которых - деньги европейского фонда.

В соответствии с требованиями ЕС

Итак, что же изменится в аэропорту через полтора года? Пассажирский терминал «подрастет» в обе стороны - в общей сложности, на 18 метров. Благодаря чему, в частности, добавится еще 9 столов check-in - так что вместе с нынешними их будет 27.

Затем от главного здания к летному полю протянется трехэтажная галерея в 200 метров длиной и 27 метров шириной. От галереи будут отходить девять воздушных мостов, нынче их пять. Три этажа галереи дадут возможность «развести» потоки пассажиров стран Шенгена и Европейского союза и не входящих в них стран. Так, в конце галереи будет оборудована зона для пассажиров тех стран, которые не входят в Шенген.

Кроме того, будут обновлены системы электричества, отопления, вентиляции, связи, установлены современнейшие системы контроля пассажиров и багажа.

И рассчитанный на 2,3 миллиона пассажиров терминал аэропорта будет соответствовать требованиям ЕС.

Безопасность прежде всего

Вторая часть масштабных работ - реконструкция аэродрома - пройдет под двумя девизами: сохранение окружающей среды и безопасность. Будет построена современная система сбора и очистки ливневых вод. Установят точные термодатчики, удлинят рулежные дорожки, перестроят антигололедную площадку для самолетов.

В целях безопасности будут оборудованы также современная площадка для отстоя самолетов и сеть рулежных дорожек. Проведут новые системы связи, электричества и автоматики. Построят площадку для проведения пожарно-спасательных учений.

3 миллиона пассажиров

На вопрос о возможности увеличения пассажиропотока Рейн Лойк отвечает уклончиво. Говорит, что когда в 1999 году проводили первую масштабную реконструкцию терминала в расчете на 1,4 миллиона пассажиров, многие упрекали в излишнем оптимизме - в тот год услугами Таллиннского аэропорта воспользовались 550 тысяч пассажиров. Однако в сентябре прошлого года впервые торжественно отметили то, что наш аэропорт стал «миллионером» - за девять месяцев в Таллинн прилетел-улетел миллион пассажиров, за год их было 1,4 миллиона. В этом году прогнозируется 1,6 миллиона.

Увеличение количества пассажиров, желание людей больше путешествовать самолетом - это растущий международный тренд. Впрочем, Таллинн - не транзитный аэропорт, как соседние Хельсинки или Стокгольм, потому особенно больших возможностей роста у нас нет. Зато от нашего аэропорта - всего 4 километра до Ратушной площади, и к нам охотно едут и бизнесмены, и туристы. Таким образом, цифру в 3 миллиона пассажиров Рейн Лойк считает достижимой.

Парковка на очереди

Единственным существенным неудобством, грозящим пассажирам в связи с начавшейся реконструкцией, Рейн Лойк считает то, что до самолета придется ехать на автобусе. Ну, если дождь и ветер - а тебе до автобуса дойти, потом по трапу подняться... Впрочем, руководство аэропорта планирует, что во время строительных работ все же будут работать как минимум три из пяти пассажирских мостов.

Часть помещений терминала в ходе реконструции будут закрыты для пассажиров. Могут возникать временные очереди, будет меняться порядок парковки автомобилей у аэропорта, но об этом обещают оповестить своевременно.

К слову, 2008 году наступит очередь реконструкции парковки. Планируется, что это будет двухуровневый парковочный дом.

Что касается возможности переноса Таллиннского аэропорта за городскую черту, председатель правления напоминает, что это - дело далекой перспективы и очень больших инвестиций. В Хельсинки, например, с момента обсуждения идеи до реального переноса аэропорта прошло 20 лет. А за такое время нынешние инвестиции полностью амортизируются.