"МЭ" Суббота" | 29.12.07 | Обратно

Рост в условиях спада

Этэри КЕКЕЛИДЗЕ,
Виктория ЮРМАНН

Рост цен к декабрю обогнал все самые смелые прогнозы. фото Николая ШАРУБИНА

В преддверии нового года премьер-министр Андрус Ансип сказал, что нынешний рост экономики Эстонии составляет 6,7 процента и это один из самых высоких показателей в Европейском союзе, и что он, Ансип, хотел бы жить в условиях такого «кризиса», чего и нам всем желает.

Конечно, рост продолжается, и с этим никто не спорит. Но вот можно ли будет снижение темпов роста с 11 до 6, а по некоторым экспертным оценкам, и до 4 процентов в течение года назвать «мягким», зависит от того, насколько гибкими окажутся наши экономика и правительство в условиях нарастающего всеевропейского кризиса, чтобы обеспечить социальную стабильность государства.

Собственно, об охлаждении экономики начали говорить еще в начале текущего года, к его концу это стало неопровержимой реальностью. И люди компетентные, не ограниченные политической принадлежностью к правящей коалиции, рекомендуют населению страны быть готовым к тому, что в ближайшие 12 месяцев экономическая ситуация, с большой вероятностью, ухудшится.

История с географией

На это указывают и три фактора, четко проявившихся к концу нынешнего года: уход из страны части бизнеса, быстрый инфляционный рост и угроза забастовок.

Появившееся совсем «под занавес» сообщение о продаже терминалов означает только одно – эстонский транзит потерял те позиции, которые он успешно завоевал в предыдущие годы.

Свидетельством тому стало присужденное правительству «почетное» звание «Логистический прокол года» за «выдающиеся заслуги в организации объезда Эстонии». Новую номинацию, правда, учредили эстонские автоперевозчики, поскольку принятые весной кабинетом Ансипа решения «свели к нулю все достижения эстонских компаний-перевозчиков за последние два года». Теперь потоки грузов из России идут в обход Эстонии. Прямые и косвенные убытки «логистического прокола», по экспертным оценкам, составили около 320 млн евро в год.

Географическое местоположение Эстонии во все времена было ее главным капиталом, и объявление премьером транзита несущественным для страны можно считать более чем странным. Очевидно, такого же мнения придерживаются и те иностранные фирмы, которые покупают терминалы в расчете как раз на то, что именно географические преимущества – в отличие от политической конъюнктуры - останутся неизменными. А это значит, что не транзит как таковой будет обтекать Эстонию, а приносимые им деньги. Вряд ли это тот результат, на который рассчитывал премьер...

Говорите, “скока вешать в граммах”

Рост цен к декабрю обогнал все самые смелые прогнозы, и в новый год мы вступаем с полной уверенностью, что цены на товары первой необходимости и услуги – продукты питания, коммунальные платежи, электроэнергию, транспорт - вырастут еще. Что оптимизма не добавляет, особенно в условиях уже начавшихся во второй половине года и ожидаемых в ближайшее время сокращений рабочих мест на различных предприятиях.

Конечно, эти тенденции характерны не только для Эстонии, а для всех европейских стран, но нам от этого не легче. Тем более, что с 1 января повышаются акцизы на топливо, алкоголь и табачные изделия, и это инициатива персонально эстонского правительства, стремящегося к быстрейшему переходу на евро, в данной ситуации никто им руки не выкручивал, и можно было бы не усложнять жизнь собственному народу в условиях настигшего страну экономического спада.

К тому же некоторые местные самоуправления также повышают цены на оказываемые населению на своей территории услуги, ослабляя тем самым финансовое положение жителей. Так что цены будут расти, и даже самые оптимистичные инфляционные прогнозы не решаются назвать цифру ниже 10 процентов...

Школа капитализма

Повальный рост цен заставляет профсоюзы активизировать деятельность по защите интересов трудящихся. Переговоры о повышении зарплат в разных секторах экономики идут практически беспрерывно.

Под конец года профсоюзы, работодатели и государство согласились с повышением в 2008 году минимальной зарплаты с нынешних 3600 до 4350 крон.

Под угрозой бессрочной забастовки транспортников удалось добиться повышения зарплат водителям автобусов и грузовых автомашин и дорожным рабочим. Начались переговоры по увеличению зарплат работникам образования, которые будут продолжены в наступающем году. Уже известно, что в очереди на забастовку «стоят» медики и работники почты... Дальше будет видно, но уже совершенно очевидно, что забастовка у нас, как и во всей Европе, становится действенным орудием трудящегося класса. Эстонии, слава Богу, еще не пришлось столкнуться с забастовочной практикой, когда, к примеру, останавливается весь транспорт или прекращают прием медицинские учреждения, проблемные вопросы пока удается решать при помощи пикетов и под угрозой глобальной забастовки. Тем не менее очевидно, что в наступающем году эта тема никуда из нашей жизни не денется.

Глас вопиющего

Всю серьезность сложившейся в стране под конец года ситуации отражает послание правительству и парламенту, с которым обратились организации, за столом переговоров, как правило, сидящие по разные стороны: Союз работодателей и профсоюзы, а также примкнувшая к ним Торгово-промышленная палата.

«Подписанты» предупредили, что излишне оптимистическое отношение нашего правительства и Рийгикогу к сложившейся ситуации может способствовать самому негативному варианту развития событий и в результате привести к положению, когда спад в экономике растянется на долгие годы. В частности, обращалось внимание на слишком радужный прогноз роста госбюджета наступающего года, а также необходимость увеличения заложенного в бюджет профицита до 3% от ВВП вместо предлагаемых правительством 1,3 процента. И хотя в парламенте эта тема обсуждалась, тем не менее бюджет был принят в правительственном варианте. Остается только гадать, как он будет выполнен, и надеяться, что до кризиса, когда из-за недопоступления налогов придется сворачивать социальные программы, дело не дойдет.