"МЭ" Суббота" | 04.08.07 | Обратно

Строительство воздушных ворот

Виктория ЮРМАНН

2 x Фото Николая ШАРУБИНА

Уже через год Таллиннский аэропорт будет отвечать всем требованиям, которые предъявляют к воздушным воротам стран Шенгенской зоны. Реконструкция обойдется в 1,2 миллиарда крон.

В Таллиннском аэропорту полным ходом идут работы по реконструкции пассажирского терминала и взлетно-посадочного поля. Работы должны завершиться летом будущего года.

В Эстонии появится великолепный аэропорт с современной инфраструктурой и безопасным авиадвижением, что позволит нам полностью выполнить требования, предъявляемые к присоединяющимся к Шенгенскому соглашению странам.

Когда столичный аэропорт расширялся в последний раз, а было это в конце 90-х прошлого века, предполагалось следующую реконструкцию провести в 2010 году. Именно к этому времени число людей, предпочитающих прибывать в эстонскую столицу и покидать Таллинн воздушным путем, должно было, по мнению аналитиков, вырасти в три раза и достичь полутора миллионов в год. Однако уже в прошлом году Таллиннский аэропорт обслужил 1541832 пассажира.

Сейчас Таллинн имеет регулярное авиасообщение с 18 европейскими городами, а также двумя эстонскими островами. Эти линии обслуживают 12 авиафирм, из которых крупнейшим перевозчиком является отечественная Estonian Air, за ней следуют Aero Airlines, EasyJet, CSA Czech Airlines, Lufthansa и другие. Самыми популярными местами назначения уже долгое время остаются Хельсинки, Лондон, Стокгольм, Копенгаген и Франкфурт. Так что как ни крути, а на 2560 метрах рулежных дорожек стало тесновато.

Вот и пришлось заняться расширением территории, а заодно реконструировать как пассажирский терминал, так и весь аэродром. Подготовительные работы начались еще в прошлом году, а нынче весной взялись за основное строительство.

К лету будущего года будет обновлен и расширен перрон аэропорта: места стоянок воздушных судов и пути подруливания получат новое качественное покрытие, для самолетов построят современные парковочные места с соответствующей маркировкой и электрообеспечением. Протяженность рулежных дорожек, то есть специально подготовленных и оборудованных путей, которые соединяют самолетные стоянки со взлетно-посадочной полосой и некоторыми служебно-техническими сооружениями, увеличится на 1180 метров. Обновлены будут все технические системы аэропорта.

На аэродроме построят современную систему для сбора ливневых вод с предварительной их очисткой. За качеством воды и температурой летного поля будет следить специальное оборудование. Новые очистительные системы и использование в борьбе с обледенением взлетно-посадочного поля современных технологий позволят в будущем свести к минимуму опасность загрязнения окружающей среды.

Не менее революционные преобразования произойдут и в пассажирском терминале. Здание станет длиннее на 18 метров, а посередине будет построена соединяющая все пропускные ворота галерея и терминал станет Т-образной формы. После реконструкции прибывающие в Таллинн и покидающие столицу пассажиры будут перемещаться на разных уровнях. Отдельные залы ожидания будут оборудованы для пассажиров, вылетающих в страны Евросоюза и Шенгенской зоны, и для тех, чей путь лежит за пределы ЕС.

С увеличением общей площади аэровокзала появятся новые стойки для регистрации пассажиров, будет обновлена системы обработки багажа и увеличено количество ворот для выхода на посадку.

Обновлению подвергнутся и специфические аэропортовские системы, которые обеспечивают безопасность, т.е. контрольно-пропускное оборудование для проверки пассажиров перед посадкой.

Пассажирам в обновленном аэровокзале обещают больше комфорта, а также развлечений в ожидании самолета.